Выбираю б/у авто

Янн :- Виталий, Вы и в правду считаете ,что иномарка мерка человеческого интелекта ? И что все умные в Москве живут? Просто люди в другие жизненые условия поставлены. Заработать 100 000 в Москве и 100 000 в колхозе ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ разница.

Янн написал : всё верно всё начинается с денег. Вернее денег которые можно потратить на авто и мало того купить ,ещё надо учитывать какие средства пойдут на содержание машины .Вы согласны?

Никто и не спорит. Любую машину сколько бы она не стоила нужно содержать. Если помните, тема начиналась с определенного бюджета. Автор тему был готов выложить за авто 400тыс. При этом у него даже имелось определенное предпочтение - Фьюжен.

Янн написал : Нам жителям центрального региона хорошо рассуждать 400, 600, 800 Т/Р ,Б/У "мерседэс "А как быть тем кто живёт в сёлах километров за 200 от москвы .Вы заехайте в тотже Угличь и посмотрите, кто на чём ездиет ,а лучше в смоленскую область . Знаете, как узнать местного жителя ? Вы на его зубы посмотрите , у людей нет денег на ставмотолога.

Это упрек жителям центрального региона? В Москве тоже не все на Майбахах разъезжают. Многие на Метро.

Янн написал : А как быть пацанам которые только жить начинают ? Все деньги на авто? А на что ребёнка кормить ? Хорошо если родители помогут подняться,а если родители сами концы с концами еле сводят ?

А без авто никак? Если машина в такой ситуации нужна для заработка, нет вопросов. А если только в качестве средства передвижения при недостаточном бюджете, лучше общественный транспорт. В этом случае сначала нужно обеспечить семью. Никто и не призывал в ущерб семье покупать дорогие авто.

Янн написал : Виталий, Вы и в правду считаете ,что иномарка мерка человеческого интелекта ? И что все умные в Москве живут? Просто люди в другие жизненые условия поставлены. Заработать 100 000 в Москве и 100 000 в колхозе ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ разница.

Вы опять забыли с чего начиналась тема. Виталий правильно сказал, учиться нужно, пытаться кем-то стать длля начала. Кстати у нас в офисе более половины как раз приехавших из других регионов. Причем люди приезжали учиться, сдавали экзамены, жили по общагам, в стали прекрасные специалисты. И никто не делит на коренных и понаевших. Более того, по моим наблюдениям, они даже более успешны, чем москвичи. Поскольку изначально были поставлены в более жесткие условия, т.к. мам пап рядом не было, а надо было на кусок хлеба зарабатывать и жилье оплачивать. Если что, тарелку супа налить некому, мамочки нет. Порэтому ребяткам нужно не из центральных регионов нужно не о машинах мечтать, а о учебе думать.

Янн написал : А мы тут рассуждаем какая иномарка лучше . Да не кто и не спорит "Тайота раф 4" покомфортабельний "Нивы "будет , а "Хонда сциник" или "Таёта карола" получше ВАЗовской "Приоры".

Как раз об этом и спор. Те кто не ездил на иномарках, пытаются доказать, что разницы нет.

Арлент написал : Банальная замена свечей у "Субару" владельца Тазика может ввести в стопор из-за цены на эту простецкую,казалось-бы операцию.

Замена свечей на Субаре только кажется простецкой. Ценник может шокировать и владельца многих иномарок.

Янн написал : Виталий, Вы и в правду считаете ,что иномарка мерка человеческого интелекта ?

Нет, я считаю, что "пацанам которые только жить начинают" нужно думать не о крутых машинах, а о том, как человеком стать. А уж тогда на иномарку заработать молодому и сообразительному можно всегда. И не надо ныть: провинция, маленькие зарплаты. Я очень много молодёжи знаю из провинции, которые своими мозгами многого добились.

Арлент написал : Банальная замена свечей у "Субару" владельца Тазика может ввести в стопор из-за цены на эту простецкую,казалось-бы операцию( оппозитный двигатель).

БАЙ написал : Замена свечей на Субаре только кажется простецкой. Ценник может шокировать и владельца многих иномарок.

Ну и зачем такая машина?

БАЙ написал : Замена свечей на Субаре только кажется простецкой.

А разве я не о том-же написал?:) Читайте внимательней,в моем сообщении присутствуют слова - "казалось-бы"

abс написал : Ну и зачем такая машина?

для того,что-бы не ездить на телеге.А выбор каждый для себя делает сам. Вообще-то сам вопрос на тему "Какое авто выбрать?",похож на вопрос "Чья жена лучше?"

.

Арлент написал : для того,что-бы не ездить на телеге.А выбор каждый для себя делает сам

Я вот, не уютно себя чувствую в машине, которую, в случае чего не смогу сам, на дороге отремонтировать. Мне бы страшно было на такой ехать зимой, в мороз, на межгород

Арлент написал : Вообще-то сам вопрос на тему "Какое авто выбрать?",похож на вопрос "Чья жена лучше?"

Не очень удачное сравнение, машина всё таки вещь, железка.

abс написал : Ну и зачем такая машина?

А что страшного? Поменять свечи раз в три-четыре года?

Виталий С написал : А что страшного? Поменять свечи раз в три-четыре года?

Во первых, это как ездить. Когда я таксистом подрабатывал, то по 150 т. км. в год пробег был... Во вторых важна хотя бы теоретическая возможность замены, что бы не разбирать пол обвеса движка при этом. Меня на ВАЗ 2112 даже крышка пластмассовая сверху напрягала, хоть ниразу свечи там и не выкручивал, наверно сказывается старая превычка-греть на плите свечи, что бы машина в мороз завелась:)

abс написал : Во первых, это как ездить. Когда я таксистом подрабатывал, то по 150 т. км. в год пробег был...

И что страшного в том, чтобы раз в год поменять?

abс написал : ......наверно сказывается старая превычка-греть на плите свечи, что бы машина в мороз завелась

Абсолютно безполезное занятие.

abс написал : Не очень удачное сравнение, машина всё таки вещь, железка.

Так в чем вопрос? Купите любую железку и езжайте.С чисто практической точки зрения и Запор и Мерс являются ни чем иным,как средством передвижения в пространстве.

Виталий С написал : ......наверно сказывается старая превычка-греть на плите свечи, что бы машина в мороз завелась

Абсолютно безполезное занятие.

Ещё какое полезное, иногда:), у меня одна машина, классика убитая, без этой операции не заводилась в мороз, а так свечки прокалишь, ещё горячие вкрутишь, чайник кипящий на коллектор впускной выльешь и с пол тыка, в 30 градусов мороза:)

abс написал : Ещё какое полезное, иногда, у меня одна машина, классика убитая, без этой операции не заводилась в мороз, а так свечки прокалишь, ещё горячие вкрутишь, чайник кипящий на коллектор впускной выльешь и с пол тыка, в 30 градусов мороза

А у меня всё всегда заводилось..... в любой мороз. И 06-й движок при 150 тысяч пробега и 406-й на Волге и сейчас на Крайслерах. А если бы нет, то я бы машину отремонтировал, а не занимался каждый день по утрам х-нёй с калением свечей и кипятком.

Виталий С написал : А у меня всё всегда заводилось..... в любой мороз. И 06-й движок при 150 тысяч пробега и 406-й на Волге и сейчас на Крайслерах. А если бы нет, то я бы машину отремонтировал, а не занимался каждый день по утрам х-нёй с калением свечей и кипятком.

Так и у меня всё остальное заводилось, кроме этой машины, а эта была куплена после того как попал в аварию, с деньгами кинули, пришлось битую продать, а на оставшееся купить эту развалюху, что бы несколько месяцев потаксовать, что бы семья с голоду не умерла в это время и ремонтиовать её в планы не входило, как купил, так и продал, за копейки, через пол года. Газель, в минус 35 градусов, заводил и ездил, а на BMW, в такой же мороз, сломалась педаль газа:)

abс написал : Газель, в минус 35 градусов, заводил и ездил, а на BMW, в такой же мороз, сломалась педаль газа

ну дык правильно................на бумере ж газ нужен, а не тормоз