Выбираю б/у авто

Янн:- ВАЗ 2104 отпадает - Подвержен корозии ,отказ электрики, плохая проходимость , плохо с пассивной безопасностью + Вместительный , тёплый, высокая посадка (дорожный просвет), море зап частей , доступная цена , а может не повезло ? У родственника ВАЗ 2101 - 1971 года, менялись колодки , свечи масло ,кран отопителя , резина ,фильтра .(зимой не эксплуотировался) В некоторых рекламах про авто говарят:- Надёжный автомобиль - работает такси. Если классика так плоха ,почему большенство такси классика? В восьмидесятых пределом мечтаний многих был ВАЗ даже класика ,а в начале 90 ВАЗ 2109 был покруче "кайена" или" круизёра" запросто могли выкиноть из машины , а по угонам?
Итак плавно перешли к ВАЗ 2109.

Янн, позволю еще добавить от себя. За 170000 руб. иномарку не купить, а впарят вам развалюху, и вы быстро разачаруетесь. Мое мнение, иномарки надо смотреть с 250000 рублями в кармане. И так, следующим моим авто был представитель "восьмого" семейства ВАЗ 21099 2001г.в. (карбюратор), новый. Шел покупать десятку, но посидев, посмотрев, покрутив, постучав, купил 99ую. На мой взгляд, восьмое семейство наиболее удачно у ВАЗа. Достаточно простая и грамотно спроектированная машина. Несмотря на запах фенолов в салоне, вечные скрипы и "сверчки", плохую печку (высокая панель), вечную болезнь ВАЗ 08-09-099 с синхронизатором 2 передачи и все те же мелкие "глюки" с электрикой, она за 2 года ни разу меня основательно не подвела. При продаже пробег был порядка 70000 км., что было бы дальше не знаю, но ни каких предпосылок к серьезным отказам не было. Удачи.

до 400.000 рублей покупайте Honda HR-V.

не надо слушать здесь любителей вазов, они привыкли машину чинить сами, imho это дикость :)

Янн написал : Надёжный автомобиль - работает такси.

Реклама-это конечно хорошо.:) А Вы знаете, какие автомобили используются в качестве такси в большинстве стран, даже не особо развитых? По моим наблюдениям, это МВ. Удачи.

вообще не надо париться так над выбором машины . понравилась купил ,поездил, не понравилась купил другую , главное чтобы в более менее исправном техническом состоянии была, + сразу тыщу отложить нна масла ремни свечи резину тормоза, кондей фильтра, если опыта нет то и на страховку,

Янн: - Есть сейчас у меня в семье 99 , 1996года прбег 150 000 .Брал новую , издиет без проблем .Месяц назад пропала зарядка может таблетка ? Заморачиваться не стал поменял генератор (на отечественных авто такие жесты возможны ) , а за 30 000 можно купить двигатель (без навеса). Печка как не странно работает отлично. А какие бампера!!!- Гроза всех иномарок. Недостаток 99 неудобный богажник и посадка сзади,(у 09 богажник практичней). Думаю для начинающих девятка машина № 1. Динамична, экономична ,проходима, надёжна, очень крепкие бампера (не обдираются) ,большой дорожный просвет , доступный ремонт. К сожалению 2114 вытеснила 09 .Цена 2114 -230 000 .
Далее:- ВАЗ- 2110,11,12 что скажем ?

Янн написал : У родственника ВАЗ 2101 - 1971 года, менялись колодки , свечи масло ,кран отопителя , резина ,фильтра .(зимой не эксплуотировался)

Ну я знаю владельца 412, у которого пробег и сейчас пробег меньше 30тыс. Этот Москвич и летом то не очень эксплуатировался.

Янн написал : В некоторых рекламах про авто говарят:- Надёжный автомобиль - работает такси. Если классика так плоха ,почему большенство такси классика?

Вы верите рекламе? В такси берут, потому, что самая дешевая. Быстро отбивается, можно скрутить пробег "таксиста" до среднего и впарить годовалую машину. У нас многи таксисты именно так делают. Про такси в других странах вам уже сказали. Кстати и у нас потихоньку в такси появляется все больше иномарок.

Янн написал : В восьмидесятых пределом мечтаний многих был ВАЗ даже класика

В 80-х выбор? ВАЗ то купить было проблемой, даже при наличии денег, а про иномарки вообще не мечтали.

Янн написал : в начале 90 ВАЗ 2109 был покруче "кайена" или" круизёра" запросто могли выкиноть из машины , а по угонам?

На счет покруче это вы погарячились. В 90х уже тащили в страну иномарки по полной программе. В конце 90х 10-летняя иномарка была сопоставима по цене с новым ВАЗом и найти хороший экземпляр было не сложно. Я вот 98г побоялся в связи с крисом бочку брать, за те же деньги взял новую 99. И плевался пока на 10-летний Пассат В3 не пересел. Проехал я на нем в 2 раза больше, а проблем имел в 10 раз меньше.
Я не хочу сказать что любая иномарка беспроблемна. Зависит от экземпляра, от марки. Те же ФФ и Ауди выпуска конца 90 и до н.в. уже совсем не бюджетные в содержании. Одна подвеска алюминивая чего стоит, платишь уже не сайленблок, а за рычаг целиком. У некоторых движки "сильно вумные" стали, жижу которую мы бензином считам плохо переваривают. Так на то и голова, что бы думать при покупке. При бюджете в 400 выбор достаточно большой. Уж точно на класику смотреть не стоит. Если только купить 2 ТАЗа, один в ремонте на втором ездить:)

Tavrovod написал : Так же и с камри...мне кажется будет..Да. Конечно не станет она ТАЗом...Но вот почему то уверен что у 10 летней камри питерской будет больше проблем чем у японской...

А 20 лет назад тойоты были тоже значительно лучше, и куда как качественней, чем современные. Так что это все тенденция к одноразовости, общая, а не локальная проблема.

Янн:- Бай , а где вы видели иномарки в 91 -92 году ?

Янн написал : Янн:- Бай , а где вы видели иномарки в 91 -92 году ?

По Москве уже ездили, не в таком количестве как сейчас, но уже были. Многие на литовский номерах так и катались. С 93 г. мой одноклассник начал перегоном на жизнь зарабатывать. В 97-98 10-летка стоила уже приемо, купить могли и те кто пальцы не гнул. В июле 98 я чуть не взял бочку за 4500$, отказался из-за отпуска в августе, решил приеду куплю, типа не последняя машина. После августа 98 уже страшно было брать иномарку, боялся цены на запчати подскочат ($-сильно подскочил). Купил ТАЗ 99, за 1.5 года и 45тыс. пробега мне эта машина все нервы истрепала.

Янн: - Про десятое семейство. Критики не вижу - значит с машинами всё в порядке . Десятое семейство представлено тремя кузовами :- Седан,хечбек ,унивирсал . Чего выбрать -дело вкуса , Хечбек для молодёжи ,уневерсал -кто по старше и им надо что -то возить на дачу ,домой И.Т.Д., или комерсантам.Седан ,это дело вкуса.
Цена в зависимости от двигателя от 270 до 290 т/р+ камплектация. Машина получилась хорошая ,по сравнению с 09 болие конфортная ,в тоже время такая же надёжная ,экономичная, простая с доступными ценами на обслуживание и зап части .Имется в семье ВАЗ 2111 - 2001 года пробег 100 000 доволен (была и ВАЗ 2112).Менял расходники+ сцепление(тоскал прицеп) . Разницы особой между иномаркой и ВАЗами десятого симейства не вижу.