Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

точно для эксперемента надо когда работает подуть в бензобак если работать будет то точно клапан...))

Mitron написал : точно для эксперемента надо когда работает подуть в бензобак если работать будет то точно клапан...)

А может отверстие в крышке бензобака засорилось? Сегодня свой выгнал, снег почистить, 3 недели без бензина стоял, бензин залил, два раза за шнурок дёрнул, завёлся и минут сорок снег убирал. Снег сырой, сжёг примерно полбака бензина.

Тол написал : А может отверстие в крышке бензобака засорилось? Сегодня свой выгнал, снег почистить, 3 недели без бензина стоял, бензин залил, два раза за шнурок дёрнул, завёлся и минут сорок снег убирал. Снег сырой, сжёг примерно полбака бензина.

У тебя двигатель какой?? ДМ??или китай??

Mitron написал : У тебя двигатель какой?? ДМ??или китай??

ДМ 68, пять лет эксплуатации, нынешним летом заменил поршневые кольца, верхнее сломалось. http://www.motoblok-kaskad.ru/?sec=4

Всем здрасте.Почти на халяву достал мотоблок с редуктором МБ-1.Марка и изготовитель не известен,по причине старости.Даже краска нигде не сохранилась(мб еще советских времен).Потрепало его солидно.По словам владельца загорелся двигатель во время кошения травы(остатки косилки в наличии).Двигатель заменен на вятку ВП150.Вопрос вот в чем.В редукторе сальникам давно пришел кирдык,а замену не нашли,поэтому весь редуктор заполнили салидолом,и так раьотали(сколько не знаю) Стоит ли колоть редуктор или оставить.И еще просьба,может кто поможет с рисунками или фото для сборки сегментной косилки к МБ1(не все детапи в наличии)

Тол написал : ДМ 68, пять лет эксплуатации, нынешним летом заменил поршневые кольца, верхнее сломалось. http://www.motoblok-kaskad.ru/?sec=4

а какие симптомы сломанного кольца??

vova6601 написал : Всем здрасте.Почти на халяву достал мотоблок с редуктором МБ-1.Марка и изготовитель не известен,по причине старости.Даже краска нигде не сохранилась(мб еще советских времен).Потрепало его солидно.По словам владельца загорелся двигатель во время кошения травы(остатки косилки в наличии).Двигатель заменен на вятку ВП150.Вопрос вот в чем.В редукторе сальникам давно пришел кирдык,а замену не нашли,поэтому весь редуктор заполнили салидолом,и так раьотали(сколько не знаю) Стоит ли колоть редуктор или оставить.И еще просьба,может кто поможет с рисунками или фото для сборки сегментной косилки к МБ1(не все детапи в наличии)

Если пришел кердык значит пипец редуктору(я так считаю) его если разобрать то посмотри что б слоидола было в нормальном количестве при необходимости добавь ...еще лучше найди нормальный кожух с сальниками)))ну или сдай на металл всё это добавь деньжат и купи хотя бы 5ти летний мотоблок)))

vova6601 написал : В редукторе сальникам давно пришел кирдык,а замену не нашли,поэтому весь редуктор заполнили салидолом,и так раьотали(сколько не знаю) Стоит ли колоть редуктор или оставить.

Если есть возможность и желание - можно сделать. Посмотрите сдесь: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=135562

vova6601 написал : ...И еще просьба,может кто поможет с рисунками или фото для сборки сегментной косилки к МБ1(не все детапи в наличии)

Имеется Руководство по эксплуатации "Косилка навесная к мотоблоку МБ-1" 1988г. Если нужно, то сообщите. Правда бумажный экземпляр находится в деревне. Если есть необходимость, то при первой возможности привезу, отсканирую, перешлю. Только будет небыстро.

Mitron написал : а какие симптомы сломанного кольца??

Густой синий дым и падение мощности двигателя вплоть до остановки (вёз полкуба дров в гору).

Если в редукторе не держали сальники то ллучше его располовинить.Я 6 лет назад тоже приобрел старый редутор.Переделал выходной вал под шарикове подшипники.Старые корпуса срезал.Выточил корпуса подшипников с потаем под образовавшийся отверстия в корпусе редуктора и обварил.Межценровые расстояния соблюдаются точно. Переделал и выходной вал, фрезы у меня самодельные их неудобно было цеплять.Сальники стоят в крышке корпуса подшипника замена не составляет труда. У меня примерно так же как и по ссылке almas.