Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

Бензобак оставил стандартный. Кронштейн переделать пришлось.

Требуется помощь. На новом Каскаде шкив заднего хода цепляет ремень переднего (на основном шкиве). Через 3 мин. работы край ремня основательно истрепался острой кромкой шкива. Рычаг болтается на оси крепления. Верхний шкив должен расходится с основным, но из за люфта и "гнучести" металла рычага не расходится и слегка цепляет. У всех так или куда - то можно шайбу - проставку подложить?

Я просто отогнул рычаг заднего хода.

Подскажите как заменить медную втулку распредвала в б\цилиндров?М\б Каскад.

termyst именно на мотоблоке не менял, но подобная конструкция на передне приводных автомобилях ВАЗ. в картере втулка и туда входит вал стартера. так вот там я менял втулку. подобрал метчик для нарезания резьбы нужного диаметра, вкручиваешь его во втулку и затем пробуешь вытягивать. должно получиться. удачи.

S O S ! ! ! Перебрал движок запускается с 2 -3 раза .Работает ровно но появилась проблема ,на прогретом Д.В.С. когда начинаешь работать из цапуна в воздушный фильтр недуром гонит масло.Масло залил синтетику подумал может жидковато слил залил МС-8 эфект тот же.Корбюратор установил от МБ-2.Может ли сея поломка быть причиной клапонной крышки там тикстолитовый клапан который мне не очень нравится свей работой

домовитый написал : Масло залил синтетику

Какую синтетику 5W40 или 0W40??? :D В такие моторы вроде М6 или М8 лить надо. Синтетику в такой лить не есть хорошо. Из всех щелей эту синтетику гнать будет. Короче лей минералку и не заморачивайся.

домовитый написал : .Может ли сея поломка быть причиной клапонной крышки там тикстолитовый клапан который мне не очень нравится свей работой

Мижет панель с текстолитовым клапеном поставили наоборот, вот и пагнало

Garmunkul написал : Какую синтетику 5W40 или 0W40???
В такие моторы вроде М6 или М8 лить надо. Синтетику в такой лить не есть хорошо. Из всех щелей эту синтетику гнать будет. Короче лей минералку и не заморачивайся.

Уважаемый, невводите людей в заблуждение, если Вы используете доисторические масла, это Ваше право и лично Ваше мнение. Современные синтетики улучшают работу моторов и продляют ресурс, и очень прилично.

Djuse написал : Современные синтетики улучшают работу моторов и продляют ресурс, и очень прилично.

Согласен с Вами только если мотор автомобильный и нестарый. Даже в двигателя импортных авто до 1995года нерекомендуется лить синтетику, а лучше полусинтетику или минералку. А в такие древние моторы как ДМ-1 минералка идёт 15W40 или М6, но никак не синтетика. Синтетика в таком моторе может не продлить ресурс мотора, а угробить его. Я не ввожу людей в заблуждение, а наоборот предостерегаю. Вот например что по инструкции идёт в HONDU, BRIGGS ili SUBARU -полусинтетика 10W30 ili 10W40 или в зависимости от температу эксплуатации, или даже минералка 15W40

Garmunkul написал : Даже в двигателя импортных авто до 1995года нерекомендуется лить синтетику, а лучше полусинтетику или минералку

А знаете с чем это связано??

Garmunkul написал : А в такие древние моторы как ДМ-1 минералка идёт 15W40 или М6, но никак не синтетика.

С чего Вы взяли их древность??