Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

ну по первой ссылке эт мое

Алекс написал : нужна ли переходная планка крепления двигателя

для двс 9лс(вангард) плита не нужна для двс6.5лс надо

Алекс написал : подойдет ли родной шкив д.25мм,

для 9лс подоидет ,надо расточить до 25.5(на моем вал 25.5) длина вала была достаточна

Здравствуйте,Уважаемые ,Знатоки! Опыта с мотоблоками не было,до недавнего времени,появился у меня мотоблок нева мб-2,с двигуом ДМ-1Д,карбюратор стоит кмб-5,двигатель был образно говоря в мешке,собрал всё как пологается(по какой причине был разобран прежним хозяином не знаю),рылся в инете по фоткам как все дожно стоять,разобрался,отсутствовал маслоразбрызгиватель,и поршень с кольцами,все чего не хватало докупил(все как пологается одинаковой комплектности),собрал,заводится,работает,НО.. Из выше перечитаных ответов и тем выяснил,на КМБ5 одна тяга содиняющая дросель и Центр.регулулятор,так вот в чем беда,.. если я прицеплю пружинку от рычага в низ то заслонка автоматом открывается,и двигатель незаводится,при обратных же действиях если пружинку отпустить в свободное плаванье,то движок заводится и работает,при всем при этом на руле стоит рычаг упр. платой карба(там стоп и газ)при нажатии на него ни чего непроисходит ни чего нешевелится,может чего то нехватает или я исчо не"догнал" всех тонкостей,Помогите разобраться.

Mitrich33 Может выложите фотографию как у вас сейчас соединено,легче будет разобраться?

Mitrich33 написал : ,на КМБ5 одна тяга содиняющая дросель и Центр.регулулятор

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=73994&p=3810352&viewfull=1#post3810352

http://clip2net.com/s/iKporQ http://clip2net.com/s/iKpoyK http://clip2net.com/s/iKpoWl http://clip2net.com/s/iKpp35 http://clip2net.com/s/iKppm3 http://clip2net.com/s/iKpprW http://clip2net.com/s/iKppD1 http://clip2net.com/s/iKppGi http://clip2net.com/s/iKppQa http://clip2net.com/s/iKppZF http://clip2net.com/s/iKpqeA http://clip2net.com/s/iKpqsC http://clip2net.com/s/iKpqLK

Mitrich33 написал : при всем при этом на руле стоит рычаг упр. платой карба(там стоп и газ)при нажатии на него ни чего непроисходит ни чего нешевелится

Рычаг воздействует на натяжение пружины, чем больше натяжение ,тем больше стабильные обороты. К сожалению , на ваших фото не видно ,как соединен трос управления на плате .

Николавич, почему на Каскаде обороты повышаются, как бы работает "волнами"? особенно на малых или холостых это заметно.

Конструктор Если ДМ, то это вроде как и не мешает. То центробежный регулятор чего-то там сам себе добавит, то карб напомнит что пора его почистить. Люфты опять же...

Да, ДМ. Это вроде регулируют как то. Кто подскажет, на Каскад с отечественным движком можно такой же зубчатый ремень подобрать, штатные быстро лопаются.

Николавич написал : Рычаг воздействует на натяжение пружины, чем больше натяжение ,тем больше стабильные обороты. К сожалению , на ваших фото не видно ,как соединен трос управления на плате .

Всё точно также подключено,но тогда не завести двигатель,заслонка полностью открыта,а если отцепить пружину от нижнего круглого ушка как на картинке,заведётся,. Рычаг в положении "стоп",цепляю пружину,как на картинке,и заслонка открывается полностью,и потом если перевести рычаг в положение "газ",пружина еще больше растягивается а заслонка остается открытой,и при запуске рычаг центр. регул. должен подниматся и тем самым прикрывать заслонку,а ему не хватает мощи подняться,так может пружина грубая,или нужно регулировать сам рычаг центробежного регулятора по отношению к своей оси на которой он зажимается.

Конструктор написал : можно такой же зубчатый ремень подобрать, штатные быстро лопаются.

зубчатый аналог штатного А1213 - AVX 13x1230 La http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=29398

Mitrich33 написал : может пружина грубая,или нужно регулировать сам рычаг центробежного регулятора по отношению к своей оси на которой он зажимается.

Не исключено,т.к.

Mitrich33 написал : двигатель был образно говоря в мешке