Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

Всё, алес. Специально для slavarl самая последняя страница про регулировку карбюратора ;):

СУПЕР!!!!! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!

Скачал - ещё раз моя благодарность! :applause: :)

Спасибо!:applause:

огромное спасибо

slavarl написал : обороты плавают.Рычаг центробежного регулятора ходит вверх в низ. Он так и должен работать или надо регулировать, если надо то обьясните как.

Работать так он конечно не должен. Попробуйте немного подкрутить винт количества смеси - винт на рычаге дроссельной заслонки ( на схеме - винт малых оборотов) - немного увеличить ее открытие, чтобы обороты хол. хода стали чуть выше, а если точнее - чтобы при снижении оборотов они не уменьшались так сильно, тогда авт. регулятору не придется так резко приоткрывать дроссель чтобы увеличить обороты. Еще так бывает, когда сбивают натяжение пружины рычага регулятора оборотов (5 на рис. 16), настроить обратно бывет довольно мудрено. Успехов.

slavarl написал : Двигатель после запуска работает как бы по волнам т.е. обороты плавают

На холостом ходу это нормально. Если двигатель с регулятором. Они практически все так работают без нагрузки.

Admin ЗАЧОТ!!!... :eek: :D :applause:

valerich написал : На холостом ходу это нормально. Если двигатель с регулятором. Они практически все так работают без нагрузки.

Позволю не согласиться - при правильной регулировке (при условии соблюдения всех требований, что часто не бывает - то одно нам не дает то другое) двигатель, особенно на холостых, работает всегда ровно. Если этого нет - ищите по стандартной схеме - либо нечему гореть, либо нечем поджигать, и далее поагрегатно- должная настройка топливной системы, системы зажигания, ГРМ и т.д. и пусть Вас не пугают слова "Системы" это просто, главное понять что это кусок железа, нужно немного теории ДВС в пределах знаний средней школы и все (вообще-то раньше в автошколах учили, сейчас похерено все,Ужос) все это конечно очень обобщенно, извините что  ни чем не смог помочь, потому как не вижу и не слышу мотора. Вам надо самим разобраться в причине возникновения неисправности раз и все.

сер написал : Позволю не согласиться - при правильной регулировке (при условии соблюдения всех требований, что часто не бывает - то одно нам не дает то другое) двигатель, особенно на холостых, работает всегда ровно. Если этого нет - ищите по стандартной схеме

У вас у самого есть эта система? Встаньте рядом с МТЗ, который на холостом работает. Он точно так же работает. Когда нет нагрузки он как бы сам себя проверяет: добавит сбросит, так же и мотоблоки. У меня Крот и Салют с этой системой. Только дай нагрузку и он выравнивается пока не впорешься во что то тяжёлое, тогда слышишь как он повышает обороты.

сер написал : Вас не пугают слова "Системы" это просто, немного теории ДВС в пределах знаний средней школы и все

Меня у техники ничего не пугает. Я с техникой лет с 8-ми. По рассказам Бати смог оживить движок 2Ч и пригнать на нём катер с Балтики за 200 км.

Admin, огромный респект за литературу!!! :)