домовитый написал : Была мысль тоже от мотоцикла карб установить
Двигатель 91 г. в. 5 сезонов отработал так.
07.06.2010 в 15:29:48
домовитый написал : Была мысль тоже от мотоцикла карб установить
Двигатель 91 г. в. 5 сезонов отработал так.
10.06.2010 в 22:27:03
Специалисты, ответьте, плиз. У моего тестя имеется МБ6841. Этой весной он не мог его запустить-потек бензин в в/фильтр. Он пытался регулировать уровень в попл. камере, но безуспешно. По-моему, не зная, какой уровень должен быть, отрегулировать почти нереально. По пояснению тестя процедура регулировки уровня занимает уйму времени из-за неудобства разборки-сборки карб-ра. Сам я не принимал пока участия и не знаю, так ли это. Напишите , как произвести регулировку уровня.
11.06.2010 в 20:47:34
Здрасте всем! у меня такая проблема: ехал тесть на "Неве", (движок ДМ-1), в какой-то момент движок начал неровно работать, задетонировал и заглох. Сняли крышку маховика, крыльчатка пластиковая отвалилась от маховика. 3 болтика потерялись, 4-й еле держался. Закрутили её на место пытались завести - безрезультатно. Проверили - искры нет. Что может быть причиной? Заранее благодарен.
11.06.2010 в 23:05:54
pighon написал : 3 болтика потерялись,
Может и магнитик потеряли, или катушку раздолбало.
12.06.2010 в 16:59:52
LeonidS Скорее всего
12.06.2010 в 20:11:37
Засомневался я однако. Ну нету в этом маховике 4 болтика.
13.06.2010 в 13:29:41
16-го числа буду на даче. Сфоткаю обязательно и выложу фотки
14.06.2010 в 07:43:58
Charlik написал : Специалисты, ответьте, плиз. У моего тестя имеется МБ6841. Этой весной он не мог его запустить-потек бензин в в/фильтр. Он пытался регулировать уровень в попл. камере, но безуспешно. По-моему, не зная, какой уровень должен быть, отрегулировать почти нереально. По пояснению тестя процедура регулировки уровня занимает уйму времени из-за неудобства разборки-сборки карб-ра. Сам я не принимал пока участия и не знаю, так ли это. Напишите , как произвести регулировку уровня.
Сначала убедитесь что топливный клапан в закрытом состоянии герметичен и проверьте целосность поплавка.Потом можно приступать к регулировке:a
14.06.2010 в 21:40:30
смеханик Поплавок герметичен-проверено. Клапан тесть вроде тоже проверял. А все-таки, как установить нужный уровень топлива в камере ? Наверное, есть какая-то норма в мм. Вот у Жигулей (разных моделей двиг. ) , знаю-вычитал в литературе.
15.06.2010 в 11:11:59
Charlik В инструкции написано: "При многолетней эксплуатации по мере выработки рычага требуется регулировка уровня топлива в поплавковой камере. Но эту операцию может выполнять только опытный потребитель или мастер специализированной мастерской, осторожно подгибая рычаг поплавка. От правильной регулировки карбюратора зависит экономичность работы двигателя, поэтому при отсутствии навыка в регулировке проделайте эту операцию несколько раз." :a и никаких милиметров. Дело в том что в отличие от Жигулей карбюратор мотоблока устроен так что главный жиклёр, при наличии топлива, всегда ниже уровня топлива и ему по большому,- счёту всё равно какой там уровень . Главное чтобы клапан держал и не допускал переполнения. Вот когда добьётесь устойчивой работы двигателя и вы посчитаете что мотоблок прожорлив, тогда можно потренироваться с регулировкой уровня топлива ИМХО.
15.06.2010 в 19:41:59
Спасибо за советы, смеханик. Предложу тестю тренироваться на карбюраторе. Извещу, что других вариантов не предусмотрено. А мастерских у нас ближе 80 км нет . Возможно есть в обл. центре; в паспорте адрес указан. Если еще будут вопросы-обращусь.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу