Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

Ну вот как и обещал выкладываю фотки своей "Невы". Прав оказался LeonidS - видимо открутившимся болтиком нарушен был зазор между магнетом и маховиком (был 6 мм). открутив крыло для удобства, снял кожух маховика отрегулировал щупом 0,1 мм.

pighon написал : снял кожух маховика отрегулировал щупом 0,1 мм.

И что? завелся без проблемм?

Сегодня поехал в лес дрова заготовлять, проехал с километр мотоблок чихнул пару раз и заглох. Завёл, воздушную заслонку открываю, мотоблок глохнет, так и съездил с закрытой воздушной заслонкой. Отстойник у бензокраника смотрел, была грязь но немного. Понимаю что карбюратор засорился, но где смотреть? Сейчас уже темно, разбиратся буду завтра после работы. Снова в лес надо ехать.

Посмотрите, вот карбюратор, если у Вас такой. Иногда достаточно немного покрутить иглу основного жиклера 9, если не наладится придется разобрать - почистить.

Тол Доброй ночи! Если я правильно понял, мотоблок чихнул в карбюратор. Это свидетельствует об обеднении смеси, а она случается по причине засорения топливных каналов. Я в подобных случаях выворачиваю оба жиклера : основного и малого газа и продуваю с помощью шинного насоса, после чего ставлю их на место и произвожу регулировку по инструкции , кстати в этой теме подробно описано. Желаю удачи

2LeonidS и 2смеханик Спасибо за советы, пришлось вывёртывать оба жиклёра и продуть насосом, обороты холостого хода толком не отрегулировал, большой люфт кронштейника в который завернут винт малых оборотов. Зима настанет отремонтирую.

Здравствуйте уважаемые, помогите советом! Как заменить электронное зажигание на зажигание от магнето, на мотоблоке Каскад? Куда подцепить провод низкого напряжения?

В КМБ-5 помимо продувки жиклёров необходимо следить за состоянием отверстий в распылителе.

привет у меня МОТОБЛОК МБ-6981 "КАСКАД" .летом прогорела прокладка между головкой и блоком-я заменил.до этого цвет свечи был бежевый. после этого свеча начала покрываться чёрным нагаром..попытался отрегулировать карбюратор по инструкции,но ничего не выходит думаю поставить карбюратор к-45.что посоветуете? и где находится декомпрессор у Каскада?

привет. знаю причину течи из карбюратора.поплавок держится на оси,а та в свою очередь имеет свойство вылетать из одного посадочного отверстия.в свою очередь поплавок перекашивается и перестаёт нажимать на топливный клапан.замените ось.толщина проволоки 2,5 мм

KLAUSPUNK написал : летом прогорела прокладка между головкой и блоком-я заменил.до этого цвет свечи был бежевый. после этого свеча начала покрываться чёрным нагаром..попытался отрегулировать карбюратор по инструкции,но ничего не выходит думаю поставить карбюратор к-45.что посоветуете? и где находится декомпрессор у Каскада?

Почистить свечу, установить зазор 0.5- 0.6 мм , установите зазор между башмаком маховика и статором 0.10 - 0.15мм, если не поможет меняйте свечу. Декомпрессор находится внутри двигателя, в инструкции называется "Система облегчённого запуска" . В связи с тем, что вы меняли прокладку , возникает вопрос : а не залегли ли кольца? Проверьте компрессию в цилиндре.