Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

смеханик написал : "Система облегчённого запуска"

"И я, и я, и я того же мнения"

спасибо,смеханик.до того как сменил прокладку всё было в норме,а сейчас не пойму.А как выставляется позднее или раннее зажигание?? компрессия не пропала-кольца в норме. LeonidS,эту картинку я уже видел в паспорте к мотоблоку,но никак не могу понять принцип действия этой системы.

KLAUSPUNK написал : принцип действия этой системы

Пока обороты распредвала небольшие( до запуска) груз подпирает штифт, а штифт подымает толкатель клапана в момент сжатия. Во время запуска обороты вырастают, груз освобождает штифт и эффекта декомпрессии не наблюдается. Если у Вас двигатель новый, то начните с замены воздушного фильтра. Я на своем "Каскаде" добиваю второй двигатель, и не разу не возникала необходимость регулировать момент зажигания, Регулируется только зазор между магнитом маховика и самой магнето. На моем первом двигателе было электронное зажигание, там регулировался зазор между маховиком и датчиком.

Всем привет! 2KLAUSPUNK

KLAUSPUNK написал : до того как сменил прокладку всё было в норме,а сейчас не пойму.

Прокладку зачем менял? Если просто руки чесались -это одно , а если она прогорела, то это говорит о том , что двигатель скорее всего был перегрет. Из этого следует , что могли выйти из строя детали испытавшие повышенную тепловую нагрузку. в первую очередь свеча. Некоторые свечи в свободном состоянии работают,а под нагрузкой барахлят: у них неустойчивое искрообразование, поэтому они покрываются сажей маслом и тд это внешний признак. На искрообразование также влияют зазоры (чем меньше зазор -тем гарантированее искра), состояние провода и наконечника (со временем приходят в негодность). Удачи.

спасибо вам,LeonidS и смеханик.очень интересно и неизведанно. буду пробовать

2KLAUSPUNK Дай Бог чтобы помогло :)

KLAUSPUNK написал : после этого свеча начала покрываться чёрным нагаром..

Если с трудом заводится и неустойчиво работает - меняйте свечу (марка свечи - по инструкции). Если работает относительно нормально (может плохо заводиться горячий) - богатая смесь. Это в свою очередь может быть из-за высокого уровня в поплавковой камере. Если сама игла герметична, уровень регулируеися просто положением поплавка - если перевернуть карбюратор поплавком вверх (при снятой попл. камере) он должен быть горизонтален и паралелен срезу карб-ра. То же - при забитом воздушном фильтре. Если все нормально - поджимайте винт гл. доз. системы, только очень понемногу 1/8 - 1/4 оборота. Цвет юбки свечи проверяйте после длительной работы при нагрузке, или наоборот, - если нужно проверить состав смеси на хол. оборотах. Белый - бедная смесь, черный - очень богатая, нормальная - светло коричневый.

спасибо за инструкции

Поставил другую свечку и перед зимой залил масло 0W40. Летом заводился всегда с первого раза,сейчас при -10 со второго,третьего.

6 января был на даче,пытался настроить карбюратор.1 и 2 жиклёры выкрутил на 1,25 об..Завёлся с первого раза(перед этим покачал) но на этом настройка ещё не закончена.слишком холодно было.неровно работал.крутил потом 3 и 2 жиклёры,но что-то ему всё равно не хватает

Всем привет! 2enot85

enot85 написал : Летом заводился всегда с первого раза,сейчас при -10 со второго,третьего.

Было бы странно, если бы было наоборот :) Холодный бензин воспламеняется хуже тёплого, потому как хуже испаряется. Надёжность пуска зависит ещё и от качества бензина. Мы можем повлиять только на настройки, да и то в пределах заводских рекомендаций. Для повышения надёжности искрообразования, зазоры должны быть минимальными. Для улучшения воспламенения, бензин должен быть соответствующий. Мало кто знает, что у бензина тоже есть срок годности. Дело в том, что он при длительном хранении, да ещё при неполном баке, он окисляется , а посему и плохо воспламеняется. Кроме того, продукты окисления в виде смол откладываются в каналах карбюратора, со всеми вытекающими последствиями. 2KLAUSPUNK Вы написали перед этим покачал .Уточните, что это значит? Для чего вы это сделали и что хотели добиться этой операцией? Не понятно о чём идёт речь.