Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

Если в редукторе не держали сальники то ллучше его располовинить.Я 6 лет назад тоже приобрел старый редутор.Переделал выходной вал под шарикове подшипники.Старые корпуса срезал.Выточил корпуса подшипников с потаем под образовавшийся отверстия в корпусе редуктора и обварил.Межценровые расстояния соблюдаются точно. Переделал и выходной вал, фрезы у меня самодельные их неудобно было цеплять.Сальники стоят в крышке корпуса подшипника замена не составляет труда. У меня примерно так же как и по ссылке almas.

Всем огромное спасибо.Загланул в редуктор ,сквозь заливочное отверстие.редуктор забит солидолом весь(сколько видно),по валам пока не течет.После посевной наверное буду половинить. Leo-sun, нашол это руководство на нашем форуме:) спасибо.

vova6601 написал : редуктор забит солидолом весь(сколько видно)

Может не там где надо, Вы его, солидол, перераспределите методом нагрева. только без фанатизма;)

СпасибоБело, Заделал по вашему совету.Немного подогрел газовой горелкой со всех сторон и поболтал.Будем смотреть в поле.Еще один вопрос.Двигатель Вятки желает лутшего.Да и мощность не ахти.Хочу заменить на Минск по принципу этого,вопрос,если закрелить ступицу звездочки шпонкой на валу,а ведь он полый,не порвет ли его?

vova6601 написал : полый,не порвет ли его?

не знаю не пробовал, может кто другой подскажет:)

vova6601 написал : СпасибоБело, Заделал по вашему совету.Немного подогрел газовой горелкой со всех сторон и поболтал.Будем смотреть в поле.Еще один вопрос.Двигатель Вятки желает лутшего.Да и мощность не ахти.Хочу заменить на Минск по принципу этого

у Вятки если не ошибаюсь 8л.с., у Т-200(мотороллер турист) 12-14л.с., а двс от Минска еще охлаждение принудительное нужно, а не проще увеличить звездочку на входном валу редуктора мб-1 при его родной ременной передаче диаметр шкивов 80мм на двс, и 255мм на входном валу редуктора

Andrej Eirig, дело в том што двигатель Вятки убитый,а Минский рабочий есть в наличии.Охлаждение планирую с помощью электродвигателя(делали в ветке "Мотоблок на базе двигателя иж".Ременная передача и все ее узлы (натяжные ролики,кронштейны,тросики) не сохранились.

vova6601 написал : дело в том што двигатель Вятки убитый,а Минский рабочий есть в наличии.

если убитый двс от Вятки, то другое дело

vova6601 написал : Ременная передача и все ее узлы (натяжные ролики,кронштейны,тросики) не сохранились.

не сохранилось что теперь поделаешь, действующая схема привода визуально смотрится хорошо, но звездочку на редукторе можно чуть больше установить

Andrej Eirig написал : но звездочку на редукторе можно чуть больше установить

Можно подобрать ведущую звездочку на двигателе(существуют от 12 до 17 зубов.А при 14 скорость(расчетная)получается от1,7 на первой двигателя до 14,8 на 4,и это на повышеной редуктора,а на пониженой в 2,4 раза меньше.Думаю диапазон достаточный.

Извените за назойливость,еще вопрос.Ведущий вал на редукторе сдвигается по оси на 3-4мм.Так должно быть?Если нет,то как лечится?

Не дождавшись ответа решил сегодня все таки росколоть редуктор.И правильно сделал.Подшипники в утиль, сальники как уже говорил выше, тоже.Пока буду ставить 28\42(ктото ставил),подшипники должны привезти послезавтра.Но проблема,не могу выпресовать старые(во внутрь или наружу).Не идет ни туда ни сюда???Подскажите знатоки.

vova6601, А как же ты их будешь ставить, у них размер вутренний и наружныйне такой как у родных.

nikolaevich,Родной сальник на выходном валу должен быть 30/42 двухкромочный.Такого не нашол.Есть 28/42 однокромочный от кпп ВАЗ 2108,на вал садится нормально,а вторую кромку заменить фетровой шайбой(типа пыльник).Не знаю надолго ли хватит.Критика принимается.

Ну вот... и открыл сезон, вчера часть огорода профрезеровал... Сегодня вкинул тройку ведер картохи, у нас говорят, что надо хоть немного до БЛАГОВЕЩЕНЬЯ посадить, что бы урожай хороший был :)

У нас еще снег лежит и практически не тает.