Переделка вызвана переходом на 92 бензин, т. к. 76-80 исчезает из продажи. Насколько повысилась мощность, не знаю. Думаю, теперь зажигание должно быть чуть раньше. Вроде на машине его переставляют, когда переходят на 92.
08.12.2013 в 23:50:03
Переделка вызвана переходом на 92 бензин, т. к. 76-80 исчезает из продажи. Насколько повысилась мощность, не знаю. Думаю, теперь зажигание должно быть чуть раньше. Вроде на машине его переставляют, когда переходят на 92.
09.12.2013 в 05:08:22
Конструктор Речь не идет о повышении мощности. Речь о повышении степени сжатия, то есть, в Вашем случае, об уменьшении объема камеры сгорания путем установки новой головки под 92-ой бензин, что Вы и сделали, как я понял. Не думаю, что нужно еще и заморачиваться с опережением зажигания - тем более на ДМ оно не регулируется.
09.12.2013 в 09:13:46
Конструктор написал : Переделка вызвана переходом на 92 бензин,
при увеличении степени сжатия посредством фрезерования головки,зажигание переставлять не нужно,ну а на дв-ле ДМ оно не переставляется.Сколько сняли головку,если не секрет.
10.12.2013 в 12:41:03
Уменьшать надо на 1,4 - 1,6 мм. Сначала я поставил головку от Невы, ибо перестраховался. Но на Невской головке одно отверстие под крепёж выше, чем нужно Каскаду, поэтому затягивать сильно не стал, ибо сорвало бы 2 - 3 витка резьбы. В результате при нагрузке пробило прокладку в этом месте. После поставил расточенную, от Каскад. Всё отлично.
10.12.2013 в 17:06:40
Конструктор написал : Уменьшать надо на 1,4 - 1,6 мм.
у каскадовского дв-ля степень сжатия рассчётная 6.8(вроде так),а для 92-го бензина нужна хотя бы восемь.Возможно Вы замеряли получившийся объём камеры сгорания в головке после фрезеровки и делали рассчёты(с учётом толщины прокладки) степени сжатия.У своего Луча мне пришлось снять больше,поднял до 7.8
10.12.2013 в 19:08:06
vodila, мне в сервисе по ремонту такие цифры сказали, я сам не считал. Разница с Каскадом и Лучом может быть из за мощности двигателя, Луч наверное чуть слабее. У меня мотоблок нестарый. Мощность не помню )
10.12.2013 в 19:39:15
Конструктор написал : Луч наверное чуть слабее.
6 л.с.,обьём цилиндра 317.4см*
10.12.2013 в 21:11:00
Так же, 6 л.с.,обьём цилиндра 317.4см* Сколько надо снять, чтоб до 7.8 поднять? Как это отразится на моторе?
10.12.2013 в 22:30:32
Конструктор написал : Сколько надо снять, чтоб до 7.8 поднять? Как это отразится на моторе?
можно вычислить,проще практически,ведь головка снята,(на примере моей переделки).Для того чтобы ст.сж. была около 8 -ми,объём камеры сгорания в головке должна быть(без учёта толщины прокладки) 39-40 см*. Накрываем головку стеклом и щприцем наливаем воду,считаем сколько кубиков войдёт,в мою вошло 53см*.Значит нужно убрать 13-14см*.При снятии 1-го мм толщины головки,убирается 4.5см*(вычисления совпадают с практикой,проверено),фрезернули 2.5мм,и снова налили воду,вошло 40см*.В объём толщины прокладки входит 6.75см*,значит общий объём камеры сгорания=40+6.75=46.75см*.Полученную сумму прибавляем к литражу дв-ля 317.4+46.75=364.15.Далее вычисляем ст.сж.,364.15:46.75=7.78930 т.е.примерно 7.8 Вот такие действия,надеюсь поймёте. Клапана не задевают об головку,есть запас промежутка.Свеча А-14. МБ отработал лето,пока всё нормально.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу