Ремонтируем вместе. Makita HR 2450. Начало.

Toolman написал : Да, заготовки текста уже есть...

Отлично! Ждем! И еще, если не затруднит, хотелось бы поподробнее услышать о конструктивных отличиях 2450 и 2470.

Доброго дня всем. Извиняюсь, вопрос не по теме, ну очень срочно надо. :helpУважаемый Toolman может вы ответите по теме "помогите с подбором масла для отбойного молотка"?

Старый мануал гуляющий в и-нете совершенно бесполезен при ремонте 2450

Уважаемый Toolman подскажите есть перфоратор makita 2450 с ушатанным патроном для буров\стволом даже при маленькой нагрузке включается моментная муфта, возможно ли сделать из него 2470 путем замены ствола или всего механизма в сборе и нужно ли менять ротор?

2 mike22

Позвольте я попробую ответить на Ваш вопрос. У 2470 ротор другой. "Весь механизм в сборе", на сколько я знаю, не продается. Если Вы решите закупить 2470 по запчастям, за исключением тех, которые подойдут от 2450, то цена, всё равно, будет заметно больше, чем купить 2470 в сборе, т.к. купить Вам придется практически всё. Там кроме провода и пыльника патрона, по моему, только пьяный подшипник такой же. Так, что правильней вопрос будет звучать так: "как к проводу от 2450 приделать перфоратор 2470? :)

mike22 написал : есть перфоратор makita 2450 с ушатанным патроном для буров\стволом даже при маленькой нагрузке включается моментная муфта,

Если ствол нормальный, иногда достаточно заменить шестерню 19

Скажите Toolman,можно в редуктор Макита добавить смазки для редукторов Хитачи,которая идет с MAX -совыми перфами,т.к. живу в деревне до сервиса Макиты далеко.

mike22 написал : возможно ли сделать из него 2470 путем замены ствола или всего механизма в сборе и нужно ли менять ротор?

Не получится. Разные детали, разные посадочные места. Да и зачем? 2450 хорош сам по себе, какой смысл делать из него неполноценный 2470? Ни мощность, ни сила удара от этого не увеличатся.

vasof написал : Если ствол нормальный, иногда достаточно заменить шестерню 19

не бывает так, чтобы два куска металла тёрлись друг от друга, одна деталь износилась а другая нет

Смирнофф написал : Скажите Toolman,можно в редуктор Макита добавить смазки для редукторов Хитачи,которая идет с MAX -совыми перфами,т.к. живу в деревне до сервиса Макиты далеко.

Назовите модель Хитачи, чтобы понимать какая смазка у Вас имеется.

Toolman написал : не бывает так, чтобы два куска металла тёрлись друг от друга, одна деталь износилась а другая нет

Ну почему не бывает, не всегда но всё же бывает. К примеру в этом узле бывает 50/50.

Вот к примеру, ствол хоть и имеет незначительную выработку, но после замены шестерни муфта срабатывать перестала. Если можно экономно восстановить инструмент, зачем лишний раз тратиться.
И вообще бывают случаи когда к примеру на ушм одна шестерня остаётся целой, а другая в труху, или якорь слизывает, а ведомая шестерня ещё живая, понятно что не новая, но тем не менее вполне работоспособна. Так что категорично говорить что такого не бывает, наверное ошибочно. Другое дело что лучше менять весь узел на новый, но когда главным вопросом является цена, приходиться как-то выходить из ситуации.

всем спасибо! просто хотелось такой фичи как отсутствие удара на холостом ходу как в 2470 а то сердце кровью обливается когда остнастка проскочила а удар работает, буду востонавливать 2450 до нового состояния, осталось дефектовку сделать, купить 3 вида смазки и запчастей, вопрос где? ствол полюбому менять ибо посадочное отверстие под бур превышает размер на 2 мм и шарик в стволе как огрызок стал. кто подскажет где заказать запчастей с доставкой по России? в барнауле ствол 1100 в инете и 550 и 750 есть

В Макита-Онлайн ствол на 2450 стоит 1111,28 р. (там же можно скачать прайс на запчасти). Что продают за 550 я не знаю, но предположить могу. По поводу доставки не могу ничего сказать, но там, в разделе "контакты" есть телефон, мыло - можно попробовать позвонить или написать. Хотя зачем париться, если у Вас в Барнауле такая же цена. На оф. сайте Макиты есть список авторизованных СЦ. Посмотрите там. В Барнауле значатся три штуки.

vasof написал : Ну почему не бывает, не всегда но всё же бывает. К примеру в этом узле бывает 50/50.

Говоря эти слова Вы демонстрируете фото с видимым износом на обеих деталях.

vasof написал : Если можно экономно восстановить инструмент, зачем лишний раз тратиться.

• из разряда "скупой платит дважды". Разумеется заменить одну деталь дешевле. Вот только рецидив может проявиться через несколько дней. И тогда уже станет очевидным, что придётся менять обе детали.

vasof написал : И вообще бывают случаи когда к примеру на ушм одна шестерня остаётся целой, а другая в труху, или якорь слизывает, а ведомая шестерня ещё живая, понятно что не новая, но тем не менее вполне работоспособна.

Достаточно взять лупу и убедиться, что у якобы целой шестерни верхушка зуба из плоской превратилась в полукруглую, а сам зуб стал тоньше. В этом вопросе я останусь предельно категоричным. Когда за ремонт отвечаешь не только перед собой, но и перед другими людьми, такие вещи становятся особенно очевидными.

mike22 написал : просто хотелось такой фичи как отсутствие удара на холостом ходу как в 2470 а то сердце кровью обливается когда остнастка проскочила а удар работает,

Замените изношенное резиновое кольцо №28 на новое и ваша мечта осуществится. Эта фича в 2450 и в 2470 реализована абсолютно одинаково.

Toolman написал : Говоря эти слова Вы демонстрируете фото с видимым износом на обеих деталях.

Так я и не говорил что нет износа, он конечно присутствует, но он не настолько критичен. А фото получилось не совсем удачно, тень оттеняет и кажется, что зубья на стволе овальные. На самом деле в сравнении с шестерней, кромки ствола практически не повреждены. На новой шестерне кромки идеально ровные и в зацепление входят достаточно прочно. Муфта не срабатывала и перф работает отлично, да и не первый и не последний.

Toolman написал : из разряда "скупой платит дважды". Разумеется заменить одну деталь дешевле. Вот только рецидив может проявиться через несколько дней. И тогда уже станет очевидным, что придётся менять обе детали.

Когда человек говорит, что если ремонт будет стоить больше определённой суммы, он купит новый перф, то выхода два, либо не делать его, либо попытаться вернуть жизнь за приемлемую цену. А когда наступит момент менять обе детали, то как правило в куче со всем остальным там уже никто ремонтировать его не будет, потому что менять уже нужно будет не две детали а двадцать две. То, что скупой платит дважды, это понятно, как и то, что практически каждый не готов платить больше 30% стоимости инструмента – это факт. Можно рассказывать что и якоря нужно менять при каждой замене щёток, ведь он же не новый, коллектор выроботку имеет, ставишь новые щётки а якорь искрит.Многие сервисы так и делают, когда достаточно проточить и всё хорошо работает.

Toolman написал : Достаточно взять лупу и убедиться, что у якобы целой шестерни верхушка зуба из плоской превратилась в полукруглую, а сам зуб стал тоньше.

Согласен, толко не всегда такое имеет место. И даже если верхушка зуба и имеет некие повреждения, тут уже нужно оценивать ситуацию, на сколько она имеет износ и наверно опыт может что-то подсказать, будет жить или нет. Видимо не зря многие производители, сопряжённые шестерни продают не парой, а отдельно. Если заменить подшипники и исключить причину износа, то инструмент ещё работает долго. Главное чтобы металл был качественный и калёный. Тыщу раз приходилось на фирменных ушм видеть как работают с открученной верхней крышкой и зубья начинали в разнос идти. Иногда достаточно поменять подшипники и смазку, закрутить болты и всё работает дальше. На тех же прибалтийских пилах шестерни часто слизываются, а якорь в некоторых случаях практически идеален меняем шестерню и всё работает.

Toolman написал : Когда за ремонт отвечаешь не только перед собой, но и перед другими людьми, такие вещи становятся особенно очевидными.

Именно поэтому есть гарантия.

vasof написал : Так я и не говорил что нет износа

vasof написал : не всегда но всё же бывает. К примеру в этом узле бывает 50/50.

• словоблудие?

vasof написал : Именно поэтому есть гарантия

Никаких гарантий. Случаи, подпадающие под гарантию, отсеиваются при согласовании условий ремонта с клиентом. Если клиент по каким-то причинам желает заменить лишь одну из сопряжённых деталей, ему придётся возложить ответственность за возможные поломки ремонтируемого узла на себя. Либо ремонта не будет.