Axwell, проверьте состояние кулачков зацепления на деталях №80 и 39. Исходя из описания характера ниесправности муфта безопасности тут не причём. Тем не менее проверьте и её. Выньте ствол с муфтой из редуктора и попытайтесь вручную или с помощью какого-либо инструмента провернуть на стволе шестерню муфты №19. Соответствует ли усилие, при котором шестерня проворачивается на стволе, нагрузке на бур, при которой в перфораторе прекращается вращение ствола? Конечно всё это субъективно. Но, если усилия кардинально отличаются, то значит муфта безопасности не виновата, а расцепляются детали №80 и 39.