китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Полтавец написал : лишний раз можно не глушить.

вот если минут 20 подождать надо начинаешь думать глушить или нет, а так можно хоть каждых 2 минуты заводить, и во вторых при наличии акб у меня установлены повороты, сигнал, и главная фара намного ярче светит! это уже сам доделал (аккумулятор гривен 700 а стартер а другой маховик проводка и по мелочи вот и почти на 4 000) да дорого но оно сейчас когда есть даже цивилизованно как-то, сел завел и поехал, во как))

mrVladimir написал : вот если минут 20 подождать надо начинаешь думать глушить или нет, а так можно хоть каждых 2 минуты заводить, и во вторых при наличии акб у меня установлены повороты, сигнал, и главная фара намного ярче светит! это уже сам доделал (аккумулятор гривен 700 а стартер а другой маховик проводка и по мелочи вот и почти на 4 000) да дорого но оно сейчас когда есть даже цивилизованно как-то, сел завел и поехал, во как

Я за этот пакет, на 151-ой, доплатил 1200грн.
Часто заводить – а какая мощность генератора? Сел завёл – у меня не получается – стал рядом, правой рукой нажал декомпрессор, левой повернул ключ на старт. Потом уже сел и поехал.

[ogoroDnik написал : ]А сейчас интересно сколько стоит с эл. стартером? может немного упала цена? всё-таки конкуренция, сезон и т.п. 12 тыс. многовато, хотя, если с плугом, фрезой и грунтозацепами...

$1050 – опт и без грунтозацепов. Без стартера $800. Я думаю при помощи данного форума можно собраться в лучшем случае 5-ти желающим приобрести Зубров и за недорого их приобрести.

Полтавец написал : $1050 – опт и без грунтозацепов. Без стартера $800. Я думаю при помощи данного форума можно собраться в лучшем случае 5-ти желающим приобрести Зубров и за недорого их приобрести.

А как там с доставкой? Я так понял вы без стартера хотите покупать?

[ogoroDnik написал : ]А как там с доставкой?

Думаю что никак. Свое авто + прицеп (5х210=1050кг). Если буду брать то без стартера. Мустанги были дешевле, теперь появятся месяца через три.

Полтавец написал : Мустанги были дешевле, теперь появятся месяца через три.

А Мустанги по чём были? они тоже с фрезой, плугом идут? А опт с 5-ти шт. стартует?

[ogoroDnik написал : ]А Мустанги по чём были? они тоже с фрезой, плугом идут? А опт с 5-ти шт. стартует?

Когда я звонил продавцу, Мустанги уже закончились и продавец цену по ним не озвучивал, но ориентировочно на 15% ниже. Тоже с фрезой и плугом. Можно и меньше – транспортные затраты больше.

Полтавец написал : $1050 – опт и без грунтозацепов. Без стартера $800.

Простите, цены выложил в полудрёме, это в гривнах мне озвучили 10500 и 8000 с хвостиком. На сегодня цены такие: $1200 из стартером и $1060 без стартера.

Уважаемые, подскажите какая у кого охлождающая жидкось?? И можно ли тосол заливать? Слышал что если блок чугунный то--нельзя, если алюминниевый-- то можно??. А у нас блоки алюминевые или чугунные?

Полтавец написал : Простите, цены выложил в полудрёме, это в гривнах мне озвучили 10500 и 8000 с хвостиком. На сегодня цены такие: $1200 из стартером и $1060 без стартера.

Зубр JR-Q78 легче Мустанга на 24 кг., да и сам он немного меньше, у зубра движок R180, а он получше R175A-го у Мустанга, 8л.с. против 7. По-моему, разница в цене вполне обоснована. Зубр: http://www.motobloki.com.ua/cgi-bin/item.cgi?item=15 Мустанг: http://www.motobloki.com.ua/cgi-bin/item.cgi?item=68

Igor BC написал : Добрый день. У меня мотоблок ЗУБР 61 8.0 л.с в комплекте с активной фрезой и плугом ., стоит 9600 грн.

Это я так понимаю с эл.стартером? 61-й-это тот же JR-Q78?

[ogoroDnik написал : ]Зубр JR-Q78 легче Мустанга на 24 кг...

К сожалению в описаниях встречаются ошибки.
Пример: Везде указана ширина фрезы для Зирки 151 – 100см., на самом деле она культивирует 70см. Метровой найти не получается.

Полтавец написал : Везде указана ширина фрезы для Зирки 151 – 100см., на самом деле она культивирует 70см.

Скорей всего 100см с простой фрезой, а активная да 70 см.

valerich написал : Скорей всего 100см с простой фрезой, а активная да 70 см.

О простой фрезе к 151 я не слышал.
Ширина 100см. прописана в описании активной фрезы.

Полтавец написал : О простой фрезе к 151 я не слышал.
Ширина 100см. прописана в описании активной фрезы.

Вот здесь показаны: http://www.zirka.ua/catalog.html/ru/6 16, 17 и 24 сверху.

Iskander написал : Уважаемые, подскажите какая у кого охлождающая жидкось?? И можно ли тосол заливать? Слышал что если блок чугунный то--нельзя, если алюминниевый-- то можно??. А у нас блоки алюминевые или чугунные?

собственно общий совет Насчет тосола! он сьедает алюминий,а антифриз нет. Если ты допустим хочешь перейти с тосола на антифриз то тогда надо промыть систему,и делается зто так.Сливаеш тосол заливаеш дистиллированную воду в систему.Заводиш движок и гоняеш минут 30, потом сливаеш и заливаеш антифриз.Вот и все.

В моем зубре радиатор медный а двигатель чугунный потому я залил тосол, зимой непарился ничего не сливал, но вот вентиль который снизу пропускает под давлением, потому иногда надо проверять уровень, для 8-сильного д. двигателя влазит ровно 2 литра так что лучше взять сразу три, потому что все-таки тосол не рекомендуют розводить водой

[ogoroDnik написал : ] Зубр: http://www.motobloki.com.ua/cgi-bin/item.cgi?item=15 Мустанг: http://www.motobloki.com.ua/cgi-bin/item.cgi?item=68

Я звонил туда всё согласно прайса, поскольку цена оптовая по 1 штуке продают только разобранными в коробке.

[ogoroDnik написал : ]Зубр JR-Q78 легче Мустанга на 24 кг., да и сам он немного меньше, у зубра движок R180, а он получше R175A-го у Мустанга, 8л.с. против 7. По-моему, разница в цене вполне обоснована. Зубр: http://www.motobloki.com.ua/cgi-bin/item.cgi?item=15 Мустанг: http://www.motobloki.com.ua/cgi-bin/item.cgi?item=68

Это два абсолютно одинаковых мотоблока с разными двигателями. А Мустанг в орегинале вот он

Nikolya написал : А Мустанг в орегинале вот он

Если не ошибаюсь то у него ещё только три передачи плюс задняя.

mrVladimir написал : и как на меня можно подумать о колесах большего диаметра для большей скорости езды

Я думаю что жигулёвские диски должны подойти на ступицы Зирок и Зубров.Так можно разрезанный вдоль жигулёвский диск вварить в обод колеса мотоцикла МТ.Я это видел на какой то соседней ветке,только кажеться для другого МБ

=DENIS= написал : Если не ошибаюсь то у него ещё только три передачи плюс задняя.

:) А пишут 6/2...Люди, у кого Мустанг? Сколько там скоростей? Ответьте на этот риторический вопрос!:swoon

=DENIS= написал : Если не ошибаюсь то у него ещё только три передачи плюс задняя.

Есть два варианта 3+1 с двигателем R175AN 7л.с, и 6+2 с двигателем SF180 9 л.с.

=DENIS= написал : Я думаю что жигулёвские диски должны подойти на ступицы Зирок и Зубров.Так можно разрезанный вдоль жигулёвский диск вварить в обод колеса мотоцикла МТ

Интересный вариант...Жигуль есть, диски ненужные от него тоже, а вот МБ-НЕТ!!!:o

Nikolya написал : Есть дваварианта 3+1 с двигателем R175AN 7л.с, и 6+2 с двигателем SF180 9 л.с.

Вот гады! А пишут, что с 175-м движком 6 скоростей! :a Интересно, а расход у них у всех одинаковый?...

Vitalscorpio написал : Также прошлава года решил вапрос с транспартировкой МБ с фрезой а также хотелось как в 151 штоб при работе неходиты пешком за МБ. Для етово позаимствував Седло вот велосипеда, два колеса одно для работи МБ, а другое для транспартировкы, пришлось заминить резьбу (гайку, винт) в регулыровачном механизме

Расскажите как ведёт себя МБ теперь с фрезой и с вами в транспортном положение, на разных грунтах, и при поворотах?Может пробывали и работать не слезая с седла?

У меня Одверг с 175 движком и передач 6.У знакомого Мустанг с таким движком и тоже 6 передач

[ogoroDnik написал : ]Интересно, а расход у них у всех одинаковый?...

с двигателем R175AN 7л.с -1,3л/ч. С двигателем SF180 9 л.с-1,7л/ч.

И так все работы (пахота.фрезеровка.посадка)закончены,и вот полный вердикт моему коню-превосходная машина.С посадкой немного не получалось, потом переделал и все пошло как по маслу.Суть переделки заключался в том что рабочие органы надо расположить как можно ближе к оси,и нарезать и загартывать получалось хорошо.Теперь займусь картофелекопалкой.

Полтавец написал : Сел завёл – у меня не получается – стал рядом, правой рукой нажал декомпрессор, левой повернул ключ на старт. Потом уже сел и поехал.

я проводку переделал, все органы управления возле сцепления, а декомпрессор нужен только при сильном морозе но для этого случая есть дополнительная кнопка стартера

kirowa50 написал : У меня Одверг с 175 движком и передач 6.У знакомого Мустанг с таким движком и тоже 6 передач

У меня тоже "Одверг",но из-за абсолютной схожестью с "Зирко" и во избежании шока у форумчан от разных названий и потом обьяснени- то называю его тоже "Зиркой"