Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

umnyi Вопрос спорный.Если это будет такой комок что аж подымит плоскорез то хоть с колесом хоть без придётся останавливаться и чистить лапы.А так ,как показывает практика ,растения на стойках прибавляется постепенно и приходилось по возможности наступать ногой на тянущийся за лапой шлейф,что не очень удобно.А установкой опорного колеса я думаю решить эту проблему -так как оно постоянно будет снимать тянущийся бурьян со стойки, не давая ему накапливаться.

umnyi написал : Там же центральный винт для данной регулировки есть. Зачем его дублировать, да еще и для каждого рабочего органа раздельно...

Две гайки (с болтами) были мною приварены не для дополнительной регулировки наклона, а для того, чтобы можно было окучники (или стрелы) крепить одним винтом. Дырки в купленных мною окучниках и культиваторных стрелах были посверлены на не правильном расстоянии друг от друга, по сравнению с дырками в универсальной сцепке. К тому же, дырки на двух разных окучниках посверлены на разной высоте, так, что один окучник брал бы глубже, а другой мельче. Короче, брак полный, зроблено в Украине :) Я то посверлил новые дырки, но сделать так, чтобы по две дырки совпадали с дырками на сцепке, не получается. Вот и креплю окучники одним болтом.

=DENIS= написал : На мой взгляд ваши крайние пары ножей расположенны неправильно так как имеют обратную серповидность по отношению к обороту вала фрезы.Я думаю что ножи должны входить в землю как сабля-с оттяжкой.Их можно просто поменять местами.

Было именно так как вы и говорите, но тогда ширина захвата на 7-10см уже. Поэтому поставил так. Зубья есть правые и левые, но у меня их не равное колличество. Поставил их так потому, что иначе они распределяються както очень не равномерно-то густо, то пусто. Может попробую ещё раз присмотреться. Кстати, при работе никаких проблем не заметил.

mrVladimir написал : а у тебя ящик другой для аккумулятора у меня не такой, мне твой больше нравится, и вообще я хочу вцепить ящик с аккумулятором как у Vadim61

Не ставте так. При работе очень забивается землей. Я свой переставил на верх.

Добрый день, уважаемые форумчане. Хотелось бы поговорить об опыте использования МБ Кентавр 1070 и его аналогами роторной косилки от 41-й Зирки. Еще при покупке своего МБ спрашивал у продовца о косилках. Получил ответ, что родная фронтальная косилка не очень хороша в использовании. Сам же продавец предложил роторную от 41-й Зирки. Вопрос только в переделке. Кто этим занимался? Как переделать крепление? Ну и также отзывы о самой работе косилки. Косить нужно много(около гектара) и разного.

mrVladimir написал : прикольно у нас Zubr JR-Q78, 8лс а в русских IRBIS Z8-D а как они называются у китайцев ?

Прикольно читать- "у нас так, а у русских иначе", прикольно не про технику, а про отношения между "разными" странами.

gerasim написал : У меня вопрос к Vadim61,вот Вы писали что огороды на косогорах у Вас имеются,а как Вы сажали картофель,ну то что в одну сторону(то есть с горки) это понятно,а на исходную Вы как возвращались?Если на задней скорости то каково на нём под горку ехать?Или всё таки разворачивались?А если нет места для разворота?

На исходную возвращался в холостую, у меня есть где развернуться. Для пахоты в гору нужны металические колёса иначе пробуксовывает и рыскает из стороны в сторону. Сдавать назад не проблема, задняя повышеная и поехали. Третье колесо идёт над борозной по целине, а правое мотоблока в борозне, но в холостую на второй повышеной конечно же быстрее. Лучше всего, когда в обоих концах огорода имеется свободный выезд. В противном случае из-за манёвров происходит потеря времени. При сдаче на зад нужно следить чтобы не наехать на препятствие (межа, высокая кочка), иначе может вывернуть зднее колесо и поставить его поперёк. Короче - нужно быть внимательным.

dixit написал : Кто этим занимался? Как переделать крепление? Ну и также отзывы о самой работе косилки. Косить нужно много(около гектара) и разного.

У меня односельчани некоторые некоторые поставили.Привожу их замечания. "Получился очень длинный агрегат-невидно что происходит впереди..Очень тяжело разворачивать.Забивается высокой травой.На больших площадях должно быть лучше."Пока это чисто субъективное мнение. Но мне кажется всё дело в правильной установке, регулировке и опыте.С плугами тоже не все справляются,а стоит правильно отрегулировать и МБ пашет сам.

Vadim61 написал : Не ставте так. При работе очень забивается землей. Я свой переставил на верх.

знаеш я измерял так и так не влазит нет места разве что ставить над колесом

dixit написал : Получил ответ, что родная фронтальная косилка не очень хороша в использовании. Сам же продавец предложил роторную от 41-й Зирки. Вопрос только в переделке.

аналогичный вопрос, у нас она стоит 2000 грн стоит ли ее брать и что нужно переделывать? я так полагаю что крепеж и нужно будет увеличить обороты

Ivan73 написал : Прикольно читать- "у нас так, а у русских иначе", прикольно не про технику, а про отношения между "разными" странами.

у меня тройка по украинскому и русскому языку ;) а вообще у тебя есть мотоблок? а еще меня интересует как называются мотоблоки даного типа в других странах чтоб их искать в ютубе

Да,в работе с любой косилкой важна нужная скорость чтоб не забивалась,а на малых участках с препятствиями и разворотами её втыкнуть не получается (слишком быстро).Да и наши пенсионеры скорость втыкают под себя а не под косилку .Скорей всего потому и такие отзывы.

По поводу удлинителя полуосей... Качественно сфотографировать не удалось: мотоблок с прицепом стоял в импровизированном полутемном гараже (без искусственного освещения), а погода была пасмурная. Дома была только жена владельца, которая к чужому человеку отнеслась с определенным недовереем (хотя и не выгнала со двора). Поэтому я не смог вывести МБ из гаража и сделал мобилкой фото в таких условиях. Фото "вброшу" около 12.00 (Киевское время). Сразу предупреждаю о плохом качестве. Сейчас коротко опишу словами увиденное... Такие удлинители поставлены на две полуоси. Конструкция представляет собой два фланца, соединенные (сваркой с раскосами) отрезком трубы.

1. Один фланец соединяется (4 болта) с фланцем ступицы колеса, а ко второму 4 болтами прикрепляется колесо. Ступица колеса сдвигается и примерно на 40 мм не доходит до крышки подшипника полуоси.
2. Для удлинителя взята труба внешним диаметром 57 мм (внутренний диаметр 36 мм) с толщиной стенки 10,5 мм!!!
3. Длина отрезка трубы - 150 мм.
4. Раскосы из листовой стали толщиной 5 мм.
5. Вал полуоси входит в трубу около 50 мм.
6. Шпонка на валу укорочена на 50 мм и фиксирется болтом (d=6mm), вкрученным в отверстие (с резьбой) в ступице.

Коллеги! Я - человек с высшим гуманитарным (врач) образованием, хотя технику люблю до одурения. Поэтому профессионально (с инженерно-конструкторской "колокольни") описать все не могу. Так что извините за такое описание этой конструкции. Ждите фото!

P.S. Замечание по шпонке... Думаю, что лучше ее не укорачивать, а сделать проточку в трубе. Или я не прав? Наверное и стенку трубы можна сделать чуть тоньше?

Почему я знаю, что шпонку укорачивали и что труба 57 мм? А жена этого "зубровика" оказывается в техническом плане не совсем "потерянной". Моя даже после меня не сможет повторить... Подозреваю, что она этот МБ еще и эксплуатирует!:a