Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

v.grek написал : к как нету помпы на этих мотоблоках,чтоб хорошо прокачять отпустите отстойник фильтра пока не побежит соляра,потом штуцер шланги на топливном, тоже пропустите хорошо соляру,все зажимаем на место,и на форсунке откручиваем трубку высокого давления и за заводную ручку или стартером прокручиваем двиг пока не пойдет соляра с трубки, зажимаем все на место и пробуем заводить.

Опробовал данный вариант. Не помогло. Спустил весь воздух из системы но при пробе завести видно что назад из отстойника в трубку валит воздух. Но все затянуто хорошо, подсоса нету.Пришол дизелист осмотрел и зделал свой вывод, поршень залит маслом. Но так как он в такой технике не очень то это может и не диагноз.

Поршень залит маслом это бред. Вы ж проехали если б было масло задымил сразу и синим дымом. Я своем тоже прокачивал долго. Еще вариант водичка не уходит с системы охлаждения может проклаку пробило. Хотя пар и белый дым вещи разные заметили б.

Уважаемый Kamberra а если при перевороте из выхлопной трубы повалило масло так что все вокруг залило это из за чего?

Масло в цилиндре обычно сразу дымит после того как завели мотор. С чуть заметным синим оттенком. Белый дым в дизеле это воздух в системе. Темболее сами говорите что есть воздух в системе. Вопрос откуда он берется надо искать. Я тоже не отбалды предпологаю в автосервисе проработал 8 лет:)

Kamberra написал : Темболее сами говорите что есть воздух в системе. Вопрос откуда он берется надо искать.

Согласен,поищите отстойник и трубки нигде не подсасывают?

олег1 написал : у меня кентавр подскажыте почему он плохо тянет фрезу

Фрезы разные по ширине захвата.Возможно у вас вместо 700мм с 14 ножами- фреза на 800мм с 16 ножами.Или же у кинтавров действительно вместо 7 коней только 6.

wulf2. Не отчаивайтесь, ничего особо плохого с двигателем не должно было случиться. Главное, что сынок цел, и получил урок: надо ехать на второй. Я тоже по неопытности набок положил, но правда сразу заглушил, т.к. масляное голодание происходит. Думаю, правильно говорят: воздух в топливной системе. На своем мне удается его выгнать просто прокачкой: вращаю ручку пока не начнет квакать в цилиндре. Прокачивайте, ему деваться не куда - только заводиться. Ну, а масло в поршне, вернее в цилиндре? Может и так, но завестись он все равно должен. Не забудьте проверить уровень масла и воды (тосола). Да, похолодало, может это причина. Пролейте горячей водой.Как заведется, прослушайте и проследите за дымами. И за маслом в фильтре.

Сергеевич Спасибо за совет

Сергеевич написал : wulf2. Не отчаивайтесь, ничего особо плохого с двигателем не должно было случиться.

У моего родственника дизельная Зирка тоже перевернулась. Вытекло масло. Начал он гнать мотоблок во двор с огорода, не доехал, заклинил двигатель. Так что после того как МБ перевернулся, мне кажется, нужно внимательно его проверить.

принимайте в ряды )) тока что выгрузил df-12
терь нужно за солярой и маслом ехать, какое масло и сколько взять?

попробую как пишут тут.. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=65484&p=911564&viewfull=1#post911564

ндас.. не могу завести зверя :( рычаг выжимаю кручу дымок из трубы есть белый а не заводится

открутил болт что на рисунке стравить воздух нечего не полилось.. вопрос а должно ли политься оттуда?

Привет всем! Что лучше залить в Кентавра 1070 Д тосол или антифриз? Где-то слышал, что тосол разъедает какие то металлы.