Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Доброе утро!

tava05 написал : Розположение щупа у моего такое же как у 175

Да не создавайте Вы "лежачих полицейских" на скоростной автомагистрали! Я уже писал, что у меня правая боковина "с понтом" - 175-я (7 л.с.), а слева на блоке выбито - "80". На "бирке" - 8 л.с. Но я совершенно не переживаю... 7 "лошадей"?.. Пускай так и будет! 8 - тоже не плохо! Особенно из-за этого не переживайте. Пускай он даже называется к примеру не "Зубр", а - "Скунс"! Лишь бы долго и уверенно выполнял все работы! Видел и я в Ивано-Франковске, но кажется не "Зарю", а "Зубра", с белой табличкой и надписью "Белоруссия, НПО "Октябрь". А вот табличка на Вашем в местах заклепок какая-то подозрительная... Успехов Вам!

ZM написал : Пускай он даже называется к примеру не "Зубр", а - "Скунс"! Лишь бы долго и уверенно выполнял все работы!

:D Золотые слова ,полностью поддерживаю. У меня тож Зубр 78Е ,говорят 8 коняк ,а там 7 коняк,Ну и нече страшного. Если вы канечно за это сумошедшие деньги непереплатили. А так Пусть долго работает:)

По моему никакой путаницы в двигателях нет. В инструкции четко расписаны габаритные и установочные размеры. Межосевое продольное расстояние ушей крепления R180 - 320мм, R170 - 260. Вес соответственно - 75 и 65кг. Мне тоже впарили 8л.с., но когда разобрался оказался R170. Но особо переживать по этому поводу я не буду. Эту мощность никто не мерял, и врядли измерит, у каждого конкретного двигателя, из за особенностей сборки она разная, поэтому этикетки - это всего лишь этикетки.

Тo ZM У меня был вопрос и я его задал, кто знает что ответить тот отвечает. И вам спасибо за точку зрения.

VIK-m написал : vasja.zel хотел бы попросить Вас сделать побольше фоток вашего прицепа если можно. Очень уж заинтересовала Ваша конструкция. Сделайте пожалуйста фотки как именно сваривалась рама, как и чем обшивался, крипление и конструкцию оси и про систему тормозов по подробнее. P.S.Когда увидел что Вы из Требуховиц думал заеду, а потом увидел что Тернопольской области, у нас в Хмельницкой тоже есть Требуховцы.

Да не вопрос вот то што есть и то что уже виставляв на форум ксожелению сечас прицеп на зимней спячке могу сфоткать толька передок.
Сначала обшил дно прицепа листовой сталлю 2мм.
а борти 1.5мм. но оказалса от лист.стали бо прицеп вишол тежолий срезал и обшил досками. Оська у меня з двух профильних труб кажется 60*30мм. паралельно сваренах до них приварени ступеци от BMW передни а там дисковая гальма под сидушкой робочий цилиндр з одним заглушеним виходом и москвичовски тормозни шланги, так вроди и всьо

vasja.zel написал : так вроди и всьо

Завтра и я поеду по квадратную трубу , Я так посчитал метров 25 нада ну +,-. И так далее ,ну пускай потрачу 500 гривен , ну не 2000 тисячи , а навики есть . СПАСИБО ЗА ФОТО.:)

Рекомендую сцепку подпружинить

Приветствую всех!

tava05 написал : У меня был вопрос и я его задал, кто знает что ответить тот отвечает.

Если чем-то обидел - извините! Я просто хотел Вас успокоить насчет изобилия всех этих марок, бирок и тактико-технических данных!;)

Бело написал : Рекомендую сцепку подпружинить

А зачем? Мне кажется, что в месте крепления этой пружины она может "разорваться" в неподходящее время и в неподходящем месте!..

Подпружинить можна пружиной на сжатие например пружиной от амортизатора мотоцыкла

А какая от етого польза если не секрет