Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Здравствуйте! Вполне целесообразно покупать блок такого плана, только я бы посоветовал немного мощнее брать, хотя бы 8-и сильный, разность в мощности по сути не большая, но при этом есть немаловажные плюсы. К примеру восьми сильный немного мощнее и он не так быстро нагревается и закипает.

Руководствуюсь меркантильными соображениями. Скажем проще кошелек не совсем позволяет и подорожали они существенно. Это будет мой первый МБ, до этого все обрабатывалось вручную и навесного хотелось бы приобрести по максимуму

Тьоркін написал : По умолчанию

Здравствуйте, форумчане!!! Подскажите пожалуйста целесообразно ли приобретать Кентавр 1070, для площади в 2,5 га. Занимаюсь выращиванием овощей. 

МБ этого класса(тяжёлые),в отличие от остальных, как не нельзя лучше приспособлены для длительной и тяжёлой работы хоть сутками не глушите и только заливайте горючие и меняйте операторов.Для этого у них всё есть-это практически трактор.

Тьоркін написал : Руководствуюсь меркантильными соображениями. Скажем проще кошелек не совсем позволяет и подорожали они существенно. Это будет мой первый МБ, до этого все обрабатывалось вручную и навесного хотелось бы приобрести по максимуму

У меня тоже стоял вопрос между Кентавром 7-и сильным 1070Д и Зубром 8-и сильным JRQ-78, очень долго сомневался, но остановился на Зубре! За цену 9500грн. взял с плугом и активной фрезой, Кентавр шел голый за 7300, посчитал чтоб докомплектовать фрезой и плугом вышел практически на туже сумму + - 200 грн. и как никак чуть мощнее да и ребята из магазина очень советовали Зубр. Я доволен остался!

Недано испытывал свой самодельный прицеп тащил по укатаному снегу око тонны жома
прочностю остался доволен конструкция надёжная а вот с осю прогадал надо было послушать Дениса и сразу установить ось на 1/3от заднего борта ,по ровной дороге шол неплохо а вот под горку никак (пришлось подмогу вызывать) Умный учица на чужых ошыбках а дурак на своих( это я осебе) побоялса што сцэпка невыдержыт благо ось(онже задний мост от москвич412)прикручен к раме стремянками так што проблем с перестановкой небудет

TolikXL написал :

А как у вас установлена ось? Я тоже делаю самодельный, Денис рекомендовал делить условно прицеп сначала на 3 части а потом на две, и где то между 1/3 и 1/2 ставить ось, кто то рекомендовал отодвинуть ось на 30 см от центра к заднему борту...

1/3 часть это самого кузова?Или кузова вместе с сидушкой?

Лутшэ1/3от заднего борта кузова

но только сцэпку надо надёжную сделать без всяких там вставок и тд и тп я читал выше описаные примеры ивот моё мнение если ставить вставку необходимо изготавливать к ней дэмфер(вроде так это называетса)гидравличный амортизатор он обеспечит плавность поворота (на практике такое устройство устанавливали на кросовые тяжолые мотоцыклы с коляской )штобы не вырывало из рук руль
конструкцыя простая но не всё с прицепом ездить, ставь снимай время уходит а обычная сцепка проще и удобней

yugazzz написал : Страшно - это когда штанишки мокрые. А от того, чем меня напугали - можно и наложить.

Земляк,штаны будут в норме!Просто попробуйте сейчас по снегу дать заднюю с прицепом.Как блок рогами машет?И это на 1,5м рычаге.А что будет если ему дать фору на 15..20см?Бодаться будет больше и быстрее.Блок брали на "Прогрессе"?

Если необходимо отодвинуть рычаги можна попробоватьвот так как это сделали наМотор-Сичьhttp://motor-sich.ua/rus/products/consumers/agro/naves/telega нижняя тележка втаком исполнении вроде неплохо придумано

TolikXL написал : Если необходимо отодвинуть рычаги можна попробоватьвот так как это сделали наМотор-Сичь[/URL] нижняя тележка втаком исполнении вроде неплохо придумано

Оч.хор!Вообще рычаги убрать дальше от колен,а рукоятку КПП удлинить удлинителем резьбы на М16,как сделал ZM.А к рычагу сцепления приварить снизу пруток d10 и длиной 20см,чтоб не вставать с лавки.