китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Даю обороты на МБ Зубр 78Е уже згорело две лампочки , у когото такое было?

Добрый день владельцы железных коней!Вот и весна, достал свой зубр и решил его впервые опробовать после покупки(покупал в январе) завёл всё нормально но сразу возникли вопросы которые на форуме не так глубоко расмотрены как мне кажется. Первое это сцепление , оно так и должно рвать хотя и отпускаю плавно , после пробы на шестой передаче тронутся думал рога в руках останутся так рванул и второе в инструкции сказано на ходу не переключать передачи хотя на ютубе видел как их переключают не остонавливая мотоблок , хотелось бы получить ответы на свои вопросы у опытных зирководов! ,заранее благодарен.

поповоду переключения то я на своём мб снял тормоза те которые в коробке передач так как при торможении отрвал крепление прицепа к мотоблоку. и теперь есть два положения сцепления когда оно буксует и отжато полностью и вот на пробуксовке могу переключаться с 4 на 5 и на 6 передачу. но у каждогохазяина своя работа мотоблока.

Не знаю насколько я отвечаю требованиям, предъявляемым к касте "опытных зирководов", но свое слово скажу...

Серг-71 написал : оно так и должно рвать хотя и отпускаю плавно , после пробы на шестой передаче тронутся думал рога в руках останутся так рванул

А при трогании с места на задней передаче ручки управления ("рога") не бьют по ребрам?..
Сначала и я думал, что отпускаю плавно, а оказывается, что можно отпускать рычаг и "плавнее". Да, есть и такая позиция... Я тоже пробовал трогаться с места на 6-й передаче, но не понравилось мне это.

Серг-71 написал : на ходу не переключать передачи хотя на ютубе видел как их переключают не остонавливая мотоблок

. Я сначала включаю 4-ю, потом переключаю на 5-ю, а затем - и 6-ю передачи. Да-да-да! На ходу! Но для этого нужно на "молчащем" мотоблоке потренироваться и отработать до автоматизма включение и выключение сцепления (тянуть рычаг из положения "engage" - в положение "disengage", не доходя при этом до положения рычага в секторе стояночного тормоза - "brake"). И естесственно нужно "на зубок" и с закрытыми глазами знать расположение всех передач. Успехов!

спасибо. за те 5 лет которые у меня зирка я не ток знаю куда какая передача но и многое другое.о нем

Vitaliy 87 написал : спасибо. за те 5 лет которые у меня зирка

Начнем с того, что мой ответ был не Вам, "Серг-71" на вот это...

Серг-71 написал : хотелось бы получить ответы на свои вопросы

А в том, что Вы знаете куда и что..., я полностью уверен!

Как вам такая фреза ,та что слева?

Lysenko написал : Как вам такая фреза ,та что слева?

Слева - это не фреза, а гусеничные колеса, вместо резиновых колес, а вот справа очень фреза похожа на Кипоровскую шестигранную

Igor BC Описочка вышла!Думал о правой а написал о левой. Давно мечтаю так сделать.Мотоблок самодельный.

Гусеничный привод тема прикольная . Тут в соседней ветке есть весма интересные инжынерные решения.

Серг-71 написал : Первое это сцепление , оно так и должно рвать хотя и отпускаю плавно , после пробы на шестой передаче тронутся думал рога в руках останутся так рванул и второе в инструкции сказано на ходу не переключать передачи хотя на ютубе видел как их переключают не остонавливая мотоблок , хотелось бы получить ответы на свои вопросы у опытных зирководов!

Я на данный момент на МБ трогаюсь с 6 передачи (хотя раньше ездил с переключением).Просто набил руку и движение начинаю с небольшим рывком.Переключатся на ходу можно но только чётко и быстро- с меньшей передачи на большую.Для переключения с повышенной на пониженную лучше новичкам с начало остановится -ну а те кто не путает педали то следует перед переключением скинуть газ,выжать сцепление,воткнуть очередную но меньшую скорость,подождать небольшого снижения скорости(хотя при убавление газа скорость и так падает),добавить газ и плавно отпустить сцепление.Но я переключение передач на ходу практикую редко-научился практически везде обходится 6-ой ,только перед крутым подъёмом приходится переходить на нижнюю передачу.Естественно всё это нужно только для езды с прицепом а не когда вы МБ ведёте в руках.

А ктонибуть пробывал ставить автомобильную резину на тяжолые МБ. Какие соображения будут по этому поводу.

TolikXL Примерял Жигулёвские диски-совсем немного поработать напильником и они встанут как родные.Думаю ставить авто колёса только потому что сделанные для них бандажные грунтозацепы будут легко сниматься ,плотно сидеть и не ломаться даже при движение по асфальту.

Мне кажетса что на транспортных работах сцепление с дорогой у авто резины будет лутше

TolikXL И сцепление лутше и рабочая резина целее , у меня диски с жиги резина москвичевская с пирожка она повыше родных мотблоковских , так что я думаю будет нормально при транспортных работах.

Народ!!!!! откликнитесь спецы по фрезе , как установить лопасти , или оставить так как собрал продавец , тоесть согнутыми в средину тоесть до цепи правая и левая .

http://www.youtube.com/watch?v=Mkpy2gey4WM&feature=related

всем спасибо за советы , а это видео для небольшого позитива.

а такое вообще первый раз вижу . полёт фантазии я бы сказал , рекомендую посмотреть

http://www.youtube.com/watch?v=gD24CQjB0H4&feature=related

:applause:Почти звездные войны:):a

rjcnz1970 написал : Народ!!!!! откликнитесь спецы по фрезе , как установить лопасти , или оставить так как собрал продавец , тоесть согнутыми в средину тоесть до цепи правая и левая .

Продавец установил не правильно-ваша фреза будет делать гребень в центре.Нужно переставлять ножи.Как это сделать попробую описать позже а сейчас мне нужно уходить на работу.

http://p.spaces.ru/p/683568240479/1299838792/20463119/0/70d24d49be42bce05f71f08676db9fae/092e1aa60f93529389e945f64a5f892e/BAHO123/_motoblok_zubr_81.jpg

zver88 написал : Продаються ли адаптированые роторки под SH 61 ?

продаются давно ,у меня цена 2300 грн. Косилка с переходником , ничего придумывать не надо дополнительно.

Igor BC А фото вашего товара или ссылку на где можно увидеть ротора для СН-61 и косилку да и в обще что там новенького появилось на рынке тяжёлых МБ?Может уже есть резиновые гусеницы как приставка к МБ или Молотилка,или прес подборщик ,а может рубильная машина для веток с приводом от МБ,а может гидравлика для МБ?Вы если даже не имеете то может что нибудь ,об появившихся новинках на рынке ,слышали?

=DENIS= написал : А фото вашего товара или ссылку на где можно увидеть ротора для СН-61 и косилку

Косилка роторная стандартная, ни чем не отличается от косилки на Фаворит или Неву., только крепление другое к мотоблоку

Хочу вписаться в вашы ряди. Подскажите где лучше купить мотоблок (класа СН-1) в г. Житомир Украина

Igor BC написал : Косилка роторная стандартная, ни чем не отличается от косилки на Фаворит или Неву., только крепление другое к мотоблоку

На Фаворит устанавливается на сцепку сзади, поэтому у нее и направление вращения ножей другое.

Приветствую всех любителей и профи китайской мототехники. Прошу принять меня в свои ряды. Осенью купил Мустанг JR-Q78 с двигателем R175A . Первый опыт вождения оказался не очень удачным как говорил Денис чуть не пополнил статистику дурацких смертей.Но слава Богу все обошлось.За форумом слежу давно. Форум очень интересный учасники люди творческие умеющие работать как головой так и руками. Не смотря на конфуз Мустангом своим очень доволен хотя когда покупал то говорили что мотор на нем R180 но я не переживаю. Все равно мой Муська самый лучший. Кстати модель мотора вибита на ГБЦ.У меня если сотреть справа между клапанной крышкой и воздухозаборником клеймо R175A. Кому интересно может проверить. На Мустангах и зубрах оно там есть.

сова написал : чуть не пополнил статистику дурацких смертей

А что случилось..

Хочу вписаться в вашы ряди. Подскажите где лучше купить мотоблок (класа СН-1) в г. Житомир Украина

я покупал в железяка ком , доставка , зип , комплектность а самое главное цена приемлема

52dim написал : На Фаворит устанавливается на сцепку сзади, поэтому у нее и направление вращения ножей другое.

Согласен, я про конструкцию в общем..