Регистрация: 30.11.2009
26.03.2011 в 23:40:33
Макс_29 написал : Всем добрый вечер! Честно говоря уже замучился, вот решил обратится за помощью к Вам. У меня Зирка 61 уже слава богу 4 год, до этого времени всё было нормально, сегодня стал заводить, после зимы, завёл с трудом, только после того как горяцую воду в радиатор залил, мало того что завёлся тяжело, стал очень плохо работать, дым валит как с паровоза, и работает с перебоями. Дым светлый. Кто что подскажет!!!
Макс_29 написал : Работает так же!!! Но прокладка новая стоит, сегодня только головку поставил,новая прокладка и посажена на герметик. Утечьки воды нет, в радиаторе тоже не бурлит. Кстати снимал головку по той причине что поставил масло отражающие сальники на клапана.
Тут пару причин такой работи движка
1) завоздушина система подачи топлива.
2) неправильна работа форсунки (форсунка не розпилюе топлево а бризгае как шприцом, шяс даже МБ ЗАРЯ продают з распилительем)
3) неправильний момент зажигания.
Перед тим как ставить ГБЦ на место нужно проверить плоскость прилегания и гнезда клапанов. и проклатки бивают разние у вас по ходу двигатель R175 а в Зубра R180
Так как сталкивалса с етой проблемой сильного стука двигателя и в результате разборки и зборки движка шлифанул головку прошарошил випускной клапан проверил роботу форсунки и собрал назат зазор на клапанах от 0.25 до 0.35 на вибор у меня 0.30 в результате двигатель хоть и немного димит (дим чорний) но работает стабильно.
на високих оборотах есть малий стук
PS...проклатку Головки Блока Целиндра ставлять насухо и через деякий час перетягують.
Регистрация: 12.06.2008
26.03.2011 в 23:46:14
vasja.zel написал : 3) неправильний момент зажигания.
У дизеля зажигание ??????
Регистрация: 03.02.2011
26.03.2011 в 23:47:50
У дизеля зажыгание!!!!!!
Регистрация: 02.02.2010
26.03.2011 в 23:47:59
umnyi написал : У дизеля зажигание ??????
Наверняка имелось в виду не зажигания а впрыска.
Регистрация: 02.02.2010
26.03.2011 в 23:51:13
vasja.zel написал : Так как сталкивалса с етой проблемой сильного стука двигателя и в результате разборки и зборки движка шлифанул головку прошарошил випускной клапан проверил роботу форсунки и собрал назат
Как всё начиналось?И ли верней спросит с чего всё начиналось и с какими проблемами столкнулись при разборке и замене деталей?
Регистрация: 03.02.2011
26.03.2011 в 23:53:10
Денис скажыте скоко стоит топливный фильтр у Вашего дилера.
Регистрация: 02.02.2010
26.03.2011 в 23:59:09
TolikXL Это нужно звонить и узнавать-щас уже поздно.Кстати дилер подрос и расширился и у него уже не самая дешёвая техника.
Регистрация: 02.02.2011
26.03.2011 в 23:59:47
это такой прицеп у моего друга,завтра скину фото моего.
Регистрация: 03.02.2011
27.03.2011 в 00:05:36
vasja.zel написал : Так как сталкивалса с етой проблемой сильного стука двигателя и в результате разборки и зборки движка .
Скажыте а вкаком состоянии кольца,нету односторонего износа(виду того што цылиндр лежыт горизонтально)
Регистрация: 13.02.2011
27.03.2011 в 00:22:02
Dark_Snow написал : Если можете сделайти фото очень надо.Я постараюсь розобратса,на перет спасибо!!!!!
Утром сделаю.
Регистрация: 30.11.2009
27.03.2011 в 01:15:58
=DENIS= написал : Как всё начиналось?И ли верней спросит с чего всё начиналось и с какими проблемами столкнулись при разборке и замене деталей?
Как-как! Как беременность в студентке -всьо оно само сабой!:eek:
А тепер всерйз я з грузом гдето 3км. от дома стал ити белий дим я заглушил всьо проверил вроди всьо Ок! а завести уже била проблема думал надорвусь :confused:но завьолса и стук как на видио добралса домой радиатор бурлит а з вихлопной бризгает чемто чорним. На второй день слил воду снял головку проклатка пробита поехал в Черновци к дилеру так как гарантии нету думал куплю проклатку и всьо но обошол всех на калиновском и нет купил што било а она оказалась на R175 еду ищо рас заказал купил поставел вода бурлит стук есть дима нет отнес головку к майстру он лиш посмотрел сразу сказал к токарю-фрезеровщику штоб шлифанул потом майстер проверил клапана випускной прошорошил а нащот стука сказал проверить так поршень в верхну мертву точку и маховиком по ходу припустити на 0.2-0.5мм и нажать на поршень у мене шат то есть то ево нету если есть то нада капать глубже я и копнул снял маховик переднюю и праву кришку поставл везде метки откутил шатун снял вкладиши они оказались в норме що и не дивно мотоблоку 1год и за шатун дьоргал туда сюда но так щоб гильзу не зрушити поршневой палец в порядке откуда шат так и не вияснел собрал обратно отрегулировал клапана прогнал воздух з форсунки и запустил сначала работал не стабильнао но после пару прогазовок все ок!
Звиняюсь што прориваетса украинский но пока печатал чуть не уснул,
всем доброй ночи!
Регистрация: 26.03.2011
27.03.2011 в 10:20:07
=DENIS= Сегодня постараюсь обо всём написать, с фото. А сейчас извините иду дальше ковыряться со своим МБ.
Регистрация: 13.02.2011
27.03.2011 в 10:55:52
Из регултора выходит 3 провода 2 одинакового цвета на генератор без разницы как.1 на замок зажигани
Регистрация: 02.02.2011
27.03.2011 в 10:56:46
__Вот такая у меня проводка и аккамулятор,так что разобратся можно и з фото.Понимаю что уже надоел с вопросами но извените очень надо.зделайте кому не трудно фото или напишити.
Регистрация: 13.02.2011
27.03.2011 в 11:07:39
Dark_Snow написал : _Вот такая у меня проводка и аккамулятор,
Так что не работает фото аналогичное
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
