китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Я заливаю ТАД17.Выставляю м/б горизонтально,снимаю заднюю кришку и лью по нижний край.Заливной пробкой не пользуюсь из-за неудобства.

Dark_Snow написал : Я заливаю ТАД17.Выставляю м/б горизонтально,снимаю заднюю кришку и лью по нижний край.Заливной пробкой не пользуюсь из-за неудобства.

И это должно плюс минус соответствовать количеству масла написанного в инструкции.

=DENIS= Тоже так думаю.Я когда брал м/б продавец говорил что лить по заливной болт.Но я ево не нашол,там есть болт который связан с регулировкой шестерни,вроде както так.А на щот инструкцие видел разные версии и потому не очень ей довираю.Может ето просто перевод неверный делают?

я ролик один видел где лопата отвал крепица к двум квадратам проходящим через ось колес и замкнутих аж в районе ручек на уровне оси что удобно при поднятии лопати в верх нажатием на етот самий замкнутий конец ногой получаетрся в виде кочели но вопрос в том интересно как они крепили проходящие квадрати на оси может хто знает

http://spaces.ru/pictures/?sid=0704414901279647&LII=38946361&LT=1&LI=2865201&link_id=27322739511&SN=3&read=38946361 http://spaces.ru/pictures/?sid=0704414901279647&LII=38946086&LT=1&LI=2865201&link_id=27322739511&SN=4&read=38946086
http://spaces.ru/pictures/?sid=0704414901279647&LII=38945806&LT=1&LI=2865201&link_id=27322739511&SN=5&read=38945806 http://spaces.ru/pictures/?sid=0704414901279647&LII=38893605&LT=1&LI=0&link_id=27322684119&SN=1&read=38893605 На днях купил Роторную косилку, надеюсь работать будет хорошо(косить).Ранше уже обговаривалось - ну всеже кто пользуется,какие впичатления?

Менял после обкатки масло в КПП,забыл закрыть заливное отв. пробкой,(КПП с ВОМ с правой стороны,там же и контрольная пробка уровня масла),завёл. Лучше бы не заводил, пол МБ об....рал.Это к тому, что шестерни гонят смазку на верх будь здоров. Как писал уже выше ДЕНИС.

Сан46 значит система смазки в этих кпп-разная.

Всем привет! Dark_Snow,
Вы - "підпільник Кіндрат"! Зачем так далеко спрятали информацию? Хотел посмотреть, а там!... ЁКЛМН! Нужна регистрация!..:)

ZM сори-щас исправлю.Правда там фото ниочень хорошиго качиства.

[QUOTE=Dark_Snow;2907949][url]http://spaces.ru/pictures/?sid=0704414901279647&LII=38946361

я не такой уж спец по технике, но авто, мотоцикл, бензопилу чиню сам Считаю , , что на 180 ст форума тексты какое масло мин или полусин, сколько лить , куда , тосол или антифриз порядочно засоряют форум . ВВсе это есть в предыдуших страницых. просто читать надо. Нужно делиться опытом по регулировках, полезных доробках -бачок оз.жид, удл.оси и тд., конструктивные решения по с/х орудиям

так кому под силам прочитать 180 страниц текста, сколько смог прочитал, нужного не нашел, в инструкции такого нет, остается только спрашивать.
собственно еще вопрос чем уплотняется форсунка в головке, а то из под нее сечет, а вот есть ли смысл подтянуть, или менять. особо стараюсь не лезть, а то гарантия как ни как

Saylir написал : чем уплотняется форсунка в головке, а то из под нее сечет

Уплотняется шайбой. попробуйте отпустить гайки а затем затянуть их равномерно,если непоможет(решать Вам) кто заменит уплотнительную шайбу.

Коса гуд ,пользуюсь три сезона ,напаковал редуктора подшипники смазкой ,поменял ножи на сегменты ,все

Посмотрите на рисунок -так сделал я и уже при нормальной регулировке сцепление не ведёт и выжимной подшипник освобождён. Чёрным нарисован до переделки растояние хода тяги"А".Но если перенести отверстие на растояние "С" то получим больше ход тяги"В"(красным).При этом сама ручка сцепления проделывает тот же путь"Н". А у кого конструктивно нет возможности пересверлить отверстие выше, тот переделывает ручку сцепленя на такую где уже можно на этом расстояние сделать отверстие под тягу.