Мотоблок Заря SH 151 усовершенствовавшей аналога мотоблока zirka мощный агрегат, мотоблок дизель, очень мощный
двигатель 15 сильный.
Купить мотоблоки можно в нашем интернет магазине, а также при использовании дополнительного навесного
оборудования мотоблоком Заря SH 151 можно проделывать многие сельскохозяйственных работ: вспашка земли,
культивация грядки, межрядная обработка борозд, рыхление
, выкапывание корнеплодов, кошение, окучивание, полив сада и очень многие и тяжёлые работы благодаря которому
ваш труд станет намного легче.
Дизельные мотоблоки оснащены 4-х тактным 1-о цилиндровым двигателем, благодаря запасу мощности двигателя
S1100N он прослужит вам долгое время и долгие годы.
При нагрузке мотоблока его расход топлива состоит около 2.9 л.ч. Благодаря дисковому сцеплению, трогание
мотоблока очень плавное, мотоблок Заря 151 это высокое качество мотоблока.
Минитрактор Заря 151 имеет 6 передач вперед и 2 назад. Глубина культивации 190мм., ширина 800 мм.
этот коммент тем-кто ищет максимально широкую фрезу на китайский мотоблок/там еще может быть как прямозубая шестерня так и косозубая, смотрите внимательно/
:a
Бродяга2012 написал :
этот коммент тем-кто ищет максимально широкую фрезу на китайский мотоблок
Внимательнее ищите и читайте что на разных сайтах пишут. Там и 10 сильные тяжи всего лишь мотокультиваторы с пружинным стартером. На сарае вон чего другой раз напишут, а там дрова лежат.:) Здравомыслие необходимо, работать придется самому, а им лишь бы продать...
То что привод от КПП это хорошо, но то что он только на транспортёре это както не правильно.Ленту в движение могут и опорные колёса приводить (не такая и большая нагрузка)лучше бы они таким образом заставили вибрировать нож.На последних кадрах видио совсем другая копалка-вот это другое дело,с ней на любую землю не страшно.
Сургей7 написал :
Это как :eek: ? Насколько понимаю,то ход поршня зависит от коленвала.
Верно и то, и другое. Но при условии, что блок нужно оставить прежний, т.е. короткий. Чтобы увеличить мощность, нужно увеличить рабочий объем. Рабочий объем можно увеличить увеличением диаметра поршня и рабочим ходом поршня. Рабочий ход увеличивают увеличением радиуса вращения кривошипа. Но при этом поршень упрется в головку или ударит по клапанам. И тогда уменьшают длину шатуна. На каждые десять миллиметров увеличения рабочего хода поршня нужно укоротить шатун на пять миллиметров.
Теперь тоже самое скажу коротко.
Блок тот же. Если увеличили рабочий ход большим коленвалом, то уже как следствие, нужно укоротить шатун. Замечу, что нарушится соотношение длина шатуна/длина рабочего хода. Это вредно двигателю.
Простите, что заумно написал, хотел проще. Видимо так размышлял "Бродяга 2012" в посте №7753.
Ларионовец,
привет
вы все это можете спокойно купить, у вас по таможенным правилам можно ввозить из за границы до 10000евросов в месяц/это можно уточнить/ без расстаможки и пошлин....пересылка выйдет толь ко в районе примерно 100баксов
Сан46 написал :
После отстоя, со дна ДТ не берите лучш. с верху.
Зачем Вам "отстой"? МБ потребляет мизер топлива! Купите канистру хорошего дизеля и не переживайте за двигатель. Или из-за каких-то 20 евро запороть топливную?!
всем добрый день. подскажите при движение мб разблокировка колес должна происходить нормально или для этого нужно постояно остонавливатся.у меня на ходу они заедают и не хотят разблокировать колёса нужно рулём дёргать в лево право.
Wovkodav написал :
Зачем Вам "отстой"? МБ потребляет мизер топлива! Купите канистру хорошего дизеля и не переживайте за двигатель. Или из-за каких-то 20 евро запороть топливную?!
Я использую топливо с заправки, и то думаю об использовании присадки для ДТ. Двигатель как человеческий организм ( сами попробуйте скушать чтото плохое) так и двигатель. Чем качественней масло и топливо и бережное отношение к технике, тем дольше она вам прослужит.
евгений павл написал :
подскажите при движение мб разблокировка колес должна происходить нормально или для этого нужно постояно остонавливатся.у меня на ходу они заедают и не хотят разблокировать колёса нужно рулём дёргать в лево право.
Всё должно происходить нормально и естественно.Если при выжиме рычага разблокератора полуось колеса не выходит из зацепления с трансмиссией и МБ продолжает движение прямолинейно то это говорит о том что у вас попросту не отрегулированы тяги разблокираторв-их нужно укоротить вкручивая тягу в вилочку выбирая свободный ход рычага.
Бывает и наоборот, полуось выходит с зацепления с трансмиссией и уже обратно не возвращается вынуждая МБ постоянно поворачивать-такое бывает когда закисают втулки валов разблокираторов не давая валам возвращатся обратно в исходное положение под действием пружин в КПП.Это исправить тяжелей но можно и обойтись без демонтажа втулок- в запущенном варианте прийдётся их снимать а сами валы притерать с частиной разборкой КПП.
ещё один вопрос пробовал боранить мб взял тракторную борону лёгкую приципил за мб и газу мотоблок рычит и зарывается в землю борона на месте может борона тежолоя или мб утежелить? земля тяжолый чернозём.
евгений павл написал :
может борона тежолоя или мб утежелить?
Попробуйте утяжелитель передок МБ и реактивный момент тут же сильней прижмёт колеса к земле.Но как мне кажется если для вашего МБ борона что якорь, то я бы посоветовал бы вам не мучить лошадок, а поставить штатную фрезу(это и культиватор и борона в одном флаконе)
Сергеевич написал :
И тогда уменьшают длину шатуна.
Уменьшение длины шатуна это следствие увеличения хода поршня (при использовании того - же блока), а увеличивается он из-за увеличения межосевого растаяния между шейками коленвала. Я говорил о причине.
ув.denis покупали спецально тяжолый мб аврора 81д 8 л.с для работы с бороной и плугоми сейчас не очень хотелось бы чтобы он простаивал.помоему я у вас видел фотографии с 2 боронами сразу если у вас то скажите что это за бороны? или это райборонки ?
Может такой вариант подойдёт.Райборонки.
Щяс их три штуки сварены вместе.Увеличилась шырина захвата .Мб тянет будь здоров.Обязательно цепи для регулировки.
janik_16 написал :
Всем привет. Ну что никто не заходил на сайт motobloki.com.ua. Цены обалденные.Дай Бог на следующей недели поеду и куплю там Зубра
зубра или кроссера за 14704грн не дешево-дороже чем у конкурентов на пару тысяч...и что дадут бонусом-зип/прокладку и два ремня и воздушный фильтр за 200гривен ?/
Бродяга2012 написал :
зубра или кроссера за 14704грн не дешево-дороже чем у конкурентов на пару тысяч...и что дадут бонусом-зип/прокладку и два ремня и воздушный фильтр за 200гривен ?/
Кстати - нормальные ребята, их склад, в одном помещении со складом Новой почты, брал у них оба МБ, качкством доволен. За вторым ездил, первый высылали наложным платежом, прислали все до винтика. Правда первый без масла. За вторым ездил, договорился о дополнительной скидке, масло по уровню даже в фильтре + ЗИП. 1090 + фреза 90 см. + плуг + ЗИП = 9250 гр. Гарантия год. Требуйте чтобы оформили и выслали гарантию.