китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Сергеевич написал : kurssiver Кажется начинаю понимать, где вы ошибаетесь.

Самая большая моя ошибка,что я вступил с вами в полемику,даже не знаю зачем мне это было надо.

Сергеевич написал : В "Руководстве" опечатка, читать: "5880-6030 кПа".

Если вам интересно подгонять параметры под себя,то пусть так и будет,по крайней мере это ни как не скажется на эксплуатации мотоблока.

woland555 написал : ну на графике есть рабочая область за которую наша система не выходит. при том как видите при давлении уже в 75 атм., экспонента КПД уже начинает выравниваться, что говорит о том что повышая давление больше 125 атм. сущевственного прироста КПД не получится. Это может быть просто эталонный график для топлива указаной калорийности.

Сергеевич написал : woland555. Вы правы. Уточню: всё относително и к.п.д. тоже.

Нет. Для данного семейства двигателей (R175-R190) подобные рассуждения бессмысленны. Внимательно посмотрите на оси. Внимательно читайте мануал к двигателю. Никакой рабочей области нет. Есть единственная рабочая точка, которую пользователь изменить не в силе.

Коленвал написал : . Колотит с момента покупки на любых оборотах.Подшипники в норме шата люфтов нет.

Зрозумив так:Работает хорошо,очень доволен,все исправно.

kurssiver. А я наоборот, рад был к Вам обращаться.
foot. Не бессмысленны. В интернете невозможно всё описать формулами, графиками, испытаниями в натуре. Посчитал, что шпилька головки 300 атм не выдержит, не рассчитана, а удар за тысячные доли секунды составит 64 Х 300 = 19200 кГ. Впрыск идет и тогда, когда сгорело уже 40% топлива. Как форсунка передавит 300 атм?

Добрый день. Нужна помощь. Куплен мотоблок CR-M10EG (http://www.crosser-tools.ru/motoblocks/) - прошел обкатку сейчас и вспахал порядка 10 соток целены.

1. Плуг (входит в комплект)плохо идет - колеса проворачиваются, буксует на месте, приходиться применять всю силу для вытаскивания из земли(зарывается). Регулировал угол плуга горизонтальный и вертикальный... Если ли у кого опыт работы...? или забыть и работать только фрезой?
2. Фреза, сначало работал по целине на 1 и 2 скорости без проблем, потом после того как несколько раз намотал на фрезу сухую траву - на 2 скорости перестал тянуть, дергается фреза, неравномерно работает, потерялась мощность. На 1 скорости все ОК. Натяжка ремня нормальная, клапана выставленны, масло залито и т.д. Внимание вопрос - я уже убил что-то в данном агрегате, подскажите что?
3. Электростартер - заводился хорошо, в дальнейшем с секундной задержкой(как будто кость проглотил и начал дышать...), в какой-то момент вообще перестал(не реагирует на поворот ключа зажигания) -приходиться заводить с ручки.. Аккумулятор заряжен, провода целые - куда лезть смотреть еще...? Если тебы прорабатывались на форуме, извините, дайте ссылку пж.

Пункт 1.

grosser M10E написал : плохо идет - колеса проворачиваются, буксует на месте,

Повидимому у Вас земля "тяжеловата"... Нужны грунтозацепы. Пункт2.

grosser M10E написал :

2. Фреза,

Проверьте не слетела ли цепь в редукторе фрезы!.. А возможно "упал" натяжной башмак и цепь заклинила? Пункт 3.

grosser M10E написал : не реагирует на поворот ключа зажигания)

Думаю, что "накрылся" замок зажигания. У меня подобное случилось и я заменил на кнопку, а потом - и на ключ от трактора Т-40. Насколько точно я помню, то когда-то "mrVladimir" из Хмельницкого писал, что на этом замке стартер самовольно начал заводить двигатель и дозаводился до того, что зубья "улетели".

Спасибо.
1.Да, земля плохая - суглинок, целина, но если поставить грунтозацепы - может грохнуться движок от нагрузки ?(так колеса просто проворачиваются в земле и ничего страшного..) или я не прав?

2. Цепь не слетела - фреза работает, просто перестала давать полную мощьность на 2 передаче.
3. Если просто замок - ОК буду смотреть, а может какой нибудь бендикс стартера заклинило?

Доброго здоровья всем! Сергеевич, уважаемый, не нервничайте так! Ваши расчеты по шпильке в конце были не слабой "шпилькой":). Кстати, друзья мои, я прозевал, где вы взяли такое сумасшедшее давление в двигателе? 300 атмосфер это, как минимум, в 3 с лишним раза больше реального да и то в совр. дизелях.

grosser M10E написал : Спасибо.
1.Да, земля плохая - суглинок, целина,

Уважаемый Кроссер, думаю что все проблемы у Вас от неопытности. Нужно отрегулировать плуг и он должен сам поддерживать заданую глубину, а не зарываться. Нормально настроеный плуг довольно легко идет почти сам. Целина. Лучше мелко вспахать, а потом пройти фрезой. Наша фреза прекрасна для ранее обработанных почв, для целины она низкооборотна. Если же надо то и фрезой за 2 прохода. Если же площадь целины велика вспашите(или БДТ) первый раз трактором и дальше МБ. По стартеру возможно проверьте тщательно массу, возможно поставьте доп. провод. Вообще вся проводка и детали требуют ревизии вплоть до замены их полностью. Остальное Вам уже сказал ZM, он опытный пилот МБ.

yura54 написал : Зрозумив так:Работает хорошо,очень доволен,все исправно.

Погано ти зрозумів. Работает плохо, постоянная вибрация на всех оборотах. Трясет. Обратился к вам на форум за помощью, а вы все переворачиваете. Если хотите дать совет, пишите по существу...

grosser M10E написал : не реагирует на поворот ключа зажигания

Добрый день. У меня тоже кроссер-10е .Посмотрите как на стартер подходит масса.Я прикрутил отдельпо провод толстый один конец на стартер другой на раму.Замок зажигания проверить легко у Вас к стартеру подходят два провода один толстый другой тонкий попробуйте их окуратно перемкнуть отверткой. Если закрутит зачит замок, если нет значит масса.(проверено на своем)