китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Подскажите пожалуста сколько зубьев на звёздочках на сомодельнных снегоуборщиках под дизель?

=DENIS= написал : Адаптера не имею-я за ним хожу,Мотоблоку и так тяжело с фрезой,ещё я прицеплюсь так это будет не работа.

Категорически против-фреза это одно а правильная культивация это совсем другое-вот сделаю фото с результатами работы и сравним а насчет нагрузки на мотор то да фреза -это максимум нагрузки.С адаптером на длинные прогоны а на короткие то можно и за ним

форумчане скажите вот мотоблоки без радиаторов только заливаеш 7литров воды как они себя представляют и стоит ли их пакупать.

ч-р-с написал : форумчане скажите вот мотоблоки без радиаторов только заливаеш 7литров воды как они себя представляют и стоит ли их пакупать.

Покупайте, в Китае их большинство и отказываться от них не собираются. Думаю преимуществ у такой системы больше. Из недостатков только невозможность использовать антифризы и доливание, время от времени воды. Но это происходит не так часто.

ч-р-с написал : форумчане скажите вот мотоблоки без радиаторов только заливаеш 7литров воды как они себя представляют и стоит ли их пакупать.

Да система проще некуда, при хорошей нагрузке может кипеть как паровоз, так должно быть. Главное -доливать воду вовремя и все.

52dim написал : Да система проще некуда, при хорошей нагрузке может кипеть как паровоз,

несмотря на это в плане температурного режима такие "паровозы" даже лучше, поскольку температура ровнее чем у радиаторных,не говоря уже о простоте и надежности.

спасибо за совет! Но меня ещо одно интересует как доливать воду ,и какую воду,а зимой как ржавчины небудет.

Роман. написал : Уважаемые форумчане! Надоело мне мучать свой мотоцикл http://youtu.be/WIuoCnEoOs8, решил приобрести тяжелый мотоблок.С мощьностью и комплектацией определился, а вот с интернет магазином ну никак.Смотрю в эту сторону
http://agromehanika.com.ua/motoblok-zubr-jr-q79e-s-pochvofrezoy-i-plugom и сдесь
http://http://vdnh.kiev.ua/product/motoblok-zubr-jr-q79-95-ls-elstarter-vodokhlazhd-akt-freza-plug-zip http://motostroy.com.ua/motobloki/motobloki-zubr/jr-q79e.html Что скажете ? И еще кто при покупке мб пользовался услугами автоперевозчиков к примеру Нова пошта или Деливери , как там погрузить , сколько примерно будет стоить доставка?

не проще найти самому интересующий товар и привезти из Артемовска,это рядом,если нужна помощь-0958743339

Уважаемые друзья, всех поздравляю с праздником!

ч-р-с написал : Но меня ещо одно интересует как доливать воду ,и какую воду,а зимой как ржавчины небудет.

Там стоит флажок по которому видно сколько воды в баке и когда нужно доливаете. Понятно что доливать можно когда угодно не дожидаясь минимума. Но даже при постоянном кипении нужно время чтобы выкипело порядка 5 литров воды. Лучше мягкую воду или перекипяченную, но в реале китаяне льют что попало, взятую тут же из рисового чека. Накипь не страшна т.к. речь о блоке, а это не алюминиевый радик. Закипятить МБ зимой не реально, можете повторно использовать ту же воду, если боитесь что ржавчина проест гильзу или блок:).

из Артемовска,это рядом,если нужна помощь-0958743339

Поспешил,отпуск кончается,взял витязя 1GZ90E(11-лс) в комплекте в шоптех с доставкой.Как раз вчера привезли,завели нареканий нет.Трансмиссионку тёёмнозелёную,китайскую заменил,или не надо было? И тормоз очень тугой,сразу не заметил.

Микола1 написал : Добрый день форумчане! У меня вопрос. Прицеп подымает на дыбы мотоблок при езде. Если поставить третье колесо впереди по ходу прицепа. Высота от земли до дышла прицепа -45 см.Колесо сделать поворотным. Второе-поставить дополнительный груз на мотоблок. Что лучше? Спасибо!

Я думаю это из-за большого люфта в соединении, если подобрать толщину пальца точно по втулке то люфт будет минимальный и МБ будет менше брыкаться

Вот нашол интересную переделку, как мне кажется просто классно сделано.: ктото спрашивал как можно сделать чтоб подымать и опускать фрезу? Вот я тоже об этом думал. А ктото просто сделал.

А вот как у меня работает переднее опорное колесо при разворотах:

Vikmarvel.Вы правы. Я думал в чем причина, и пришел к выводу, большой люфт в сцепке.Подбирать пальца по втулке можно, но придется менять его при смене оборудования. Я сделал специально для прицепа втулку. А теперь всем фурамчанам, в пахоте все зависит от плуга. Нормальный плуг который сделан по "науке земледелия" ра ботает при любых регулировках на оборудванию какое продается в комплекте к мотоблоку.

Vikmarvel написал : А вот как у меня работает переднее опорное колесо при разворотах

Интересно, что на тяжелых отечественных мотоблоках такие участки культивируются вообще без подъема фрезы. Заехал раз и ходи буквой О.

umnyi ... потому что продвинутый конструктив этих тяжелых отечественных мотоблоков не позволяет легко такой трюк проделывать

FOOT! Все проблемы решает пружина.Поставте на усилие пружину по штоку культиватора от дивана. Ну соответствено вы должны все убрать заводское. При культивации при внутренней пружине идет регулировка усилия каультивации.Культивакция в пределах от 10 -12 см.Вообще китайцы нам дали предмет( мотоблок)- недоработанный. А мы словьянне приложим с вой ум и будет лучше!

Роман. написал : из Артемовска,это рядом,если нужна помощь-0958743339

Поспешил,отпуск кончается,взял витязя 1GZ90E(11-лс) в комплекте в шоптех с доставкой.Как раз вчера привезли,завели нареканий нет.Трансмиссионку тёёмнозелёную,китайскую заменил,или не надо было? И тормоз очень тугой,сразу не заметил.

я заменил на тап15,но не вижу разницы-машины надежные,а самое главное ремонтопригодные и быстроакупаемые

umnyi написал : Интересно, что на тяжелых отечественных мотоблоках такие участки культивируются вообще без подъема фрезы. Заехал раз и ходи буквой О.

Я пробовал, при этом на разворотах остаётся ров в виде полумесяца и риск сломать нож при боковой нагрузке.

Denis! Я не умоляю ваши заслуги на форуме, но без знань физики и геометрии для плуга для пахоти не попрешь против законов науки.

Vikmarvel написал : Вот нашол интересную переделку, как мне кажется просто классно сделано.:

Автор молодец, умелые руки всегда в почете. Но это не фрезеровка. То по верху пыль поднимает а на каждой кочке вообще в воздухе молотит. По моему это пародия и на МБ и на миник одновременно. Совсем другое дело на видео ниже. Фрезерует ровно на всю глубину-песня. Посмотреть бы как тут мучился бы миник. А колесо работает нормально. Его задача поддержать-облегчить, а не ездить на нем. Спасибо за видео.

Riba4ok1 написал : это не фрезеровка.

100%

Я с вами согласен. Но идея хорошая и требует доработки

Vikmarvel Не совсем так. Видео неважное. Не понятна работа механизма переключения передач и отключения фрезы (да и есть ли вообще?). Да и привод на опускание/подъем фрезы тоже никуда не годится.

Фреза поднимается не сильно и если ехать по асвальту то может и шарпануть и асвальт .

Уважаемые форумчане! Опять вопрос по поводу прокладки под голову: стоит ли пользоваться какими-либо герметиками её при замене. Старую, помнится, было не отодрать от блока! Есть термостойкий америкосовский герметик Done DEAL для двигателей с диапазонном температур от -70 до + 345 градусов. Отзовитесь, плз, у кого есть опыт!:)

Flint.by написал : стоит ли пользоваться какими-либо герметиками её при замене.

Скажу прямо-при снятие головки обнаружил в старой прокладке небольшие отслоения которые остались на головке и блоке-так как заменить на новую не получилось (купил не того размера) то намазал её красным герметиком с обоих сторон и всё ок.Думаю что если бы удалось заменить на новую то герметик был бы не к чему!Но выбор как всегда за вами!

foot написал : Vikmarvel Не совсем так. Видео неважное. Не понятна работа механизма переключения передач и отключения фрезы (да и есть ли вообще?). Да и привод на опускание/подъем фрезы тоже никуда не годится.

Я об этом-же

Flint.by написал : Уважаемые форумчане! Опять вопрос по поводу прокладки под голову: стоит ли пользоваться какими-либо герметиками её при замене. Старую, помнится, было не отодрать от блока!

Мажу прокладку графитной смазкой(еще с совдепа), тогда при ремонте возможен вариант использования старой прокладки повторно, куски не отрываются. Пример: прокладки с паронита(фланец задвижки) тоже мажем мажем графитной, после эксплуатации нормально можно отклеить от метала, температура эксплуатации 150-250 градусов (пар)

Zirka SH-61 Застучал мотор.. разобрали и обнаружили что

рассыпался подшипники коленвала (тот что поменьше , маркировка 6209)

С моторами имеем дело в первые потому вопрос как произвести дефетовку остальных деталей? на глаз все остальные детали вроде как в порядке.

И еще важный вопрос - с каким усилием закручивать 2 болта на крышке шатуна?или так закрутить на глаз, до упора?

Может ещё какие есть нюансы, подскажите будем очень благодарны