Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

ПК написал : Ребята, нужен совет.

Это точно не резиновые кольца. Прокладка, трещина в головке может быть. Вы не пишете постоянно ли бурление или только при запуске, меняется ли что-то с нагревом? Пробуйте перетянуть прокладку и просмотреть гильзу в верхней части и головку с продувкой с мылом и т.п.

ПК написал : Макс 1; Да я уже снимал головку, сменил старую прокладку( следов прогара не нашел) на новую . Поставил , а результат тот же что и со старой. Потому и пишу , не знаю дело в прокладке, самой головке . или в гильзе тоже может быть гильзе .

И всё же протяните головку обязательно с динамометрическим ключом! У знакомого были проблемы после перегрева (без ОЖ поработал). Сначала вода в масле. После смены прокладки, прокладки стало прошибать... Пузыри в радике... Протянули сначала до 9 кг - пузыри прекратились, после прогрева (и после уточнения в паспорте) дотянули до нормы 12кг. Полёт нормальный... Куда же проще? Протянул как надо, там и видно будет...

Anliga написал : У меня Гарден Скаут,12 л,с.,со стартером.Как уравновесить мотоблок?Очень сильно заваливается вперед,с плугом очень тяжело пахать.

Я бы подумал над тем как уравновесь его собственным весом , и у же не ходить за плугом а ездить.Для этого можно позаимствовать навеску с подъёмом плуга и одноколёсный адаптер с седлом от 15 сильного мотоблока.

Anliga написал : Очень сильно заваливается вперед,с плугом очень тяжело пахать.

=DENIS= написал : Я бы подумал над тем как уравновесь его собственным весом , и у же не ходить за плугом а ездить.Для этого можно позаимствовать навеску с подъёмом плуга и одноколёсный адаптер с седлом от 15 сильного мотоблока.

Адаптер не везде может подойти... А так считаю перевес вперёд преимуществом... Плуг заводской легковат, зато можно заменить более мощным, навесить дополнения (черенковый или дисковый нож...). Поставить предплужник, да мало ли ....

Ещё сбалансировать "Наше коромысло" можно и ремнями... в смысли подобрать их длину!!!

lav_66 написал : Адаптер не везде может подойти... А так считаю перевес вперёд преимуществом... Плуг заводской легковат, зато можно заменить более мощным, навесить дополнения (черенковый или дисковый нож...). Поставить предплужник, да мало ли ....

Полностью согласен с тем что для такого тяжа штатный плуг не рационален.Это всё равно как на КАМАЗе по магазинам ездить.И то что груз спереди во благо но только до определёного момента тока этот груз сам на средних оборотах не вымеляет плуг из земли во время работы.Кто то выкладывал видио как пашут на одноколёсном адаптаре с передплужником и силы у мотора и сцепления колёс вполне хватало и манёвренность у одноколёсного больше чем у двух.

=DENIS=; Вот это видео http://www.youtube.com/watch?v=sCg5Mjy_7SE А по манёвренности я снял недавно...

lav_66 написал : А по манёвренности я снял недавно..

Видел:applause: , Я так же с фрезой езжу;).Вот думаю над тем чтобы колесо осталось и плуг навесить.

=DENIS=; Ну так и брал за образец;) А для плуга, пожалуй видео с 12 сильным как прообраз брать можно... Если не заморачиватся с излишне большим захватом плуга, то думаю и наши с одним корпусом пойдут... Конечно если склоны позволят... Только надо делать быстросъёмным.

lav_66 написал : Только надо делать быстросъёмным.

Обязательно.Но главная трудность в том чтобы сделать плуг поднимаемым с фиксацией или же наклонять мотоблок с плугом относительно седла с колесом и с фиксацией.Ещё одна важная проблема это стойка колеса-она не должна скручивать раму которая её держит (одно колесо в борозде-стойка под наклоном), и крепление этой рамы-лучше крепить к коробу но короб надо сделать другой, покрепче.