Sanj написал :
Господа, хотелось бы узнать что за зверь такой
Название ни о чем не скажет. Судя по фото, у вас движок R190 (10.5 л.с.) с ручным стартером. Справа на крышке никогда ничего нет, смотрите под маховиком (ниже натяжного ролика вентилятора)цифры 90 должны быть.
И еще один вопрос кто нить есть из Шостки, если да то подскажите адреса магазинов (нормальных) в которых можно посмотреть навесное (особо картофелекопалки) и запчасти к тяжелым МБ.
52dim написал :
Название ни о чем не скажет. Судя по фото, у вас движок R190 (10.5 л.с.) с ручным стартером. Справа на крышке никогда ничего нет, смотрите под маховиком (ниже натяжного ролика вентилятора)цифры 90 должны быть.
А что же тогда сточено или сошлифовано?
ZM написал :
Так температуры или может быть давления масла?..
Если Вы имели ввиду датчик давления, то я установил такой...
...
Тот, который на фото, показывал не очень высокое давление и я знаю почему... Датчик (в принципе новый) был поломан - стрелка "зашкалила". Поэтому я вскрывал его и "возвращал" стрелку с "6" - на "0". Из-за этого я к нему утратил доверие и... Сейчас я поменял его на более "старший", но точный! Заводил двигатель... На средних оборотах - более "2", на холостых - в районе "1,5".
Сказочник, откуда на средних давление больше 2, когда на МБ максимум гдето 0.7
Sanj написал :
Сказочник, откуда на средних давление больше 2, когда на МБ максимум гдето 0.7
Sanj, Вы бы еще откопали архивные материалы времен Нестора-летописца. ZM, в ту пору,"еще не был волшебником, а только учился" им быть, причем настолько успешно что сейчас не только не подумает поставить, тем более таким способом как на фото, а и признаёт что он и на не ну этот датчик.Скорее всего "сказочником" был и второй датчик и очень немногие могли тогда знать что такое давление, в такой системе невозможно. Здесь постоянно делаются многими куда более смешные открытия и утверждения и, к сожалению некоторые совсем не способны учиться и признавать свои ошибки как ZM, о чем он совсем недавно писал. Я в то время тоже не думал что такая СС еще применяется где то в быту, хотя относительно недавно такая СС, с наличием насоса, считалась передовой.;)
Недавно обнаружил на распредвале один подпиленный кулачок, примерно на 1 мм (двиг. авто 1.7D). Можно его наплавить , вроде есть наплавочные проволоки, какую использовать, кто нибудь делал подобное, или оставить его как есть ?
leonid.k69 написал :
Недавно обнаружил на распредвале один подпиленный кулачок, примерно на 1 мм (двиг. авто 1.7D). Можно его наплавить , вроде есть наплавочные проволоки, какую использовать, кто нибудь делал подобное, или оставить его как есть ?
ну а оно мешает или мотор не правильно работает? если нет не надо мешать
leonid.k69 написал :
При разгоне много черного дыма.
Леонид, мне кажется что если бы было снято 1 мм(смысл?) то далее прослеживался бы повышенный износ кулачка. Черный дым не может быть из-за этого. Вам бы нужно проверить топливную на равномерность по форсункам или же это может быть износ поршневой и некоторое падение мощности. Возможно поздний впрыск.
Riba4ok1 Топливная одноплунжерная, подача должна быть одинаковой, впрыск немного раньше по меткам чем нужно, поршневая в нормальном состоянии, есть некоторый повышенный зазор в клапанах. Повышенный износ еще будет, купил этого фиата более месяца назад, скорее всего перед продажей его и подпилили, поэтому кулачок желательно бы наплавить, только не знаю марку наплавочной проволоки. :confused:Прошу прошения что не в тему, просто нужен толковый совет по этому мотору.