21.07.2013 в 23:29:16
А у моего поплавок постоянно подвисает в поднятом положении протирка ощутимого результата недает
22.07.2013 в 08:49:48
Aleksey_T написал : Владельцы роторной косилки "Заря", посоветуйте пожалуйста каким образом ее надежно навесить к нашим МБ?
Смотри здесь, я сделал так... Но у меня косилка крутится в другую сторону, я не уверен на 100% что моя косилка от Зари. Закрутить можно в другую сторону, но потребуется токарно - фрезерные работы, за зимний сезон сделаю.
22.07.2013 в 08:58:47
Aleksey_T написал : Приветствую всех! Владельцы роторной косилки "Заря", посоветуйте пожалуйста каким образом ее надежно навесить к нашим МБ? Прошу прощения, если данный вопрос неоднократно поднимался, времени просто нет искать.
Я приобрел заводской кронштейн для установки роторной косилки.
Если интересно, посмотрите мой пост №1498 и №1505 вот здесь
и пост №1972 вот здесь
22.07.2013 в 10:31:53
Всем привет!
Mihay написал : Почему медным тазом?
А потому что я не знал, что уже существуют необслуживаемые аккумуляторы! И вот однажды идиоту захотелось посмотреть на уровень электролита... :mad: Содрал наклейку - нет пробок... Начал отверткой долбать!.. Раздолбал, но пробок так и не увидел. :p Электролит начал "уходить" и доуходился - АКБ замкнула!:mad: Доклад окончен!
Mihay написал : причина такого щедрого жеста
Ну а что здесь такого?!.. Вот взял и подарил совершенно чужому человеку "родную" ось от своего прицепа вместе со ступицами и тормозными лентами. Ну и что?.. Другим ведь тоже нужно... И цена для меня приемлимая - уважение людей. Это значительно ценнее денег!
22.07.2013 в 19:03:56
Бородин написал : Здравствуйте, обнаружил что звук который издавал мой мотоблок "как по консервной банке" был от того что во время работы двигателя как мне кажется не до конца закрывается впускной клапан, буду пробовать регулировать клапана. Они регулируются на теплом двигателе или нет?
Клапана регулируются как на горячем так и на холодном двигателе, только в зависимости от состояния выставляется разный зазор
22.07.2013 в 19:06:53
Приветствую, форумчане! принимайте в свои ряды)))
22.07.2013 в 19:59:27
ПетровичМ написал : Клапана регулируются как на горячем так и на холодном двигателе, только в зависимости от состояния выставляется разный зазор
ПетровичМ написал : принимайте в свои ряды)))
ПетровичМ, добро пожаловать. В своем профиле в графе "подпись" можете указать какой у Вас МБ,а лучше двигатель. Что касается регулировки то клапана регулируются при Т" окружающей среды и никаких, "в зависимости от состояния", "разных" зазоров быть не может. Где это Вы почерпнули такую информацию?;)
22.07.2013 в 21:04:11
ПетровичМ написал : Приветствую, форумчане! принимайте в свои ряды)))
Принимаем конечно :clapping
ПетровичМ написал : Клапана регулируются как на горячем так и на холодном двигателе, только в зависимости от состояния выставляется разный зазор
Токо фигни не пишите если не уверены.... Или мотивируйте источником что ли... Если такой есть. Есть таблицы правки зазоров, в зависимости от температуры на улице (жара, мороз), но там похибка на столько мала, что на неё все забивают. Это применимо для судовых, тепловозных.... Короче здоровых...
23.07.2013 в 08:28:01
ruly написал : Принимаем конечно :clapping
Токо фигни не пишите если не уверены.... Или мотивируйте источником что ли... Если такой есть. Есть таблицы правки зазоров, в зависимости от температуры на улице (жара, мороз), но там похибка на столько мала, что на неё все забивают. Это применимо для судовых, тепловозных.... Короче здоровых...
Источник - школа) а что касается поправок, то это зависит от конструкции двигателя и производитель сам указывает какие зазоры должны быть установлены на холодном (думаю это температура в интервале от 15-20 градусов) и горячем, то есть рабочая температура двигателя... как-то так))
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
