китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Хочу за зиму сделать прицеп для Кентавра 1070 Д, для этого использовать задний мост от ВАЗ. На сколько нужно сместить ось опрокидывания прицепа от оси моста и центра прицепа? Нужно вывезти много глины из двора. Сколько можно грузить для такого мотоблока???

у меня кентавр подскажыте почему он плохо тянет фрезу

Приветствую всех! Давно (уже 20 лет !!!) не был в Днепре!.. Но помню и с теплотой вспоминаю этот прекрасный город, который считаю родным! Кажется мне, что на улице Чичерина кроме "сервисного" центра есть еще и тюрьма...

AlexKentavr написал :
Хочу за зиму сделать прицеп для Кентавра 1070 Д

Вы прочитайте тему "Тележка к мотоблоку"...

Обещал фото плуга. Может кому пригодится. Зарекомендовал себя отлично.

Vadim61 написал :
Обещал фото плуга

А от чего отвал такой "Побитый"?

Всем форумчанам привет.
На выходных опробовал свой Т81. Пробовол на целене вначале плугом. Получилось не все. Вспомнил о грунтозацепах. Незнаю помогут ли они, т.к. грунты песчаные и он зарывается. Потом прошелся фрезой разбил комья. Получилось на три с "+". Сломал два зуба на фрезе. Оказалось, что на фрезе на левой половинее установлены зубья против движения и они сильно наматывают пырей на себя. В запчастях на форумах новых зубьев не нашел, прийдется вырить старые, если получится. Впечатления: машина хорошая но тяжелая всеравно много раз приходиться применять силу, что с плугом, что потом с фрезой. Агрегат работал без замечаний только прокладка на фрезе помокрела. Работал на средних оборотох, раход топлива умеренный (с паспортными данными ). Подскажите видел кто зубья для фрезы? А вцелом приобретением железного коня доволен, работой его тоже доволен.

Добрыня Т81 по паспорту 8 л.с. двигатель Р180. На шильдике на корпусе написано 7,7 л.с. Звонил продавцу он говорит, что так легче разтоможить...?????

Mihail написал :
Подскажите видел кто зубья для фрезы?

Тоже искал долго, а потом купил 2 электрода (3 мм) нержавейку, снял фаску и в 2 прохода проварил. Работает как новый! Из своего небольшого опыта - плотный грунт лучше пройти за несколько проходов но с меньшей нагрузкой. Пырей перед обработкой целины обработал Раундапом и подождал 2 недели.

umnyi написал :
А от чего отвал такой "Побитый"?

Этому плугу лет 50 самое малое. Остался после отца. Но на качество пахоты никак не влияет его многолетие. По сравнению с многими конскими плугами он очень легкий (под одну лошадь). За многие годы эксплуатации поистерся порядочно, но думаю мне ещё послужит.

Проблема Сын без меня завел и решил покататься и с горочки на 3 повышенной перевернулся. Я подбежал шкив побит один ремень порван с выхлопной валит масло, сразу заглушил и поставил на колеса. Подождал пол часика завел -вроде все нормально,но в гору не затолкать думаю 50 метров проеду, заехал в самый двор метров 200 но тут начал идти белый дым с выхлопной, быстро заглушил. После этого не заводится. Ваши мнения что могло случится
Наверно плакать

wulf2 написал :
Сын без меня завел и решил покататься и с горочки на 3 повышенной перевернулся.

Надеюсь с сынком то хоть всё впорядке???

gerasim написал :
Надеюсь с сынком то хоть всё впорядке???

отделался испугом что он что я

wulf2 написал :
Проблема Сын без меня завел и решил покататься

Я понял,что он работал в перевернутом состоянии некоторое время.Пусть постоит,посмотрите уровень масла,долейте если нужно,обсмотрите,обтяните,скорей всего фатнул воздух,прокачайте топливную систему.

Очень похоже воздуху хватанул ТНВД. У меня белый дым валил когда саляру забыл залить . Тоже думал что-то не то, так-как после прокачки топливной системы всеравно не заводился. Но потом всетаки ожил.

Коллеги а как прокачать топливную систему? в моей зирке. Просто перечитал полностью паспорт и не фига не понял. Рисунки как от руки нечего не понятно. Мужики в селе трактористы, мотористы все заняты говорят попозже. А у меня времени в обрез. Сам чайник в этом деле.

wulf2 написал :
Коллеги а как прокачать топливную систему?

Так как нету помпы на этих мотоблоках,чтоб хорошо прокачять отпустите отстойник фильтра пока не побежит соляра,потом штуцер шланги на топливном, тоже пропустите хорошо соляру,все зажимаем на место,и на форсунке откручиваем трубку высокого давления и за заводную ручку или стартером прокручиваем двиг пока не пойдет соляра с трубки, зажимаем все на место и пробуем заводить.

еще возможно сломался вентиль который перекрывает топливо!!! но прокачать придется полюбому, v.grek методику описал

v.grek написал :
к как нету помпы на этих мотоблоках,чтоб хорошо прокачять отпустите отстойник фильтра пока не побежит соляра,потом штуцер шланги на топливном, тоже пропустите хорошо соляру,все зажимаем на место,и на форсунке откручиваем трубку высокого давления и за заводную ручку или стартером прокручиваем двиг пока не пойдет соляра с трубки, зажимаем все на место и пробуем заводить.

Опробовал данный вариант. Не помогло. Спустил весь воздух из системы но при пробе завести видно что назад из отстойника в трубку валит воздух. Но все затянуто хорошо, подсоса нету.Пришол дизелист осмотрел и зделал свой вывод, поршень залит маслом. Но так как он в такой технике не очень то это может и не диагноз.

Поршень залит маслом это бред. Вы ж проехали если б было масло задымил сразу и синим дымом. Я своем тоже прокачивал долго. Еще вариант водичка не уходит с системы охлаждения может проклаку пробило. Хотя пар и белый дым вещи разные заметили б.

Уважаемый Kamberra а если при перевороте из выхлопной трубы повалило масло так что все вокруг залило это из за чего?

Масло в цилиндре обычно сразу дымит после того как завели мотор. С чуть заметным синим оттенком. Белый дым в дизеле это воздух в системе. Темболее сами говорите что есть воздух в системе. Вопрос откуда он берется надо искать.
Я тоже не отбалды предпологаю в автосервисе проработал 8 лет