китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

А в моем выжимной не крутится!...:a Потому , что мотоблок закрыт в гараже и двигатель не работает. А когда двигатель работает, то крутится, зараза!

На прошлой неделе (в среду) прошел ливень с градом. Фото моей дочери:

Он большого вреда не принес, а вот фитофтора поразила картофель "по-взрослому"! Поехал я вчера мотоблоком этот картофель обрабатывать на "дальний" огород ( там, где с помощью веника собирал колорадских жуков).
Сразу хочу сказать, что широкая колея - это "супер"! В поле уже на "подступах к огороду" ехал на 5 и даже 6 передачах поперек склона безо всякой боязни, хотя раньше из-за боязни опрокинуться на бок там местами ехал даже на 3 передаче. И, кстати, дорога на огород в черте села (от хаты до огорода - около 3 км в один конец) больше подходит для испытаний опытных образцов техники или как эталон для самых отвратительных участков ралли Париж-Дакар. Так вот на этой дороге ехал на обычных скоростях, характерных для стандартной колеи: в основном - 4-я, периодически - 5-я, ну и уже совсем изредка - 6-я... Сальник, подшипники, полуоси в полном порядке (сплюнул три раза и постучал по столу!!!) На этих фотомотоблок стоит не поперек, а вдоль склона:

Да! На картошку больно смотреть и даже больше писать об этом не хочется.:( Смотрите внимательно сами на цвет листьев.

На огороде возле хаты картина еще хуже. И вот такая беда - практически у каждого в моем селе. Не знаю: будет в этом году у меня хоть какой-нибудь запас картофеля на зиму или нет...:cool:

В предыдущем комментарии на фото прицеп "модернизирован": убрал "бусовское" сидение (сейчас руль по ногам уже не бьет) и соорудил новое. Кроме этого прицеп оборудован новыми тормозами. На нейтральной передаче при остановленном двигателе "ручник" держит хорошо. Купил ремкомплект для главного тормозного цилиндра и поставил его. Но вот педаль тормоза вдавливать очень тяжело!..:confused::( Что делать? :help

Ну и маленький отчет по тормозам прицепа:

Около месяца назада приобрел себе "базу" от конного культиватора. Ширина между колесами культиватора - 150 см. Уже достал кронштейны, стойки, бритвы и стрелы. Осталось переоборудовать сцепку под мотоблок, "слепить" все в один комплекс и вперед с песней!..

Попрошу высказать свои мысли по-поводу этого культиватора: получится из него что-нибудь толковое или нет?..:help

Здравствуйте, Вольф!

WOLF 1 написал : Попрошу высказать свои мысли по-поводу этого культиватора: получится из него что-нибудь толковое или нет?

Штуковина конечно интересная. Вот только что этим делать? Я, с первого взгляда, вижу его применение только для обработки стерни перед фрезой или пахотой.(есть-ли в этом необходимость?) Для прополки, мне кажется, слишком широкий, не уследиш за всеми рядами, а если они ещё и кривые?... И ещё вопрос - где Вы будете идти? Между мотоблоком и культиватором? Но тогда невидно что твориться позади.(а может как-то с боку?) Идти за культиватором, думаю не выйдет, - слишком далеко до органов управления, даже если максимально укоротить дышло. Мне кажется, что эту штуковину лучше можно было бы использовать при наличии третьего колеса как у 151-ой, но потянул бы мотоблок? Думаю, все 6 стрел для мотоблока слишком большая нагрузка. Есть ещё подозрение в плохой манёвренности всего поезда. Словом, уменя пока что одни вопросы без ответов. Но упаси бог не подумайте что я тут что-то критикую-ни в коем случае! Это просто так, мысли вслух. Безусловно, этот агрегат стоит испытать. Как только испробуете- пишите! Может и себе придётся делать что-то похожее. Удачи Вам.

Всем доброе время суток!!!! Недавно купил ZUBR JR-Q78, и сразу зов о помощи: 1.так сколько всего таки масла идет в двигатель? Я слил и залил 2л. А на форуме встречал цифру 1,5. И как замерять по щупу? В ровногоризонтально положении или когда МБ стоит на ножке, под углом. 2.Передачи переключаются на ходу? А то у меня только с места. И для вопрос WOLF 1 : Приіт з Галича!!! Підскажи будь - ласка ,в кого в Тлумачі можна замовити подовжувачі для колісних осей, а то сам я таке не втну.Дякую!!! Заранее всем благодарин!!

Vadim61 написал : Но упаси бог не подумайте что я тут что-то критикую-ни в коем случае!

Всем форумчанам и их семьям желаю доброго здравия! Привет, Vadim61! Ваш комментарий я воспринял вполне серьезно и с благодарностью. Я уже писал, что этот культиватор приобрел месяц назад. Так вот, все это время меня мучают сомнения в его функциональности. Вопросы, которые задаете Вы, не то что не находят у меня ответа, а даже возникают у меня самого. И фото я вывесил не для того, чтобы показать какой я "крутой", а для того чтобы услышать мысли форумчан и их критические замечания. Так что большое Вам спасибо! Если начну что-то делать с этим изделием, то обязательно учту все (!!!) Ваши замечания.В принципе я собирался использовать его в "прополочном" варианте, т.е. для поверхностной обработки грунта. Для сплошной культивации у меня есть фреза.

YurijGal написал : в кого в Тлумачі можна замовити подовжувачі для колісних осей

Коллега, привет! Поскольку автором полуосей мотоблока "ZUBR JR-Q78" является определенный человек, то думаю что заказать можна у него. Он живет не в Тлумаче, а в селе (10 км от города). У него дома большое хозяйство, которое в основном лежит на его плечах. Так что в весенне-летне-осенний период особого времени творить на токарном станке у него нет. За меня с ним договорились авторитетные (в хорошем и положительном смысле) люди. И лишь после этого он согласился. Я обіцяю зателефонувати до нього і запитати, чи зможе він зробити для Вас подовжувачі. А якщо не зможе, то чи не заперечуватиме проти того, щоб його рацпропозицію втілив у життя хтось інший. Я думаю, що хоча б на побутовому рівні ми повинні поважати авторське право!.. Сбросьте мне в "личку" свой телефон и я сразу же (как только свяжусь с ним) позвоню Вам!

YurijGal написал : сразу зов о помощи:

Юра! В двигатель, согласно инструкции, заливают 1,5 литра масла (полусинтетического дизельного). Некоторые коллеги пишут, что заливали 2 литра и все было в норме. Но при этом они пишут, что старое сливали наклоняя мотоблок "мордой в землю". Я, меняя впервые масло, мордой в землю не упирал и поэтому наверное масло слил не полностью... Нового масла влил около 2 литров, что привело к выходу из строя сальника коленвала. На щупе уровень масла должен быть между нижней и верхней меткой (ближе к верхней). И проверяется этот уровень в горизонтальном положении мотоблока (впрочем как и любого транспортного средства).

YurijGal написал : Всем доброе время суток!!!! Недавно купил ZUBR JR-Q78, и сразу зов о помощи: 1.так сколько всего таки масла идет в двигатель? Я слил и залил 2л. А на форуме встречал цифру 1,5. И как замерять по щупу? В ровногоризонтально положении или когда МБ стоит на ножке, под углом. 2.Передачи переключаются на ходу? А то у меня только с места.

1 - сливаю под наклоном (горячий двигатель должен быть) снимаю масляный фильтр и промываю в солярке. Заливаю когда двигатель горизонтально находится по меткам масляного щупа (первый раз промывал двигатель то в него влезло 2 литры а сейчас чуть больше 1.5 и получилось по меткам) 2 - на ходу переключаю с 5й на 6ю только выжимаю сцепление ну а на меньших скоростях так быстро переключиться неуспеваю :)

менял масло в кпп залил 2 литры "ТНК Транс Гипоид 80W-90 GL-5 масло минеральное трансмиссионное" но !!! слил с нее 3 литры :cool: наверное надо будет прикупить ещё литру, или ненадо:confused: но оно было там черное как в двигателе и трансмиссионкой не пахло

начал постройку адаптера!

WOLF 1 хочу спросить как изменилось поведение и управляемость мотоблока после установки удлинителей, начало движения с груженным прицепом и под горку или когда одно колесо на траве а другое на грунте??? не заносит?

mrVladimir написал : как изменилось поведение и управляемость мотоблока после установки удлинителей

Привет, mrVladimir! В принципе не изменилось ничего. Правда на прицеп грузил немного (не было надобности грузить больше): свою 17-летнюю дочь (около 52 кг), 2 сорокалитровых бидона воды, пульверизатор, 2 пластмассовых ведра. Пробовал с этим весом трогаться с места под горку, и когда одно колесо на траве, а второе - на сухом грунте... Короче, трогался на разных режимах. С поля домой поехал другой дорогой для того, чтобы испытать его в большущей луже воды с грязью: есть небольшие заносы. Но в той же луже чуть раньше заносило и в стандартной комплектации (без удлининителей). Ну не могу я сказать, что появились какие-то негативные моменты. Положительным моментом стало то, что появилась уверенность при движении поперек склона. Я и раньше (кроме первого раза) ехал уверенно, но все-таки чего-то опасался. В основном ехал на 4-й передаче, а иногда приходилось включать и 3-ю. А вот с удлинителями уверенно преодолел эти же участки дороги на 5-й и даже 6-й передачах. Управляемость также не изменилась.
Вначале не мог привыкнуть к габаритам МБ, стоящего в гараже. Даже думал: ну как я выеду задним ходом из этого гаража во двор? А когда уже выехал, то и габариты показались не такими ужасающими. Короче: все путем!

mrVladimir написал : начал постройку адаптера!

На каком этапе "строительства" находитесь? Спрашиваю потому, что старую ось со ступицами и тормозами я планирую использовать для адаптера. Думаю, что самые большие проблемы могут возникнуть с подъемным механизмом (точнее - с узлом фиксации рычага). А может и не возникнут... Будем посмотреть!.. Но делать адаптер всеравно буду!

WOLF 1 написал : На каком этапе "строительства" находитесь?

начальном, доделываем раму с плавающей задней осью (так мне показалось проще) фотки на следующей неделе скину когда будет готово

просто надо провести тестдрайв критических возможностей чтоб знать что он может

WOLF 1 написал : Я и раньше (кроме первого раза) ехал уверенно, но все-таки чего-то опасался.

например я с трассы съезжал а там уклон градусов 60 и высота трассы метра 2 :net: так притормаживал прицепом и пока колеса его были на асфальте все было нормально а как только выехал на траву мотоблок уперся мордой а прицеп подтолкнул и они сложились вдвое и заглох (так неделать :nо: ) ну собственно завел его, выжал один фрикцион, выровнял и выехал всторону :scare

http://vlad-hunrider.livejournal.com/130181.html Вот кому интересно посмотреть фотосесию оригинала на родине.

он четырехтактный ))) двухтактных дизелей ещё не изобрели ;) а так фотки наглядные как на нашу местность то можно на Жигули или Таврию приспособить, а если кто помнит когда то выпускался тульским заводом мотороллер Муравей

Всем доброе время суток!!!! Спасибо всем кто дал ответы на мои вопросы.Я здесь человек новый, и мне очень импонирует дух этого открытого товарищества.Который мягко говоря, без лишней бравады и ребячества , дает советы.

WOLF 1 написал : Я думаю, що хоча б на побутовому рівні ми повинні поважати авторське право!..

Авторское право - святое.Думаю до весны "удлиненки" мне нужны не будут.Так что можно потерпеть. По роду своей деятельности я часто буваю в Тлумачи.Возможна ли встреча с Вами WOLF 1?