Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

leonid.k69 написал : Ну как, неисправность обнаружена? Если да, то поделитесь в чем была причина.

пока руки не дошли , все дела заботы , но к земе готовится надо , разберусь отпишу обязательно !

lav_66 написал : Кто ещё использует фрезу для междурядной обработки картофеля? Что то вроде такого - [](http://www.youtube.com/watch?v=PiZpdnIgeDc "мотоблок "ЗАРЯ-SH61"фреза прополювання") Какие требуются доработки фрезы?

...по такой большой не ходил-чуть после всходов....убирал на фрезе лапу и ножи около редуктора,можно и по такой,но тогда я б примастырил два опорных по краям.Но мне не понадобилось:-после всходов порыхлил фрезой,окучил,побрызгал Лазуритом и больше не трогал до выкопки....

Павел АФ написал : убирал на фрезе лапу и ножи около редуктора

Тоже. Нормально получается без доработки.

вот была проблема http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=65484&p=4030863&viewfull=1#post4030863 после замены подшипников коленвала все ок!

Серг-71 написал : использую мотоблок третий год ,газ как вы и говорите ставлю в раёне средних , с прокруткой также додавливаю , но когда он хочет завестись назад то и довернуть не получается , может чёйто с насосом , я смотрел вашу заводку зимой впечатляет !

Сегодня разобрал ТНВД на своем мотоблоке, проблемма была в плохой заводке, в плавающих оборотах двигателя и непонятном моменте впрыска топлива. Была изношена плунжерная пара и нажимной ролик в ТНВД . Видимо ранее этот ролик заклинил, в этом положении от нажима кулачка сделалась выемка, позже он опять начал вращаться, периодически попадая выемкой в кулачок, из за чего и плавали обороты и момент впрыска топлива.

leonid.k69, было бы не плохо фотки посмотреть ,проверю и на своем .спасибо!

leonid.k69 написал : от нажима кулачка сделалась выемка

Из чего ж его сделали то:mad:

Серг-71 написал : leonid.k69, было бы не плохо фотки посмотреть ,проверю и на своем

Вот только что сфотографировал этот ролик. .....после замены ролика и плунжерной пары(были в запасе), двигатель работает нормально.

leonid.k69 написал : .после замены ролика и плунжерной пары(были в запасе)

Леонид, Вы совершенно правильно расшифровали причину с блокировкой ролика. Точно такая же поломка была у кого то из россиян. Непонятно только чем вызван быстрый износ плунжерной пары? Наверное из-за заклиненного ролика на плунжер слишком выросли ударные нагрузки на стенку. Хорошо что Вы такой запасливый!:)

Riba4ok1 написал : Непонятно только чем вызван быстрый износ плунжерной пары? Наверное из-за заклиненного ролика

Скорее всего из за плохого топливного фильтра, он просто развалился в корпусе, т.е. не фильтровал топливо.

Riba4ok1 написал : Хорошо что Вы такой запасливый!

Это у меня второй ТНВД, в первом треснул корпус, оттуда и взял запчасти.

Явно влево ролик убежал. Со втулки его стянуло. А чем толкатель от проворота в корпусе удерживается? Болтом каким, али штифтом? А то мне сдаётся, что он у Вас поперек кулачка стал, оттого и не крутился. А может и нет. И что с кулачком после такого случая?