Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

ruly написал : Явно влево ролик убежал. Со втулки его стянуло. А чем толкатель от проворота в корпусе удерживается? Болтом каким, али штифтом? А то мне сдаётся, что он у Вас поперек кулачка стал, оттого и не крутился. А может и нет. И что с кулачком после такого случая?

Ролик насажен на вал ,который запрессован в корпус толкателя, сам толкатель удерживается штифтом в корпусе насоса, сверху стопорное кольцо. Вся проблемма была именно в этом ролике, он и сейчас клинит. Кто будет менять ТНВД, стоит сразу обратить внимание на него как он вращается, должен вращаться легко , без заеданий. Кулачок не смотрел, нужно снимать боковую крышку.

А кто нибудь пробовал уменьшить звук работающего китайца , сегодня пришлось покататься на НЕВЕ , так по звуку бензинка против тяжелого китайца как легковушка против камаза . Вот и я озадачился а можно ли приглушить звук ?

saxdmitr написал : Вот и я озадачился а можно ли приглушить звук ?

Разве установкой звукоизолирующих капотов. Проблема не в системе выхлопа(только в режиме разгона или перегрузки), а в том что сам по себе двигатель очень шумный:дизель,с высокой степенью сж., 1-цилиндровый, небольшая водяная рубашка и т.д. . Разница действительно и в шуме и в вибрации и др. настолько существенная что я свой практически новый тяж уже и не завожу. Все же к приятному быстро привыкаешь...:)

saxdmitr написал : А кто нибудь пробовал уменьшить звук работающего китайца , сегодня пришлось покататься на НЕВЕ , так по звуку бензинка против тяжелого китайца как легковушка против камаза . Вот и я озадачился а можно ли приглушить звук ?

Шум убрал очень просто, залил в двигатель масло *хадо* дизельная полусинтетика, примерно через 3-4 часа работы, звук двигателя начинает меняться, звук моего двигателя почти приближается к карбюраторному(по шуму), кроме того заметно поднялась мощность двигателя.

leonid.k69 написал : залил в двигатель масло *хадо*

Одно лечит, другое калечит... Ну если последний шанс - перед ремонтом двига... Зы лет 7 назад продавал свою Ниву 2121 190 тык пробега - 10 лет, залил тоже эту хрень - помагло, двиг стал работать тихо, давление масла поднялось (ранее на разогретом при холостых, лампочка горела, мощность поднялась, вроде всё Ок, но через некоторое время всё стало вообще пипец, и ремонт двига неизбежен. Только ремонтники будут плеваться...

Stepa56 написал : Одно лечит, другое калечит... Ну если последний шанс - перед ремонтом двига...

Залил масло весной, до сих пор не менял, доливал масло всего два раза, маслом очень доволен, мотоблок ездит много. Может Вам просто масло попало поддельное? ...на своей таврии (бывшей)делал лет пять назад капремонт двигателя, пользовался ХАДО полусинтетикой -состояние двигателя как и пять лет назад.

leonid.k69 написал : Может Вам просто масло попало поддельное?

Оказалось мы с вами о разных вещах говорим... Я не масло лил, а присадку восстановительную ХАДО в картер!

Вот начал переделывать свой МБ в МТ и столкнулся вот с такой проблемкой . Рама у МБ со смещением прикручена т.к. шкивы и ремни , хочу оставить раму и добавить швелерами продолжение , но так как рама со смещением , то хочу узел крепления балки выполнить тоже со смещением но в другую сторону . Знатоки , что скажите , может такая конструкция работать ?

saxdmitr написал : может такая конструкция работать ?

Меня очень сложно назвать большим знатоком в создании минитракторов, но я могу сказать, что будет эта конструкция работать! Хотя если бы я решился на переделку, то сделал бы новую сугубо "швелерную" раму, а родную продал убежденным любителям классических мотоблоков или держал в заначке.

ZM написал : Хотя если бы я решился на переделку, то сделал бы новую сугубо "швелерную" раму, а родную продал убежденным любителям классических мотоблоков или держал в заначке.

Поддержу.

saxdmitr написал : может такая конструкция работать ?

Работать будет, но слабоватым местом будет оставленная родная.

ZM написал : Меня очень сложно назвать большим знатоком в создании минитракторов,

Тут совсем не нужно быть знатоком что бы понять что родную подмоторную раму однозначно нужно выбросить ибо она расчитана только для того чтобы поддерживать двигатель да и то во многом потому что сам двигатель и придает ей жесткость. Поэтому к самой раме нельзя цеплять на МБ бульдозера и пр. потому что уже не один случай что из-за перекосов рамы отрывало лапы на блоке, а то и лопался сам блок. Поэтому бульдозер и прочее тяжелое навесное нужно крепить как у меня на бульдозере или любым похожим способом как у ребят когда на раму нагрузки либо отсутствуют либо минимальные. Еще лучше было бы сделать дополнительную обвязку рамы. Это все я в связи з приближающейся зимой напоминаю...:)