Par99 написал :
КАМА никогда не производила таких двигателей.
расскажите пожалуйста об этом подробнее. возможно у вас есть информация об этом двигуне R195NDL -тоже интересно. Спасибо! здесь писали что это проблемный движок с водяной рубашкой охлаждения.
svt101 написал :
расскажите пожалуйста об этом подробнее. возможно у вас есть информация об этом двигуне R195NDL -тоже интересно. Спасибо! здесь писали что это проблемный движок с водяной рубашкой охлаждения.
У всех китайских тяжей водяное охлаждение. Конструктив один и тот же. Только 195/1100 двигателя примерно в полтора раза больше/тяжелее 185/190.
Инструкции здесь:
http://zirka.ua/index.php?id=14
Обратите внимание на модели тяжей 151, 1070 (61Е) и 1090.
И средних 105 (135) - эти с воздушным охлаждением.
foot написал :
У всех китайских тяжей водяное охлаждение. Конструктив один и тот же. Только 195/1100 двигателя примерно в полтора раза больше/тяжелее 185/190.
Инструкции здесь:
http://zirka.ua/index.php?id=14
Обратите внимание на модели тяжей 151, 1070 (61Е) и 1090.
И средних 105 (135) - эти с воздушным охлаждением.
спасибо за ссылку, ДОБРА ВАМ!!!!! Очень полезна и интересна для меня!
Павел АФ написал :
...вообще-то писалось для svt101 ,Беларусь-да?(смотрел их сайты) ....Обнародуйте Москву,я не нашел, Благовещенск-81 тыр...:nо:
Последний раз видел по 100т.р. (год назад). Не думаю что в Минске дешевле, если вообще есть. (Да да, я читал откуда svt101).
Кстати: почём в Благовещенске готовые "недотрактора", для сравнения?
Здравствуйте всем!Вот что получилось из Кроссера,сезон отработал на ура.Принцип переделки-переломка вверх-вниз за счет шарнира между редуктором и рамой двигателя+шкив на 4 ручья.Подъем тяжелых орудий легко включением х-передачи.Две пары ремней L-132 и 150.