22.04.2014 в 21:29:42
Stepa56 написал : Эх... было бы ещё 2 команды, тогда можно было воплотить управление - воткнута фреза, и поднята! Это просто идея, воплощать её вам, или кому то (может и сам ...): На ручки МБ ставится штанга, на ней крепится шпилька (ну допустим с метр, нужно по месту мерить), с 2х концов шпильки м14 - электромоторы (автомобильные, типа с дворников), один в одну сторону крутит шпильку, другой в другую - на какой дадим команду. На этой шпильке груз, тоже нужно мерить, ну думаю 30 кг (кругляк зацементированной массы, в середине труба на пол дюйма), к трубе приварена, закреплена, гайка, соответственно шпильки м14, и шпилька вставлена в эту трубу, и завинчена в гайку, (может и 2 гайки по разным сторонам груза, с зацементированной внутри трубой). Сделана направляющая, чтобы груз не вращался, а двигался по шпильки в поступательном движении, в момент когда дадим команду одному эл. мотору, или другому. Тем самым мы управляем МБком на разворотах - поднять фрезу - сместить груз вперёд, или воткнуть фрезу - переместить груз назад. Да очень важный момент - наличие третьего, переднего, опорного колеса обязательно! Удачи!!!
управлять балансировкой массы неблагодарное дело лудше колесо за фрезой подымать и опускакть, только вот 3его канала нету а пульты на 3 и более каналов денег стоят ))) хотя всё впереди может разживусь полноценным контролером на 16 выводов с поддержкой вайфая и видеокамеры и тогда вообще всё с ноута управлять можно рядом только сидеть чтоб мотоблок неутянули а то у нас народ ушлый ))
24.04.2014 в 10:09:22
Добрый день. Если кто то снимал маховик на мотоблоке заря 101, напишите как снимали какие инструменты нужны для его снятия?
25.04.2014 в 21:45:51
Вечер добрый,форумчане!Сегодня стал обладателем мотоблока Кентавр 1010Д.И сразу-же возникли вопросы,шкивы на двигателе и коробке неможно отрегулировать,поддон упирается в раму.Может кто сталкивался с такой проблемой?И какое масло заливать в двигатель и коробку?Подскажите пожалуйста.
26.04.2014 в 02:12:55
Sergey.slon написал : Вечер добрый,форумчане!Сегодня стал обладателем мотоблока Кентавр 1010Д.И сразу-же возникли вопросы,шкивы на двигателе и коробке неможно отрегулировать,поддон упирается в раму.Может кто сталкивался с такой проблемой?И какое масло заливать в двигатель и коробку?Подскажите пожалуйста.
Болезнь отдельных моделей. Лечение в целом: немного приподнять двигатель над рамой, чтобы сдвинуть в нужную сторону. Вариантов много, начиная от подложить толстые гайки под опоры двигателя, до изготовления новых, более высоких, поперечных балок.
26.04.2014 в 19:41:29
foot написал : Болезнь отдельных моделей. Лечение в целом: немного приподнять двигатель над рамой, чтобы сдвинуть в нужную сторону. Вариантов много, начиная от подложить толстые гайки под опоры двигателя, до изготовления новых, более высоких, поперечных балок.
Благодарю!Буду пробовать.Я уже хотел ставить на один ремень.
26.04.2014 в 23:21:36
Sergey.slon, Поздравляю с приобретением!Один ремень-не айс.В теме говорили об этом(как заметил foot,гайки);лучше наварить пластины.
27.04.2014 в 13:10:00
sharki написал : установил радиоуправление на мотоблок, так как надоело бегать по копанному полю
Ну молодца!!!!!!!!!!!! Респектище!!!!!!!!!!!:)
28.04.2014 в 12:30:40
Vikmarvel написал : Ножи ломаются когда поварачуеш не поднимая фрезу. и когда ездиш по пенькам
да при поворотах в основном и сломались(((( и в огороде бывало что попадалось в земле всякая ерунда..вобще думал что должны хотя бы немного гнуться перед тем как сломаться,а они хрупкие ппц высокоуглеродистая сталь думаю лучше самодельные сделать..
28.04.2014 в 12:44:37
тут ещё одна такая беда,вобщем полез отрегулировать зазор на клапанах впускной не трогал,а на выпускном сделал чуть меньше,разок за песком съездил и заметил что масло стало гнать под крышку клапанов аж наружу стало бежать,сделал чуть больше зазор т.к подумал что клапан при нагреве полностью незакрыветься, и всё равно та же история.замеил что гайка которая держит крышку клапанов вот вот слижеться поэтому сильно не затягивал,может в этом дело? компресия нормальная,неужели подгорело посадочное место клапана из за одной поездки?чё я вобще туда полез так как при холодном двигателе появился нехарактерный звук,который потом проходил при нагреве...кто знает в чём дело подскажите? чтоб это масло негнало раньше она почти сухая была
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
