17.03.2015 в 00:58:38
kapliev написал : Просто не хочется лишний раз перегреть двигатель. В прошлом году у меня уже прогорела прокладка ГЦ.
kapliev, я просто пишу чтобы Вы себя зря не корили за прогоревшую прокладку, потому что МБ тяжело вообще нагреть(нормальная Т" головки у воздушников до 250") и уж совсем невозможно чтобы прокладка была пробита из-за перегрева. В детали не буду вдаваться из-за полной бесперпективности что-то вообще в ...надцатый раз об этом говорить на форуме))).
kapliev написал : И отрегулировал форсунку. Пружина была сильно зажата.
Просветите нас всех потому что реально есть проблемы с регулировкой пружины без стенда и лезть туда категорически нежелательно. А то что можно докрутиться что станет меньше стучать, я Вам, кажется, писал и раньше.
kapliev написал : Сейчас вроде бы не греется. После полутора часов работы вода чуть теплая. Но все-таки лучше, когда есть контроль температуры.
Мне кажется что этим Вы ответили на все свои потуги с датчиком и прочим. Могу Вам , просто для примера сказать, что если скажем "вода чуть теплая", 30"С в двигателе авто ЗиЛ, то износ двигателя до 8 раз интенсивнее. И у наших китайцев с радиатором это тоже главная причина износа и почти моментального, за пару десятков часов, потемнения масла.
kapliev написал : Подскажите, обязательно нужно датчик чтобы в воде был или можно снаружи на радиаторе закрепить?
Вообще то "рабочая Т"" имеется ввиду именно жидкости и все остальные детали(внутри) имеют реально выше Т" и Т"воды это показатель только общего благополучия двигателя.. На блоке, на радиаторе и т.д. Вы вполне, с таким же успехом, можете закрепить и на колесе, потому что, даже на блоке Т"будет разной в разных местах и даже приблизительно не будет показывать реальной Т" . Для сравнения могу Вам предложить послушать как стучит мой МБ, на небольшом прикольном видео, которое я снимал только по просьбе некоторых показать некоторые детали адаптера и МБ. Так что на другое можете не обращать внимания, это чтобы нам не скучно было смотреть, просто.:)
18.03.2015 в 18:16:47
umnyi, КОНЕЧНО,ЗАВОДСКОЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ.ДЫШЛО Я УЖЕ УСТАНОВИЛ .А КАК УСТАНОВИТЬ СИДЕНЬЕ НА НЕГО?
18.03.2015 в 20:26:20
усач написал : А КАК УСТАНОВИТЬ СИДЕНЬЕ НА НЕГО?
Изогнутые рессорки - 2(3) шт, сжимаются хомутами к дышлу, и к седушке.
Не забываем колесо (накачиваемое) и седушка нужны для передвижения своей задницы по дороге, к соседу на калым! Для передвижения по полю, с фрезой, одевается маленькое колесо!
29.03.2015 в 21:39:09
Приветствую всех на форуме !!!! По некоторым причинам отсутствовал какое-то время . Завел МБ спустя год и обнаружил некоторые неполадки. Им во время моей командировки пользовался другой человек. Так что-же произошло? После заводки МБ сразу же в бачке радиатора происходит выброс большого кол-ва пузырьков воздуха с большой силой. Воды в картере нет, с маслом не перемешана. Изменений в звуках при работе и х/хода - нет. Из выхлопной трубы при работе изменений в дыму - нет.Это, конечно все до времени. А газы даже через расширительный бачок /ВАЗовский/ вылетают вместе с жидкостью. Через 10 мин. работы где-то до 250мл воды выбрасывается в воздух!!!! Подскажите о решении этой проблемы, а если обсуждение уже было на эту тему - сориентируйте. Заранее всем сппасибо.
29.03.2015 в 22:06:58
Mihej написал : Приветствую всех на форуме !!!! По некоторым причинам отсутствовал какое-то время . Завел МБ спустя год и обнаружил некоторые неполадки. Им во время моей командировки пользовался другой человек. Так что-же произошло? После заводки МБ сразу же в бачке радиатора происходит выброс большого кол-ва пузырьков воздуха с большой силой. Воды в картере нет, с маслом не перемешана. Изменений в звуках при работе и х/хода - нет. Из выхлопной трубы при работе изменений в дыму - нет.Это, конечно все до времени. А газы даже через расширительный бачок /ВАЗовский/ вылетают вместе с жидкостью. Через 10 мин. работы где-то до 250мл воды выбрасывается в воздух!!!! Подскажите о решении этой проблемы, а если обсуждение уже было на эту тему - сориентируйте. Заранее всем сппасибо.
Может вы просто не оставляете в радике свободного места,на тепловое расширение воды? Если выгоняет только лишнюю воду ,то это нормально,а если все время гонит то неполадка .
29.03.2015 в 22:44:18
Mihej написал : Подскажите о решении этой проблемы,
Прогорела прокладка головки, вот газы из надпоршневого пространства при каждом воспламенении топлива под большим давлением прорываются сквозь казалось бы микроскопическую брешь в рубашку системы охлаждения. Можно попробовать подтянуть головку, но не факт что поможет, лучше все таки поменять прокладку. За одно и обследуете головку, нет ли трещинок или раковинки между стенкой камеры сгорания и полостью водяной рубашки.
30.03.2015 в 08:38:31
Подскажите умные люди, как убавить подачу топлива на дизельном мотоблоке, топливщики сказали не регулируется,очень нужно!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
