Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

serg____27 написал : в магазине при покупке продавец прицеплял её к 61 зирке а у меня остаются две лишних запчасти (два уголка один поменьше а второй подлиннее и изогнут в двух местах)

видел такую косилку сегодня, уголков невидел :) наверное эти уголки предназначены для другого мотоблока, конечно было бы хорошо если бы ты их сфотографировал

http://rapidshare.ru/1501216 КОСИЛКА РОТОРНАЯ НАВЕСНАЯ.pdf

Здравствуйте владельцы тяжелых мотоблоков. Вот спешу поделиться своим опытом по окучиванию картофеля. На этих выходных приложился от души. Сразу скажу-результат на 4+. Итак, как же все это проходило.
1й участок 15соток. Картошка сажена ручным ралом, ширина междурядья 45см. Сажена впоперек огорода у которого высокие обнижки(у нас их так называют :) ). На этом участке поступил так. Окучивал одним окучникам, который пустил между двух рядков. Ширину колес сделал максимально возможную-ступицы выдвинул за пределы самой оси, насколько это позволяло, так что болт который фиксируется на оси, припадал на самый конец последней. Кто то скажет, что сделал неправильно,могу навредить МБ, но другого выхода у меня не было Т.о. получалось, колеса шли за рядками картошки, между которых был окучник. Получилось очень хорошо. Очень сильно утомил не сам процесс, как развороты. 2й участок 15соток. Картошка посажена МБ с шириной 55 см. Тут я понял свою ошибку. Еще при посадке колеса выставил максимально узко, из за чего левая полуось получилась длиннее правой. Я так понял из-за неправильной расцентровки колес МБ убегал вправо. Когда попробовал окучивать такой конструкцией, то МБ сразу уводило в сторону. У меня мораль сразу упала ниже нуля. Из положения вышел так-колеса поставил на 65 см, отцентровка колес была достигнута. Поставил два окучника, но они шли уже не строго за колесами, но мне это было и не особо важно при окучивании. Самое главное, что все это заработало. Тем более картошка была посажена вдоль огорода и место для рзворота было достаточно. Скажу, что первый участок моим проверяющим по качеству понравился больше, на втором иногда не хватало ширины крыльев окучника. Но все равно, результатом довольны все. Особенно моя любимая теща :). Теперь выводы. Часто вспоминал WOLF 1 и его предложение о удлинении полуосей. Буду делать. С ними же буду садить картошку с шириной междурядья 45см. Еще мне не понравилась моя двойная сцепка. Ее как то перекосило, что левый окучник был ниже правого. Не знаю что с этим и делать. К тому же двумя окучниками, как для меня, получилось тяжеловато работать, чем с одним. Вот пока все. Спасибо за внимание, готов выслушать все вопросы, комментарии и пожелания.

И еще ложка догтя в мою бочку меда. Случилась одна неприятность, не знаю с чем связана и как аукнентся в дальнейшем. При заводке МБ выхлоп был не из глушителя, а почему то из воздушного фильтра. Сразу заглушил. Чуть позже завел-все нормуль, больше не повторялось. Кто подскажет с чем это связано?

dixit написал : И еще ложка догтя в мою бочку меда. Случилась одна неприятность, не знаю с чем связана и как аукнентся в дальнейшем. При заводке МБ выхлоп был не из глушителя, а почему то из воздушного фильтра. Сразу заглушил. Чуть позже завел-все нормуль, больше не повторялось. Кто подскажет с чем это связано?

Не переживайте по этому поводу-такое иногда случается когда декомпресор отпустили не вовремя(слабо раскрутили маховик).Но если случается часто- то это слишком ранний впрыск.Главное не дать ему работать в этом режиме и вовремя заглушить.

dixit написал : Ширину колес сделал максимально возможную-ступицы выдвинул за пределы самой оси, насколько это позволяло, так что болт который фиксируется на оси, припадал на самый конец последней.

Однако это рекорд-насколько я понял это получилась колия 90см без всяких удлинителей.Неужели после окучивания 30соток колёса держались мёртво и даже не зашатались?Если это так то на меньших площадях этот метод можно практиковать.

dixit написал : Еще мне не понравилась моя двойная сцепка. Ее как то перекосило, что левый окучник был ниже правого. Не знаю что с этим и делать. К тому же двумя окучниками, как для меня, получилось тяжеловато работать, чем с одним. Вот пока все. Спасибо за внимание, готов выслушать все вопросы, комментарии и пожелания.

Сцепку можно усилить натянув цепи с регулировкой от её крайних точек до болтов ограничителей свободы.

=DENIS= написал : Однако это рекорд-насколько я понял это получилась колия 90см без всяких удлинителей.Неужели после окучивания 30соток колёса держались мёртво и даже не зашатались?Если это так то на меньших площадях этот метод можно практиковать.

Нет, не 90см, немножко уже. Колеса шли не по центру междурядья, а как раз возле кустов картошки. Если б было 90см-это б было самое то. По поводу крепления колес. Не 30 соток, а 15. Вторые 15 соток я уже делал на ширине в 65см. По поводу надежности-никакого люфта не наблюдалось. Сами ступицы в ослабленном положении тяжело передвигаются вдоль оси, а еще ж два болта их сжимают, плюс болтом фиксатором, хоть как то, но фиксируешь. Так что все было нормуль.

=DENIS= написал : Не переживайте по этому поводу

Спасибо,успокоили. Действительно мне показалось еще сразу, что как то несильно раскрутил маховик и неудачно отпустил декомпрессор.

=DENIS= написал : Сцепку можно усилить

Да,тоже думал об этом. Удручает другое. Почему производитель сразу этого не делает. Постоянно приходится что то доделывать, докручивать.

Всем привет! Сейчас вспомнил, что на моем "Зубре" почему-то не "держит" крышка топливного бака!..:mad: Может у кого-то есть определенные советы и предложения по этому поводу?

WOLF 1 написал : Всем привет! Сейчас вспомнил, что на моем "Зубре" почему-то не "держит" крышка топливного бака!.. Может у кого-то есть определенные советы и предложения по этому поводу?

Была такая болезнь и у моей СН101.Сначала я вырезал уплотнительный кружок из резины от вакуумной мембраны тормозной системы грузовика.И сделал небольшое отверстие в центре-но всё равно подтекало. Тогда я вырезал прокладку из полиэтиленовой крышки для банки и поставил сверху на резиновую-не только теч перестала но и даже образовывается вакуум и перестаёт тянуть и глохнет мотор(отверстия я не сделал).Поэтому несколько раз во время работы снимаю крышку-лучше несколько раз снять чем терять солярку через отверстие в прокладке.

WOLF 1 написал : Всем привет! Сейчас вспомнил, что на моем "Зубре" почему-то не "держит" крышка топливного бака!.. Может у кого-то есть определенные советы и предложения по этому поводу?

А я подобрал подходящий шланг от патрубка, отрезал небольшой кусок и плотно вставил в горловину бака , а внего уже плотно вставил фильтрующий элемент(как бы завтулил. в крышку вырезал кружок из маслостойкой резины и сделал по цэнтру небольшое отверстие. не течет и все работает. вот только одна беда у меня. С не давних пор двигатель плохо заводится с утра, и если уже заводится то сбольшим трудом как будто чего-то ему не хватает медлено набирает обороты и это при том что на улицэ лето. НО , когда заливаю кипяток все нормально. кто что может сказать или посоветовать? когда горячий заводится хорошо.