Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587
#2145364

Vikmarvel написал :
Я не пойму зачем давать такую характеристику, если движок там стоит - SH 190N, как у Zirka LX1090D

У двух одинаковых двигателей может быть разная кубатура.

Приветствую!

POG65 написал :
и "старушка"
Анекдот, я его не слышал, начало намекните...

Нет, это не анекдот!.. В моей "древней" молодости были популярными садистские стишки типа... Да ладно, не буду (хотя и знаю их много).
Вот и о "старушке" стишок появился в то время.

Извините за отступление от темы!

rjcnz1970 написал :
Доброе утро .На сайте цены оптовые.

и без гарантии, на свою технику они гарантию не дают, Гарантию дает уже сам магазин.

может кому из Россия пригодится =) нашел аналоги zirka 61 в Москве (не реклама свой выбр сделал в пользу DF-12 ) вдруг пригодится.

Авы заметили что там на прицеп идёт кардан.Да с этим агрегатом по любой дороге проедешь.

где кардан?

Добрый вечер! Подскажите сколько ремней на привод у Зари 101? Два или три?

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

Андрк написал :
Подскажите сколько ремней на привод у Зари 101? Два или три?

Ремней как и у всех два, но шкив-сцепление имеет третий ручей для привода картофелекопалки и возможно не только для неё.

Приветствую всех!

=DENIS= написал :
Ремней как и у всех два, но шкив-сцепление имеет третий ручей

"DENIS"! Подходит ли такой (трехручейковый) шкив с Вашего нового мотоблока на "старый"?
С уважением...

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

Думаю подходит.Других отличий от СН61 кроме третьего ручья я не увидел.

ZM написал :
Подходит ли такой (трехручейковый) шкив с Вашего нового мотоблока на "старый"?
С уважением...

На какомто сайте(поищу) видел(продается как деталь) как двох-, так и трех-ручейный шкив, крепеж одинаковый.

ZM написал :
Ремней как и у всех два, но шкив-сцепление имеет третий ручей для привода картофелекопалки и возможно не только для неё.

Спасибо. Вчера смотрел Зирку 101 в Нововолынске цена с гарантией 12000 гр (гарантия только на двигатель), без гарантии 11500 гр, самому собирать ещё дешевле, со стартером 12800 гр. Гарантии на кпп и трансмисию не дают потому что неизвестно какие нагрузки с прицепом. Дорого и гарантия слабенькая.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Андрк написал :
Гарантии на кпп и трансмисию не дают потому что неизвестно какие нагрузки с прицепом

Сдается мне это противоречит и вашему законодательству

Андрк написал :
Спасибо. Вчера смотрел Зирку 101 в Нововолынске цена с гарантией 12000 гр

Это цена за комплект или за голый мотоблок?

Igor BC написал :
Это цена за комплект или за голый мотоблок?

Цена за комплект: активная фреза, однокорпусный плуг (но с нормальным отвалом).

Доброго всем времени суток.
Приобрел недавно Зубр JR – Q78. При подготовке мотоблока и первом пуске двигателя у меня не возникло никаких дополнительных осложнений. Считаю это заслугой всех участников этой ветки, которую я прочел почти всю. Спасибо Вам, что поделились своим опытом.
Прицеп к мотоблоку собрался изготовить самостоятельно. И по этому у меня возник один вопрос, который касается скорее не мотоблока, а прицепа, а вернее его сцепки. Предположив использование стандартных вертикального и горизонтального шарниров, я не совсем понимаю поведение мотоблока при крутом повороте (положение мотоблока 50-90⁰ относительно оси симметрии прицепа или дышла). Мотоблок, имея довольно тяжелую «морду», просто напросто грохнется ней на землю, повернувшись на горизонтальном шарнире. Отпишитесь пожалуйста на сколько на практике реальна подобная ситуация и какие меры можно предпринять для ее предотвращения.

Агент написал :
Мотоблок, имея довольно тяжелую «морду», просто напросто грохнется ней на землю, повернувшись на горизонтальном шарнире.

У мня отец заделал сцепку без горизонтального шарнира, так што мне не грозит такой момент как вы описали, самому стало интересно што да как в таких случаях. Но в моем случае есть тоже не достаток, при движении по дорожной "колее" одно колесо моментами висит в воздухе. Так как колеса блокированный проблем з движением нет, ну и конструкция сцепки заделана надежно, так што нагрузок не боится.

тоха Ровно написал :
одно колесо моментами висит в воздухе

Собственно у меня и возник этот вопрос, так как присоединив прицеп только с поворотным шарниром появились сомнения в прочности самого мотоблока, особенно с груженым прицепом. . Но окончательно эту схему не отбрасываю. Так же можно использовать промежуточный вариант – двух шарнирный с ограничителями.

Агент написал :
просто напросто грохнется ней на землю,

не грохнется при 50 град точно, а при угле 75-80 поворота вам придется встать, 90 у вас не получится ибо упрется колесо в сцепку
было у меня при старте с 5й передачи прокрутилось одно колесо мотоблок резко развернуло под 90град и положило мордой на землю после чего он заглох

Всех с наступающим Новым Годом!!! Удачи во всех Ваших начинаниях!!!