китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

зачем шайбы а не лутше установить пружыны то зонта подходят по диаметру

Не знаю, может и пружины.Но так мне показалось,самое простое.Ну и что работает?

работает

TolikXL написал : скажыте пожалуйста как мб идет по огороде с гружоным прицепом не буксует или например по снегу

Позволю себе ответить,у меня прицеп 190-110мм.,по огороду идёт прекрасно,груженный.Мало того, у меня почти все огороды на склонах и мой зубрёнок успешно таскает грузы и под гору(например навоз).Правда для того что бы пахать мне пришлось установить опорное колесо на плуг,и теперь я пашу и под горку так же как и на ровнине.Собираюсь в этом году садить картофель только под плуг.А по снегу лучше на грунтозацепах,мне понравилось(при условии что снег будет без асфальта)

TolikXL написал : зачем шайбы а не лутше установить пружыны то зонта подходят по диаметру

victor33 написал : А если на регулировочных болтах лапок сцепления поставить под лапки шайбы или просто кусок резинового шланга чтобы при вращении они не доставали до выжимного.Я себе так сделал, но ещё не испытывал, может кто попробует и напишет что из этого получиться.

Ребята можно фото,интересно взлянуть.

Фото не могу.Я в Киеве МБ в селе.

Понял,будем ждать)))

victor33 написал : А если на регулировочных болтах лапок сцепления поставить под лапки шайбы или просто кусок резинового шланга чтобы при вращении они не доставали до выжимного.Я себе так сделал, но ещё не испытывал,

немогу доперты куда именно ставить резину или пружину. Есть три лапки они торкают вижимной если включеное сцепление,если оно выключено тоесть откинуто вниз то у меня махонькие зазоры тоесть лапки не торкают выжимной ,может я чтото нетак понял

если мотоблок буксует то можно сесть на мотор помогает )) зимой ездил по снегу, гдето 20 см то буксует, лучше на 4й-5й передаче, на меньшей тупо стает и буксует а на 6й совсем не тянет, нужны грунтозацепы а у меня их нет, а прицеп от старого конного двухосного воза переделан под одноосный со смещенным центром тяжести вперед

ZM написал : На моем "Зубре" справа - "треугольник", а слева на блоке в выбитом круге - цифра "80"... Что это?

О внешнем виде мне сдесь расказал один из учасников, помню были даже ссылки на внешний вид(может я тогда неправильно понял). Но даже на глаз в магазине можно определить какой из двигателей больше, тоесть думаю мощнее. И между 175 и 180 заметное различие. Но с другой стороны мне когдато продавец из Одессы расказывал о расточенных двигателях и установленых в них больших поршней. А я думаю что никаких расточеных двигателей нет, а есть просто модификации двигателей и конструктивные изменения в них, что позволило увеличить камеру сгорания и теперь внешний вид нас вводит в заблуждение. ... и еще обращаюсь к Dark_Snow, я когдато тоже заморачивался над мощностю двигателя, но по истечению почти года читательства этого форума и АПК-форума меня успокоил этот вопрос. Так как ни кто нежаловался в своей модели на недостаточность мощности. Различия только в цене меньше мощность - менше стоит и наоборот. Сейчас ринок ими так насыщен что Вы с легкостю можете узнать на сколько дороже или дешевле могли взять своего железного коня.

двигатели 175й и 180й могут внешне не отличаться, более того никто их не растачивает, там гильза немного другого размера стоит и все

вот можете посмотреть на прокладки ГБЦ, внешние размеры те-же а в поршне 75 и 80 мм

175

180

детский вариант

mrVladimir написал : двигатели 175й и 180й могут внешне не отличаться, более того никто их не растачивает, там гильза немного другого размера стоит и все

Интересно -кто нибудь может знает,эти гильзы можно взаимозаменять с болие мощного МБ на мение мощный и наоборот.Если это так (а чтото мне подсказывает что это так) то с 7-и сильного можно сделать 8-ми,9-ти ,11-ти сильный МБ.Нужно только приобрести ЦПГ(цилиндро поршневую группу) от другого МБ.Вот не знаю при этой переделки нужно будет менять топливный насос и головку цилиндра?Но при большом желание всё возможно-даже заставить двигатель правильно работать в обратном направление. Это только моё предположение оспаривать которое я не буду.

=DENIS= написал : Но при большом желание всё возможно-даже заставить двигатель правильно работать в обратном направление.

При условии что систему смазки тоже придется переделывать.

Nikolya А ведь вы правильно заметели-действительно о направление работы насоса я и не подумал.А казалось то чего проще переставить местами фильтр и выхлопную переустановить клапана и опережение и вуаля -ан нет со смазкой не поспоришь .