китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Слава богу у меня бензинка :) Я сейчас глянул в ужас пришел. Он на горячую конечно схватывать должен с пол пинка, но раскрутить маховик как я понимаю нам всегда надо.

umnyi написал : но раскрутить маховик как я понимаю нам всегда надо.

Раскручивать надо отменно

Vikmarvel, знаете, я перед тем как покупать ооочень долго "курил" тему брать со стартером или нет. Но тогда я еще не знал о существовании зари101, вернее знал что у =DENIS= такой но незнал какой он на вид и мысли о возможности переделки на електростартер крутил около зирки 1090. Что меня останавливало с покупкой 1090 это возможность найти на него маховик с венцом или возможность нарезки зубов на маховике. А вот когда познакомился с 101 эти извращенчиские мысли меня покинули да и деньги уже на него появились вот и взял 101. Может Вам стоит попробовать договорится с продавцом о замене МБ на такой же со стартером или попробовать заказать у них маховик с венцом, электорстартер и акумулятор с отсеком для него? toshka 81 извените что невнимательно прочел Ваш вопрос о возможности ручной заводки. Ручная заводка присутствует на всех моделях МБ которые сдесь "трут", а вот электростартер есть не на всех.

Зачем так драматизировать пролейте кипятком движок и всех делов почему ремни сбросили лутше сцыпление отрегулируйте

2TolikXL

TolikXL написал : Зачем так драматизировать пролейте кипятком движок и всех делов почему ремни сбросили лутше сцыпление отрегулируйте

Сцепление было отрегулировано, а я водитель с 30ти летним стажем, поэтому что это такое и с чем его едят я прошел. При заводке сцепление было выжато, и горячая вода залита. Однако 4 попытки раскручивания маховика не увенчались заводкой движка, а без ремней удалось. После прогрева в течении 15 минут, были надеты ремни и движок завелся нормально.

Vikmarvel написал : Однако 4 попытки раскручивания маховика не увенчались заводкой движка,

После того как купил весной, решил ради интиреса по пробовать завести "кривым" летом, гдето раз 8 на холодную, так у меня с 5-6 раза получалась. Тут дело техники и стажа. А стартером с пол тика(два сезона без проблем), сейчас не могу найти ручку(гдето в гараже валяется) штобы прицепить к мотоблоку, навсякий случай

2TolikXL

TolikXL написал : Зачем так драматизировать пролейте кипятком движок и всех делов почему ремни сбросили лутше сцыпление отрегулируйте

Я водитель профи с 30ти летним стажем, поэтому все сделал как надо, всё это я уже проходил.

Нащьёт техники я и стажа я свами согласен ходлодный движок при -10 язапускаю с 3 раза кстати в этом есть свой плюс прогоняеся масло по двигателю ,при нисшых температурах не запускал небыло надобности и ещё техника вождения нивкоем случае сила только техника я первый раз чють с седла не вылетел(примерно как на видео мент и мотоблок) только полегче и без послецтвий
после этого понял што я сним в разных весовых категориях с тех пор только способом и никаких проблем
на видео Вы держыте рукоятку двумя руками очень не советую воизбежании серёзных травм

TolikXL написал : на видео Вы держыте рукоятку двумя руками очень не советую воизбежании серёзных травм

И про пальцы большие помним!

Если кому интересно зимой с успехом использую цепи противоскольжения загружаю прицеп также как всухую погоду при условии ддвижения по относительно ровных участках дороги без цепей даже порожняком по снегу(20см)не езда а мука

TolikXL написал : без цепей даже порожняком по снегу(20см)не езда а мука

Каждый день вожу ребёнка в садик на МБ снега 10см,дорога больше укатана чем чищена, да буксует немного но не критично (с гуживой повозкой когда лошадь бежит трусцой иду в ровень).Секрет прост-правильно расположенная ось на прицепе и давление в шинах 0.5 Па

А как правильно

TolikXL написал : А как правильно

У меня ось расположена на 1/3 длинны кузова от заднего борта.Соответственно мой вес и вес пассажира будут примерно одинаково давить как на сам МБ так и на ось прицепа.А если загрузить прицеп (у меня это максимально 700-800кг)то 1/3 этой массы +половина моей будут давить на МБ прижимая его колёса к земле-а это примерно 300кг добавятся к весу самого МБ.Вот и получится вес тягача равен весу лошади что исключит пробуксовку колёс и вся мощность уйдёт на тягу.

Еже ли рассмотреть прицеп с осью по середине кузова то картина будет совсем другая.Садясь на пустой прицеп ваш вес между колёсами прицепа и колёсами МБ распределится примерно 60/40.Ну вот мы загрузили прицеп (скажем 1000кг-у всех в основном колёса от автомобилей) и вся эта масса груза давит только на ось прицепа а на сам МБ приходится по прежнему 40% вашего веса.Вот и выходит что тягач весит приблизительно максимум 300кг и должен тянуть при этом 1050кг конечно же что даже при не большом подъёме он(МБ) станет прыгать и буксовать на самом сухом асфальте.

А на шарнирное соидинение не слишком большая нагрузка я сместтил ось от середины 10см на зад
на своём первом МБ нева 2 раза ломал притом что ось была по средине из чего Вы изготовили шарнир