китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

TolikXL написал : Если необходимо отодвинуть рычаги можна попробоватьвот так как это сделали наМотор-Сичь[/URL] нижняя тележка втаком исполнении вроде неплохо придумано

Оч.хор!Вообще рычаги убрать дальше от колен,а рукоятку КПП удлинить удлинителем резьбы на М16,как сделал ZM.А к рычагу сцепления приварить снизу пруток d10 и длиной 20см,чтоб не вставать с лавки.

Вобщето есть мыслишка сделать дублирущую педаль на сцепление

Здравия желаю! Когда-то я писал о том, что поменял ремни: 1700 - на 1650. Но вот смог их с трудом установить! Пришлось на 180 градусов повернуть переднюю балку и всеравно одевал ремень с трудом (монтировкой). И вот в прошлую субботу со своим зятем снял двигатель, удлинил прорези на раме... Установил переднюю балку в нормальное положение и двигатель. Класс!!! Спокойная установка ремня и регулировка его натяжения. Но кроме этого решил и выжимной "проварить"... Промыл в бензине и увидел!..:scare ...Внутренняя обойма подшипника "накрылась"!!!:scare:mad: На рынке у "чужого" продавца цена подшипника - 200 грн, а у "моего" - 100 гривень. Во какой "разброс"!!! Сколько же этот "чужой" наваривает на мне? Ну, ничего!.. Скоро 8 марта... Вот возьму и подарю жене, теще и дочерям выжимной подшипник!;)

ZM написал : Ну, ничего!.. Скоро 8 марта... Вот возьму и подарю жене, теще и дочерям выжимной подшипник!

Только не забудте смазать а то скрипу будет!!!!!!!

ZM написал : ...Внутренняя обойма подшипника "накрылась"!!!

Я с этим столкнулся год назад на моём первенце.Промыл подшипник и удалил все осколки обоймы и просверлил в корпусе отверстие для смазки маслом.В этом подшипнике главное чтобы он крутился а не клинил-а как он будет крутится не столь важно.Вот я и решил до покупки нового использовать старый но чаще смазывать ,через просверлиное отверстие ,медшприцом с маслом.В итоге он проработал около года -купил новый,буду менять.

Nikolya написал : Только не забудте смазать а то скрипу будет!!!!!!!

А солидолом можно?.. ;)

=DENIS= написал : просверлил в корпусе отверстие для смазки маслом.

Чем сверлили? На каких оборотах? Не повредили ли "внутренности"?

ZM написал : Чем сверлили? На каких оборотах? Не повредили ли "внутренности"?

Сверлил дрелью с тонким сверлом ,не чё там не повредил(уже вредить было нечему).Но думаю надо найти способ смазки по лучще.

=DENIS= написал : Но думаю надо найти способ смазки по лучще.

А может быть можна в храповой муфте осторожно просверлить отверстие и нарезать резьбу под "масленку", а уже через нее нагнетать смазку? Во я "загнул"!.. Даже самому противно...

ZM написал : А может быть можна в храповой муфте осторожно просверлить отверстие и нарезать резьбу под "масленку", а уже через нее нагнетать смазку?

Уверен что это правильное и разумное решение-вреда не какого а пользы будет много.

=DENIS= написал : Уверен что это правильное и разумное решение

Ну что, попробуем?

ZM Я точно себе сделаю но подожду тепла, а пока я на МБ ребёнка в дет сад вожу.

=DENIS= написал : Я точно себе сделаю но подожду тепла

А я - скорее всего 8 марта...

Продалжая тему с выжемным подшипником, скажу что это хорошая идея, вставить в него маслёнку. В грузовиках, во всех стоят. Я сразу обратил внимание что в выжимном нет масленки, и подумал - Надо сделать. А пока продолжая тему первой заводки, - выставляю видео которое снял в полном объёме. :eek:

Вот нашел интересное кино на нашу тему - тяжелых.
http://www.youtube.com/watch?v=dwtfOpTPOFI Я думаю это хороший ответ на вопрос, а нужен ли адаптер при фрезировки, а также ответ на вопрос сколько лошадей брать, 7, или 8, а может 9?! Желаю успехов!

Vikmarvel Просмотрел ваше видио и увидел вашу ошибку почему не заводился МБ.Слишком много вы газу дали я бы сказал до предела вот он и душился.При заводке нужно ставить газ на средние или чуть выше обороты. Вчера я имел возможность познакомится со своим земляком присутствующим на этом форуме под ником "Юрие" который так же является счастливым владельцем 10-сильного МБ Заря СН101Е.Я побывал у него в гостях где и пощупал новую для себя технику.Отметил для себя ряд достоинств этой техники и некоторые отличия от моего 8 сильного Зубра СН101.Отличие такие:во первых вес,большой и мощьный двигатель -наверняка будет пахать на средних оборотах не напрягаясь,КПП только похоже на мою с ВОМ но совершенно другая (понижены-повышенные наоборот),фреза тоже к моему не подойдёт-разве только полуоси фрезы с ножами,Большая фара но с той же слабой китайской лампой,Ступицы колёс и диски клёс с моими не заменяться-если только вместе со ступицей,Резина как мне показалась чуть шире,масло фильтр расположен под маховиком,ну конечно эектростартер с аккумом -ну этим уже не удивишь и по этому ни чё сказать не могу.