китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

=DENIS= написал : И так о ножах фрезы:

Спасибо, в суботу собрал полностю фрезу до конца. И понял што к чему и как, вспомнил как у культиваторах стоят ножи, один влево, второй вправо. Тоесть один нож забирает грунт в одну сторону, следующий за ним в другую, для ровномерного распредиления грунта.

Tolik717 написал : А что регулируется желтым болтиком?

Насколько я знаю, то это "сердце" трансмиссии. В этом я всецело полагаюсь на мнение "Дениса". И "некардиологам" (к которым я частично причисляю и себя) туда лезть особенно не нужно!

RUSAURSO написал : Так чё слить лишнее масло?

А вот если бы человеку к его "законным" пяти литрам крови влить еще литры три?.. Лично я именно так и сделал бы - слил бы до уровня 2,5 литров!..

RUSAURSO написал : Так чё слить лишнее масло?

Норма должна быть нормой 2,5 туда и 6л влезет, но написано же меньше.

Tolik717 написал : А что регулируется желтым болтиком?

смещения вала в коробке, по этому не рекомендовано без надобности его крутить

Кстати, смотрел движок(уже писали, возле клапаной кришки и воздушника) у меня на корпусе 180, теперь точно знаю какой движок стоит, так как другой инфы не нашол.

тоха Ровно написал : смещения вала в коробке, по этому не рекомендовано без надобности его крутить

Красная Шапочка - Волку: "Что Вы имеете ввидУ"?.. Волк - Красной Шапочке: "А что имею, то и ввИду"!..;)

Вот то, что Вы написали и я имел ввиду!

тоха Ровно написал : суботу собрал полностю фрезу до конца.

А сфоткать можно, я имею в виду ножина фрезе

RUSAURSO написал : Конечно не завели-блок только чихал..Зато так им можно пользоваться как тренажёром)).

Я тоже как и вы купил совсем недавно себе тяжелого китайца, и тоже потрудился с первой заводкой вот посмотрите видео по этой ссылке http://www.youtube.com/watch?v=Z8MKxEyuP14 Немного прокомментирую: первый раз заводить всегда трудно так как двигатель не обкатан, потом будет легче. Я для этого снял ремни со шкивов, таким образом отключил полностью коробку передач. А тем более вы налили масло в коробку в 2 раза больше, что приводит к затруднению вращения двигателя. И еще я заметил: с выжатым сцеплением шкив коробки передач крутить гораздо ТЯЖЕЛЕЙ чем с отпущенным, тугость даёт выжимной подшипник, так как смазан обильно смазкой, (когда завёл - увидел выдавленную смазку)
Если вы заводили не выжимая сцепление, то из за большого количества масла в коробке - вам требовалось гораздо больше усилий. Если вам не удастся завести, попробуй снять ремни.

Лишнее масло слил.Долго не заводился.Стали искать,докуда топливо доходит.Выяснилось,что до насоса доходит,а дальше-нет(был воздух).Открутили трубку,покрутили двиг.Заводится хорошо.Поставили мастырки под брюхо,стали в воздухе колёсами болтать.Крутил тихонечко,еле-еле.А на землю поставили-рвёт с места,******* бешеная!!Промежуточные передачи снепривычки фиг поймаешь-только крайние положения ручки.Такой вроде тракторишко детский,а не остановишь силой-то!Ломится,как лось по кукурузе! Вскрылись следующие неполадки: 1)Тягу сцепления докрутили до конца резьбы,а оно-всё равно ведёт.Видать придётся тягу укоротить. 2)Слишком длинная пружинка на рычажке управления оборотами(акселератор)-придётся что-то прицепить,чтоб её нормально растянуло. 3)Очень хлипкая тяга этого "акселератора"-нифига не глушит-приходится её рукой толкать,докуда дотянешься. 4)ГЛАВНОЕ помогите.Не работает правый фрикцион.Тупо не цепляет.Даже не тягой,а не сам его рычажок довили до упора и никак..Вопрос-как отрегулировать,чтоб работал?

Спасибо,донецкий "коллега")).Уже управились-теперь ругулировка....Как думаете,джентельмены,а пахать по копаному-покатит в вачестве обкатки?Ну,например следить,чтоб дым не был чёрным....Кстати,гудит маленько громче,чем я ожидал-надо плейер и монтажные наушники,если подолгу его катать..

rjcnz1970 написал : А сфоткать можно, я имею в виду ножина фрезе

ОК

тоха Ровно написал : Сообщение от Tolik717
А что регулируется желтым болтиком?

смещения вала в коробке, по этому не рекомендовано без надобности его крутить

ZM написал : Красная Шапочка - Волку: "Что Вы имеете ввидУ"?.. Волк - Красной Шапочке: "А что имею, то и ввИду"!..

Вот то, что Вы написали и я имел ввиду!

та вроди все дохотчиво, вопрос про бол(желтий), ответ што он регулирует. ВОПРОС-ОТВЕТ.

Здравствуйте форумчяни ! Вот уже несколько месяцев читаю етот форум, спасибо всем большое за вашы идеи и что ви с ними делитесь у меня к вам вопрос, можно ли на МБ поставить датчик температуры масла ? у меня заря SH 101 люкс за ранние благодарин.

RUSAURSO написал : Не работает правый фрикцион.Тупо не цепляет.Даже не тягой,а не сам его рычажок довили до упора и никак..Вопрос-как отрегулировать,чтоб работал?

Возьмите "WD-40" и обработайте этот рычажок...

А еще может быть затянут этот болт... Я поначалу сильно затянул и поэтому немного туго поворачивалась тяга.

RUSAURSO написал : а пахать по копаному-покатит в вачестве обкатки?

Боже Вас упаси!!! И даже не буду писать почему!..

тоха Ровно написал : та вроди все дохотчиво

Без проблем!..;)

Moiseenko написал : можно ли на МБ поставить датчик температуры масла ?

Так температуры или может быть давления масла?.. Если Вы имели ввиду датчик давления, то я установил такой...

Тот, который на фото, показывал не очень высокое давление и я знаю почему... Датчик (в принципе новый) был поломан - стрелка "зашкалила". Поэтому я вскрывал его и "возвращал" стрелку с "6" - на "0". Из-за этого я к нему утратил доверие и... Сейчас я поменял его на более "старший", но точный! Заводил двигатель... На средних оборотах - более "2", на холостых - в районе "1,5".

ZM!Ещё чуток повникайте.Рычажок правого фрикциона упирается в болт на правом борту коробки..Виноват!Это не рычажок в болт упирается,а тяга упирается в ручку,которой выжимается фрикцион.Видимо укорачивать придётся.. Кстати,а для особо одарённых,почему по копаному плохо?Просто за порожняком бегать(тележки-то нету..)Фрезой то нельзя обкатывать,или можно?