Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Здраствуйте, уважаемые коллеги! Уже давно внимательно слежу за темами по вопросу мотоблоков на мастерсити и апкфорум. И вот, решился! Приобрёл Мустанг JR-Q78. Успел немного поработать фрезой. Буду очень благодарен услышать отзывы о данной технике (сравнительный анализ с аналогами). Может быть я лоханулся? С начала покупки затянул все крепежи, заменил масло. Очень внимательно изучил фильтр (масляный, с железной сеткой-фильтром), т.к. мне все сказали, что от него зависит "жизнь" двига. После посещения форума понял, что раньше я ВООБЩЕ ничего не знал. Прошу откликнуться на мой вопрос. Заранее благодарю.

Скажите какую мощность видаёт генератор Зубр-JR-Q78?

Доброго времени суток!Приобрел я в декабре себе мотоблок Зубр Q79(9,5 л.с.). После рождественских праздников в оттепель хотел завести, дым с выхлопной шел, даже один раз завел в обратную сторону (дим пошел из фильтра) но вот завести не мог. посоветуйте пожалуйста что делать, заранее благодарен.

vasja.zel написал : мужики я разабрал свой мотор полностю и собрал назат сечяс всьо работаєт нечево сложново там нет. всьо как в обичних двгателях клапана на месте и в перот

Какова причина разборки?

Novosof написал : Буду очень благодарен услышать отзывы о данной технике (сравнительный анализ с аналогами). Может быть я лоханулся?

Отзывы обычно точно такие же как на Зирки и Зубры.

петро1976 написал : После рождественских праздников в оттепель хотел завести, дым с выхлопной шел, даже один раз завел в обратную сторону (дим пошел из фильтра) но вот завести не мог. посоветуйте пожалуйста что делать, заранее благодарен.

Новый мотоблок и при нормальной температуре не легко завести а тут зима.Что делать -заводить.только флажок декомпрессора отпускать нужно чуть раньше ( когда правая рука начинает толкать ручку вниз) и продолжать крутить ещё некоторое время.Наверняка на это понадобится не одна попытка (обычно хватает 5-и) так что запаситесь терпением а лучше 1-2 помощниками которые смогут крутить попеременно.И не мотюкайтесь сильно проклиная китайцев- новые движки с завода уже хорошо отрегулированы но тяжело заводятся.:)

петро1976 написал : Доброго времени суток!Приобрел я в декабре себе мотоблок Зубр Q79(9,5 л.с.). После рождественских праздников в оттепель хотел завести, дым с выхлопной шел, даже один раз завел в обратную сторону (дим пошел из фильтра) но вот завести не мог. посоветуйте пожалуйста что делать, заранее благодарен.

Попробуйте пролить через двигатель кипяток. чтобы прогреть его. и попробуйте завести. он обязан завестись если исправен.

olkobor написал : вот и долгожданные фото

не уверен что такая схема будет удобна при поворотах . все таки блокировка есть блокировка. передок поворачивать не будет, это мое мнение. но на вид получается не плохо . продолжайте потом раскажете. если все получится у вас то себе тоже переделаю. Удачи.

Спасибо за ответы еще хочу задать пару вопросов : 1.Зубр Q79 надежный аппарат, говорят копия Зирки 1090 каковы уязвимые места и поломки. 2.Сколько мне так крутить чтоб он заводился с полуоборота может какие-то есть секреты по заводке(кроме горячей воды в радиатор) 3.Ничего не будет фильтру если из него пошел дым когда мотоблок завелся в другую сторону .

петро1976 1.Наверное ремни-плохая защита от грязи,натяжной ролик ремня вентилятора-мало смазки. 2После обкатки всё будет нормально 3Ни чего страшного не произошло,такое у всех иногда случается

Еще неездил только обкатую . Но хочется узнать передачи на ходу переключать или с места ? , написано находу нельзя ну я думаю если выжать сцепленье ,переключить и тихонько пускать не сильно газуя , или так нельзя . Или с опытом все прийдет. Ну всеравно хочется знать чтоб дров неналамать

olkobor из-за блокировки точно жрать резину будет, 1шт 400 гривень в прошлом году была

rjcnz1970 написал : Но хочется узнать передачи на ходу переключать или с места ? , написано находу нельзя ну я думаю если выжать сцепленье ,переключить и тихонько пускать не сильно газуя ,

Нужную передачу согласно обстановке включайте заранее.Естественно опыт приходит со временем.Езда на МБ несколько отличается от езды на авто-здесь нужно всё делать ЗАБЛАГОВРЕМЕННО (тоесть на много раньше чем на авто) согласно покрытия ,наклона дороги и дорожной обстановки.Наличие тормозов на прицепе существенно облегчает управление МБ а их отсутствие очень опасно.