китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

сашаа написал : я с тобой согласин,а что дмаеш про силку

цепляеш стикер и уже зирка

надругом сайте типа таких так там китайцы сразу говорят принимаем сразу заказы на стикеры клейма инструкцию на любом языке

manye.en.alibaba.com/productshowimg/354387702-200428597/9_5hp_diesel_engine.html?tracelog=cgsotherproduct1 а это по ходу мотор зубра

sreutsky но у тебя zirka

а хто знает где можно купить редуктор на зарю-zirku или зубра и в чем различия

сашаа написал : а хто знает где можно купить редуктор на зарю-zirku или зубра и в чем различия

узирки 1091 отличается переключение передач от 79 зубра

sreutsky а отличия зари и zirke

клоны

sreutsky Нет.Разница есть в двигателях.Знаю потому что у моего кума Зубр а у нанашки Заря.

=DENIS= На сколько большая разница?Или может только во внешнем виде?Отличия могут быть всего лишь в алюминиевых крышках. Мои наблюдения по движку. Ради любопытства открыл на своём R180N крышку картера и был разочарован.На сборочных схемах присутствуют маховики для гашения колебательных моментов одноцилиндрового двигателя,но в моём движке оные не наблюдаются.Хотя в самом картере предусмотрены отверстия под подшипники,правда не обработанные.Так же присутствует не понятный вопрос с впрыском двигателя,везде указывается что он прямого впрыска,а в инструкции на схеме явно проглядывается форкамера.Ещё интересный момент,в инструкции к мотоблоку указан объём заливки масла полтора литра,а к движку два с половиной,и это правильный объём,полтора литра даже не достают до щупа в закрученном положении.Так же был удивлён как собран натяжной ролик вентилятора,выяснилось что в нём лишние детали.Производитель впихнул в него крышечку закрывающую подшипник,в итоге не закрученные болтики крышки фиксации подшипника,крутились просто пальцами.Подтягивание болтиков приводило к защемлению вала ролика и он не хотел вращаться.Удаление крышечки решило вопрос.

Макс 1 написал : Продавец Вам лапшу вешал потому что 15 л.с. неудобные как раз для продавцов, особенно для мелких, потому что 15л.с. изначально дороже и накрутить на них три цены не получаетса. Да и спрос на них изза цены ниже вот и неудобные они для прадавцов.

Правы на все 100% и даже больше

Макс 1 написал : Преимущества же 15 л.с. в поле очевидны для тех кто хоть раз в поле работал.

Не устаю благодарить моих знакомых, в своё время отговоривших меня от более лёгких МБ. Говорю так вовсе не потому, что "каждая жаба своё болото хвалит". Поверте, 15сильные МБ очень хорошая и надёжная техника за свои деньги. Конечно недостатки имеются, но кто(что) идеален..?

Vadim61 написал : Поверте, 15сильные МБ очень хорошая и надёжная техника за свои деньги.

Какой двигатель установлен на вашем МБ,какая модель?

kurssiver Двигатель S 1100N четырехтактный, одноцилиндровый, 15л.с. Модель МБ Зубр GN-1. Хотя на название особо обращать внимание не стоит. Табличку с любым именем прицепить раз плюнуть. Сейчас в продаже не видно ни Зирок ни Зубров, зато появились ярко-красные Заря 151Е - клон предыдущих.

Vadim61 написал : Сейчас в продаже не видно ни Зирок ни Зубров, зато появились ярко-красные Заря 151Е - клон предыдущих.

Маркетинг однако:D

Vadim61 написал : Двигатель S 1100N четырехтактный, одноцилиндровый, 15л.с.

Не такой случайно? http://www.gardenshop.com.ua/diesel_engine_s1100.html

У нас почему то все эти звери не водятся, а жаль

Добрый вечер:)! Принимайте! Вечером стал обладателем МБ Zirka LX1091D сторговался за 9200 грн. без пред продажной подготовки. На 15л.с. не хватало капиталу и у нас только зирки , кентвры. В общем все в коробках продавец привез в гараж. Разбираюсь с содержимым:). Назрел вопросик, ступицы на полуосях шпонкой должны быть в одной плоскости? У меня на одной полуоси относительно другой на 90 градусов.:confused: