zver88 написал :
согласен давить на гарантию наду,
у самого была проблема з КПП на МБ ,так сам продавец приежал 26 км ко мне ,и производил замену
Сегодня дзвонил к продавцу. Он сказал что гарантия даетса только на мотор. Отверствия в фрезе посаветовал подогнать напильником, говорит ето нестрашно ты не первый с такой проблемой...
Mast написал :
Сегодня дзвонил к продавцу. Он сказал что гарантия даетса только на мотор. Отверствия в фрезе посаветовал подогнать напильником, говорит ето нестрашно ты не первый с такой проблемой...
А вам нужно било спросить у нево не слышал ли он о товариществе защиты прав потребителя.
1204 написал :
1) Вес мотоблока 230 кг. Мой собственный - 95 кг. Недавно разменял шестой десяток. Больших проблем со здоровьем нет. И все-таки хватит ли силенок для работы с таким зверем?
В весе его сила которая даёт сцепление колёсам,разблокераторы избавит ваши руки от нагрузок при поворотах и разворотах, мощность мотора не даст МБ заглохнуть даже если вы упрёте его в стену ( пробуксуют колёса или ремни в шкивах защищая мотор),а при помощи газа и реактивной силы вы легко поднимете в воздух прицепленный спереди к скобе тяжёлый груз (это я к тому что вам не прийдётся всё время удерживать тяжёлый мотор в горизонтальном положение вися с другой стороны на рогах-всё уравновесит газ и реактивный момент).Стоячий МБ естественно неуклюж и тяжёл -но стоит его завести и начать движение как он становится лёгок и послушен в руках.
1204 написал :
2) Смогу-ли я данным мотоблоком вспахать свой участок на глубину 20 см, имея ввиду что участок находится на склоне, а земля на нем не что иное как чернозем типичный тяжелосуглинистого механического состава (одним словом - эталон почвы).
Сможете.И я бы рекомендовал всем новичкам купившие МБ кроме стандартной процедуры подтяжки и регулировки обзавестись полезными девайсами облегчающие жизнь вам и вашему МБ-расширительный бачёк,передним самоустановочным колесом,защита ремней,ну и многими второстепенными такими как -ГЗ,крылья, улучшеный свет и т.д.
=DENIS= написал :
В весе его сила которая даёт сцепление колёсам,разблокераторы избавит ваши руки от нагрузок при поворотах и разворотах, мощность мотора не даст МБ заглохнуть даже если вы упрёте его в стену ( пробуксуют колёса или ремни в шкивах защищая мотор),а при помощи газа и реактивной силы вы легко поднимете в воздух прицепленный спереди к скобе тяжёлый груз (это я к тому что вам не прийдётся всё время удерживать тяжёлый мотор в горизонтальном положение вися с другой стороны на рогах-всё уравновесит газ и реактивный момент).Стоячий МБ естественно неуклюж и тяжёл -но стоит его завести и начать движение как он становится лёгок и послушен в руках.
Сможете.И я бы рекомендовал всем новичкам купившие МБ кроме стандартной процедуры подтяжки и регулировки обзавестись полезными девайсами облегчающие жизнь вам и вашему МБ-расширительный бачёк,передним самоустановочным колесом,защита ремней,ну и многими второстепенными такими как -ГЗ,крылья, улучшеный свет и т.д.
Да всё что сказал Денис правда. Я сам купил Тяжёлый МБ и остался доволен. Я им пахал даже целену на уклоне.
Здравствуйте форумчане. После долгого молчания решил отозватся. Была беда -застучал двигатель на ЗАРЕ101 - теперь ее нет , устранили при помощи ДЕНИСА.Описывать не буду процес ремонта , так как Денис Все описал. Небольшая обкатка на месте , и сегодня намотал на нем километров 30. Ездил вгости к Денсу. Все ОК, Застучал двигатель по причине наличие воды в масле. Осенью при пахоте пробило прокладку . Радиатор не смок стравить давление так как трубка на горловине есть а дырки небыло совсем и итог --что случилось вы все знаете. Был бы повнимательнее - посмотрел бы на поплавок, все было бы нормально.Как говорят - на ошибках учатся. Сегодня ехал одним глазом смотрел за дорогой ,вторым на поплавок. Ремонт как-бы кусается, неохота попасть опять.
Мотоблок Forte SH 101 E с электростартером
Модель двигателя 190NE
Тип двигателя дизельный одноцилиндровый четырехтактный двигатель
Мощность двигателя, ном. 7,35 кВт / 10.0 л.с.
Рабочий объем цилиндра 573 см.куб
Диаметр цилиндра х Ход поршня 90 х 90 мм
Объем топливного бака 5,5 л
Тип топлива Дизельное топливо
Потребление топлива ср. 0,8 л/ч
Тип старта электростартер, ручной
Трансмиссия шестеренчатый редуктор с конической передачей,ременное сцепление
Тип редуктора горизонтальная клиноременная передача
Тип сцепления дисковое
Число скоростей, вперед/назад 6 вперед / 2 назад
Максимальная транспортная скорость движения 2-5 км/ч
Глубина вспашки 195 см
Ширина вспашки 900 см
Максимальные обороты фрез 1176 об/мин
Габаритные размеры, д/ш/в 218*84*131 см
Вес 240 кг
принимаю замечания, пожелания как + так и -
п.с. к такому бренду склонился по одной причине, наличие сервсцентов "Forte", при условии заполненного гарантийного и чека о покупке.
обращался ко многим продавцам, наличие сервиса только на бумаге, а некоторые честно заявляют, что 1,500$ это не деньги и чинить будешь сам на коленках...
а еще море однотипных дрендов и клонов, такое впечатление, что каждая китайская провинция имеет свой бренд /победит, булат, бизон, зирка, добрыня, зубр, кроссер, водверк, скиф, витязь, бригадир, заря, аврора, форте..../
Уважаемый Бродяга, китайцы даже не подозревают, скорее всего что они столько наименований выпускают. Известно что с ними даже БМВ не рискует судиться. Но наши торгаши переплюнули всех наладив "производство" всех типов МБ только наладив производство липучек и табличек с разными названиями. "Сеть сервисных центров" часто из той же песни.
Исходя из выше сказанного можно было и не перечислять ТТХ. Достаточно и марки двигателя. Хотя по показаниям макс. скорости, глубины и ширины вспашки и оборотов фрезы, конечно, вещь:). Но выбор хороший, главное Ваше с МБ взаимопонимание и он Вас будет только радовать.