Чапор написал : Смазка, конечно, Карабах . Как такое могло случится?
Или отработки влил,или масло не кондиция,подделка без присадок.
20.02.2012 в 20:59:20
Чапор написал : Смазка, конечно, Карабах . Как такое могло случится?
Или отработки влил,или масло не кондиция,подделка без присадок.
20.02.2012 в 21:10:49
kurssiver, Юра писал , если мне память не изменяет , что он собирался сменить масло (на нём он работал). а завёл двиг в мороз не подогрев двиг(собрался вроде как менять смазку)., ДЕНИС может точней скажет.( по поводу какое было залито масло)
20.02.2012 в 21:14:35
В этих ваших словах, ребята, и состоит мое удивление.
Еще дополню. Поплавок - это только индикатор. Редуцирующий клапан стоит внизу, в корпусе насоса. Его назначение: сбросить давление, когда насос работает "на стенку", иначе срежет шпонку ведущей шестерни насоса. Я его продувал, он там точно есть.
Под поплавком и есть то сверление крышка-блок (прилив канала видно снаружи блока) подачи масла на коленвал. Ближе к задней части (к головке блока) второе сверление - на распредвал.
Вопросы:
1.Как смазывается распредвал?
20.02.2012 в 21:28:28
Сан46 написал : Юра писал , если мне память не изменяет , что он собирался сменить масло (на нём он работал). а завёл двиг в мороз не подогрев двиг(собрался вроде как менять смазку)
Тогда есть вариант,что попала вода в масло,причём это не конденсат,а именно могла протечь прокладка на гильзе.Моторное масло при нагреве и перемешивании с водой довольно легко создаёт эмульсию.При плюсовых температурах эта гадость ещё работает,хотя это и чревато,но при минусе замёрзнет однозначно,и тогда кирдык не минуем.
20.02.2012 в 21:38:43
Чапор написал : Добрый день. Достоверно все рассказать - это очень долго
Добрый день! Я бы "очень долго" выслушал Ваш достоверный рассказ.
20.02.2012 в 21:56:45
Сан46 написал : Юра писал , если мне память не изменяет , что он собирался сменить масло (на нём он работал). а завёл двиг в мороз не подогрев двиг(собрался вроде как менять смазку)., ДЕНИС может точней скажет.( по поводу какое было залито масло)
Масло было обычное минеральное отработанное сезон и судя по всему давно просилось на замену,так же в маслоприёмнике был лёд кусками -вполне вероятно что и в поддоне он так же есть (ещё не разбирали).Вопрос ко всем-Если к нашим шатунам ремонтные вкладыши?
20.02.2012 в 21:57:46
kurssiver написал : Тогда есть вариант,что попала вода в масло,причём это не конденсат,а именно могла протечь прокладка на гильзе.Моторное масло при нагреве и перемешивании с водой довольно легко создаёт эмульсию.При плюсовых температурах эта гадость ещё работает,хотя это и чревато,но при минусе замёрзнет однозначно,и тогда кирдык не минуем.
Очень похоже что так оно и случилось.
20.02.2012 в 22:02:17
Сергеевич написал : Добрый день! Я бы "очень долго" выслушал Ваш достоверный рассказ.
Перезвони 068-128-80-61.я тебе такое расскажу очень долго будешь слушать. Ну а если брать серьезно, то ВЫ сами задаете вопросы на форуме и сами на них отвечаете. Создайте себе отдельную ветку и можете там заниматься. Желаю успехов.
20.02.2012 в 22:05:58
=DENIS= написал : Масло было обычное минеральное отработанное сезон и судя по всему давно просилось на замену,так же в маслоприёмнике был лёд кусками -вполне вероятно что и в поддоне он так же есть (ещё не разбирали).Вопрос ко всем-Если к нашим шатунам ремонтные вкладыши?
У меня коленвал задрало так же, я его наждачкою отчехвостил, под конец пастаГОЯ затер, поставил новые вкладыши, работает. Насчет вкладышей ремонтных - ничего не могу сказать.
20.02.2012 в 22:18:11
Чапор написал : У меня коленвал задрало так же, я его наждачкою отчехвостил, под конец пастаГОЯ затер, поставил новые вкладыши, работает.
Мы думали к токарю нести-может чё то наколдует.Интересно может от какого то двигателя вкладыши к нашим валам подходят?см размер на фото вкладыша.И обратите внимание на маркировку деталей(здесь фото отверстия в полости шатунной шейки)
20.02.2012 в 22:39:38
=DENIS= написал : Мы думали к токарю нести-может чё то наколдует.Интересно может от какого то двигателя вкладыши к нашим валам подходят?см размер на фото вкладыша.И обратите внимание на маркировку деталей(здесь фото отверстия в полости шатунной шейки)
Вы новый не думаете ставить? Хотите реставрировать старый? Или может, если уже разобрали, так ставить все с нуля. По поводу вкладышей - подобрать можно, но хлопотно. Совхозы, колхозы по разоряли, негде и по сусекам поскрести.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу