Приветствую форумчан в разделе китайских тяжелых мотоблоков, в качестве вступительного взноса предлагаю сборочный чертёж двигателя. Жаль язык специфиуаций испанский, но, чем богат
Вот об этом и хотелось бы поподробнее...
Кстати, по поводу запуска с обратным вращением такое с дизелем R 175N - R 190N вполне реально происходит. Поэтому акселератор фиксировать винтом на блоке не рекомендую, однажды после запуска с обратным вращением двигатель захватил заводную ручку. А при полных оборотах заглушать мотор, с правой стороны которого крутится заводная рукоятка, стремновато...
С запуском дизеля с обратным направлением вращения встречался давно, в горах кавказа дизельные камазы иногда так взбрыкивали когда их с горы задом подавали при наличии негрорусского водилы кавказской национальности (два барана и прав) за рулём. Машину глушили, прокладку рихтовали и дальше всё нормально
По совету продавца на 4 часе обкатки прокультивировал 10 соток ухоженой земли. 61-ый с этой задачей справился легко, но по концу отказало сцепление - передача на выключалась, пришлось глушить двигатель. Повторно завестись уже не смог, ни стартером ни ручкой. Пришлось с помощью жены и тещи затаскивать 61-ый в гараж
2 vad 4691 Машину глушили, прокладку рихтовали и дальше всё нормально
Прокладку между рулём и сидением?..
А взбрык интересный - выхлоп прёт через воздушный фильтр... китайская техника иногда малопредсказуема
RAR написал :
выхлоп прёт через воздушный фильтр... китайская техника иногда малопредсказуема
В моём МБ при попытке завести по началу наблюдался белый димок из воздушного фильтра . После этого было вскрыто и модернизировано заводное устройство . С той поры заводил раз 30 (и при -5).проблем никаких , шнур не вырывает больше из рук и заводится легче.
На страничке предлагают атлас по обслуживанию зирки 61, я к сожалению китайским владею слабо, мож кто подскажет, как выудить эту штуковину я не могу списаться - нет англоязычного диалога
2 olepetros шнур не вырывает больше из рук и заводится легче.
В 61-й кривой стартёр - так что в заводном устройстве разбирать особо нечего , а вот рекомендации по регулировке клапанов были бы кстати
Привез сервисмена - он сразу завел 61-й ручкой, но так крутил, что мотоблок аж подскакивал
Отрегулировал сцепление, поподтягивал болты, долил масла и ТАД17 - "что Вы хотите - это же китаец а не европеец!!!"
Еще оказалось, что у меня банально сел аккумулятор, но почему мотоблок его не заряжает (генератор же есть) он так и не выяснил...
Кстати, я электростартером завожу "с полтычка", а вот ручкой - увы
VaKula [B]Вот Вам инструкция по эксплуатации Зирки-61. Скажите спасибо Vad4691!!!!!
[B]2 Vad4691 спасибо за инструкцию 2 VaKula спасибо за то что выложил
vad4691 написал :
Кстати, я электростартером завожу "с полтычка", а вот ручкой - увы
Не переживайте о заводке. Если внимательно пролистать форум, и не только наш, 105 тоже, вы там увидите одну общую деталь - у всех юзеров новые зирки или очень плохо заводятся, или не заводятся совсем. У меня тоже так было, да ещё сухожилие на правой рабочей руке надорваны были, как раз заживали. Обратился в сервис - объяснили, что новая, необкатаная зирка , особенно дизель, из-за большой компресии так и показывает свой норов, так что всё в норме. Лучше присутствие компресии чем её отсутствие.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.