Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Sascha написал : Здесь некоторое время назад поднимался вопрос об оборудовании МБ гидросистемой. Вот поразмыслил на досуге. Думаю, что силы фрикционного трения, для привода гидронасоса от маховика, или установки его вместо натяжного ролика ремня вентилятора не хватит. Предлагаю подумать о приводе маслонасоса от хвостовика для запуска двигателя ручкой.

Гдето на форуме не дадавно было сообщение .В етом сообщение человек расказал и показал что стало з шестерней после удлинения пусковой рукоятки.Её разорвалона шпонке.Так что решайте сами. И второй нюанс , как завезти МБ если АКБ или стартер умер? И трете , фреза идёт через сцыпление Нагрузка там не децкая. Так что насос НШ потянет полюбому. На форуме есть готовые решения ,Ищите , анализируйте .

Бродяга2012 написал : а что у вас за мотоблок и какая мощность?

Зирка 1090, 9.5лс.

TolikXL написал : Гдето на форуме не дадавно было сообщение .В етом сообщение человек расказал и показал что стало з шестерней после удлинения пусковой рукоятки.Её разорвалона шпонке.Так что решайте сами. И второй нюанс , как завезти МБ если АКБ или стартер умер? И трете , фреза идёт через сцыпление Нагрузка там не децкая. Так что насос НШ потянет полюбому. На форуме есть готовые решения ,Ищите , анализируйте .

Пусковую шестерню сразу растянуло по шпоночному пазу,это привело к значительной деформации зубьев в районе паза,что в свою очередь вызвало некоторое подклинивание пусковой рукоятки,потом разрыв.Шестерни изготовлены из сырца без каких либо улучшений и термообработок и для длительной работы не пригодны.Как впрочем и шестерни газораспределения,для вращения распредвала и топливного насоса их прочности достаточно,но не для передачи полной мощности двигателя.

Бродяга2012 написал : вот включение на 4 зуба /В качестве трансмиссии используется шестеренчатый редуктор (коническая передача) на ременном сцеплении. Число скоростей – две задние, шесть передних./ но стоит на зубре с 195движком/12конячек/ [/B][/I][/COLOR]

Бестолковый продавец. В этих редукторах нет конических передач.

Sascha написал : Здесь некоторое время назад поднимался вопрос об оборудовании МБ гидросистемой. Вот поразмыслил на досуге. Думаю, что силы фрикционного трения, для привода гидронасоса от маховика, или установки его вместо натяжного ролика ремня вентилятора не хватит.

Рассуждай так. Мотоблок 10 л.с. Мощность передается от двигателя к коробке 2 ремнями, т.е. 1 ремень передает 5 л.с. У вас какой мощности гидронасос?

Бродяга2012 написал : Wovkodav спасибо за отзыв, а что у вас за мотоблок и какая мощность?

зайдите в кабинет сверху справа изменните настройки укажите в подписи также свой мотоблок -после нужных изменений будете видеть мотоблоки учасников форума

Уважаемый Константин! У меня была такая проблема- вообще сосность уходила на 2 см. Никакие подставки из гаек не помогут. Я проблему эту решил просто. Заменил на двигателе двухручейный шкив на трехручейный. У меня МБ Заря SH 61 E.

foot написал : У вас какой мощности гидронасос?

Интересно, задавался ли кто нибудь вопросом стоит ли заморачиваться с гидравликой? Ведь потребуется: отключаемый понижающий редуктор, НШ, распределитель, бак, гидроцилиндры. Все это нужно разместить, и все это вещи весьма дорогостоящие. И даже если вы сможете "достать" их, заявленная мощность для привода маленького насоса НШ10 составляет 8,4(!) квт.

Riba4ok1 Смысл использования гидравлики для подъема навески на адаптере весьма сомнителен,но вот для дистанционной передачи вращающего момента на исполнительные органы вполне оправдан,и при определенных условиях может быть не только проще но и дешевле.На счет заявленной мощности,указанная цифра есть номинал при рабочих оборотах и давлении,в реале такая мощность может и не понадобиться.

Микола1 написал : Уважаемый Константин! У меня была такая проблема- вообще сосность уходила на 2 см. Никакие подставки из гаек не помогут. Я проблему эту решил просто. Заменил на двигателе двухручейный шкив на трехручейный. У меня МБ Заря SH 61 E.

Вот в том то и дело. У меня шёл в комплекте именно с тремя ручьями. Диаметр шкива 110мм. На маховике есть два посадочных места под шкивы большего и меньшего диаметра, как я предположил. Меньший сажается глубже и как раз должно произойти выравнивание ручьёв. Может я чего то не понял? А сейчас ремни возле маховика едва не касаются крепёжных болтов этого трехручейного шкива.
Далеко ехать за нужным шкивом малого размера.Вот я и спрашиваю ,на сколько такой перекос опасен для ремней? На долго мне их хватит?

kurssiver написал : но вот для дистанционной передачи вращающего момента на исполнительные органы вполне оправдан, На счет заявленной мощности,указанная цифра есть номинал при рабочих оборотах и давлении,.

Ну, уважаемый Курсивер, у меня просто нет слов. А то что Вы написали это просто выше моего умственного развития! Извините.