Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Здравствуйте форумчане. Примите в свои ряды. В августе 2011 года приобрёл Аврору 81ДЭ. Пока довольный выкопал 30 соток картошки копачом, пробовал работать фрезой. Понравилось. Приделал переднее самоустанавливающееся колесо. Сделал двойную и одинарную сцепку. Хочу сделать плужки для окучивания, приобрёл картофелесажалку. Начинается посадочный сезон, буду испытывать коня по максимуму.

kurssiver написал : Смысл использования гидравлики для подъема навески на адаптере весьма сомнителен,но вот для дистанционной передачи вращающего момента на исполнительные органы вполне оправдан,и при определенных условиях может быть не только проще но и дешевле.На счет заявленной мощности,указанная цифра есть номинал при рабочих оборотах и давлении,в реале такая мощность может и не понадобиться.

Вот например косилки с гидроприводом. - http://www.youtube.com/watch?v=94ox1iK9MxA&feature=related

вот хочу для себя определить какая коробка на ваш взгляд работает лучше

спасибо

прошу прощения у форумчан у кого мой вопрос вызывает раздражение...попытаюсь объясниться просто отдать больше 1000баксов и заниматься доводкой или переделкой не хочется, вот и пытаюсь собрать информацию у реальных пользователей...

еще раз спасибо за отзывы

Riba4ok1 написал : Ну, уважаемый Курсивер, у меня просто нет слов. А то что Вы написали это просто выше моего умственного развития! Извините.

А вы не ерничайте,в том что я написал нет ни чего особенного,я просто выразился техническими терминами.Кому таковые не понятны,могут спросить пояснений,на то и существует форум.

kurssiver написал : А вы не ерничайте,в том что я написал нет ни чего особенного,я просто выразился техническими терминами.Кому таковые не понятны,могут спросить пояснений,на то и существует форум.

Уважаемый Курсивер, ничего подобного у меня и в мыслях не было. Просто я напомнил что приводную мощность НШ 10 заявляют более 11 л.с. А также вспомнил как пускает черный дым Т16 работая с погрузчиком(НШ32), на учебном ЮМЗ стоял НШ 50 то он аж захлебывался на холостых, поднимая культиватор. То есть я хотел сказать что МБ, по крайней мере наши, не имеют необходимой мощности для работы гидросистемы. По поводу трактовки технических терминов, при необходимости, я обязательно обращусь к Вам хотя и имею соответствующее образование. Спасибо Вам.

Уважаемые форумчане. Спасибо за отзывы. Да, к сожалению, качество деталей наших МБ желает на много лутшего... В своих соображениях я руководствовался вопервых: желанием вынести гидравлику из зоны вращения приводных ремней, поскольку гидравлика, ето всегда утечки масла, а масло и ремни-не есть гут. Во вторых: есть возможность регулирования производительности насоса путем замены приводных звездочек, и его отключения путем снятия цепи.Возможность запуска ручкой сохранится, поскольку, на внешнем конце вала хочу запресовать точно такой-же штифт для запуска. Насос НШ-10 у меня имеется, также есть односекционный распределитель от комбайна. После весенних работ хочу попробовать изготовить. Основным применением гидросистемы будет:подем кузова прицепа и привод опрыскивателя. Ех, вот если бы у наших МБ был независимый ВОМ.

Sascha написал : Основным применением гидросистемы будет:подем кузова прицепа и привод опрыскивателя.

Уважаемый Саша! Подъем кузова можно сделать механическим, а привод опрыскивателя сделать независимым, скажем от двигателя китайской мотокосы. Мне кажется что это проще и не потребует таких кардинальных работ. Это просто мое мнение.

Riba4ok1 написал : Уважаемый Просто я напомнил что приводную мощность НШ 10 заявляют более 11 л.с. А также вспомнил как пускает черный дым Т16 работая с погрузчиком(НШ32), на учебном ЮМЗ стоял НШ 50 то он аж захлебывался на холостых, поднимая культиватор. То есть я хотел сказать что МБ, по крайней мере наши, не имеют необходимой мощности для работы гидросистемы.

Разглагольствовать на эту тему нет смысла,все это уже до нас с вами по считали и стандартизировали.Но вы не учитываете,что мы по сути самодельщики и нам не объязательно придерживаться отраслевых стандартов.Вот вы пишите что насосу надо аж 11 лошадок,но это по сути не правильно,это то что он может передать к исполнительному устройству,но не ему самому.Трансмиссия мотоблока тоже в состоянии кратковременно передать мощность в разы больше номинальной мощности двигателя,и что писать что ей нужна мощность двадцать лошадей.Одним словом все зависит от сопротивления возникающего на исполняющем устройстве,и не особо важно каким насосом вы будете качать рабочую жидкость,манипуляции с рабочим давлением позволяют делать это.Другое дело материалоемкость,стоимость и производительность гидравлического оборудования.Теперь с практической стороны,если не хватает мощности двигателя для выполнения какой либо операции,то обычно уменьшают скорость ее выполнения.Не хватает мощности двигателя поднять кузов возьмите гидроцилиндр с большей площадью цилиндра,производительность упадет,но в нашем случае это не столь важно.

kurssiver написал : это то что он может передать к исполнительному устройству,но не ему самому

согласен с вами, закон сохранения энергии непоколебим) еслиб дня насоса ПОСТОЯННО требовалась такая мощность, это означало бы что эта мощность уходит в потери вся, т-к больше ей деваться некуда. А так выходит что насос отбирает небольшую часть на потери, а все остальное уходит на исполнительный орган, и тут уж дело пользователя чем он пытается его нагрузить, но выше мощности МБ не прыгнеш) кстати, есть у меня задумка - сделать вспомогательный привод для тележки, так-сказать вездеход)) но это если подвернется парочка НШ...

woland555 написал : кстати, есть у меня задумка - сделать вспомогательный привод для тележки, так-сказать вездеход)) но это если подвернется парочка НШ...

Этот вопрос меня тоже интересует,имеется героторный гидродвигатель,но пока не определился с механической частью.Система НШ-НШ более дешева,но они не любят малых оборотов,утечки не позволяют,потому надо будет существено понижать обороты после НШ двигателя.Если есть желание по общаться по этой теме пишите в личку.

http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=286033&d=1329736098&thumb=1Хорошая доработка для транспортных работ, молодец. Меня ещё крылья интересуют, как я понимаю это заводские? Хочу изготовить себе такие-же, если можно то покажите подробнее способ крепления.