Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Сергеевич, Вы наверное помните,перед открытием пробки радиатора горячего двигателя рекомендовали ,пробку радиатора накрывать тряпкой, затем открывать. Ну это так, воспоминания.:)

да я понял если всьо википит то плохо движку будет(( спсибо вам за помощь ато МБ задимел как паровоз а я испугался что так не должно бить ждал щтоб он остил и не знал что делать дальше(( но фотки все ищо виложу на следущей неделе

Olexa написал : Но не вздумайте открывать радиатор сразу после (или во время) работы. Я один раз попробовал. Хорошо, что не в лицо. Ожоги с живота и правой руки сходили долго. Может вы это и так знаете, но так на всякий случай предупредил (или напомнил). Мне было очень больно, не хочу, что-бы это с кем то повторилось.
А лучше поставьте расширительный бачок. Я себе его уже купил, правда еще не поставил. Но если все же необходимо отрыть, то сначала сливным краником давление стравить надо.

Зачем пишете глупости. У вова1993 нет радиатора, нет крышки радиатора, нет давления в системе (пар свободно выходит наружу), нечего отводить в расширительный бачок. (см. схему выше) А "стравить сливным краником давление" - :D В инструкции совсем немного:

1. Система охлаждения (1) Не используйте жесткую или грязную воду, которая значительно снижает эффективность охлаждения. (2) Недостаточное количество охлаждающей жидкости может стать причиной перегрева двигателя или разрушение поверхности гильзы цилиндра.
2. Охладительный бачок Залейте воду по нижнюю часть заливочной воронки ... ПРОВЕРКИ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
3. Охлаждающая жидкость Удостоверьтесь в том, что в баке имеется достаточное количество воды. Если воды недостаточно, долейте ее до необходимого уровня. Если двигатель оснащен конденсатором, необходимо доливать воду в процессе эксплуатации. Не снимайте крышку заливного отверстия для воды, так как кипящая вода может выплеснуться и стать причиной ожогов оператора. ... более по данной системе охлаждения пояснений в инструкции нет.

Olexa написал : Но если все же необходимо отрыть, то сначала сливным краником давление стравить надо.

У меня в крышке радиатора изготовителем встроен рычажок ,поднимаешь его и избыточное давление стравливается в сливной патрубок ( в горловине радиатора).Расширительный бачок надо ставить , это факт.

Grobikus написал : Все тосолы и антифризы сделаны на основе этиленгликоля или пропиленгликоля , с добавлением присадок , воды в них более 80 процентов.

Оптимальное в процентном соотношении количество воды в ОЖ 50-40%,при 80% воды и более, ОЖ кристализуется (замерзает).

Ребята, есть вопрос: Каковы расценки работы МБ ( вспашка,работа фрезой,посадка,окучивание)? если не затруднит ,черкните,плиз

foot написал : Зачем пишете глупости.

Извиняюсь за глупости, но что-то не пойму, что за мотоблок такой?

Olexa. Охлаждение осуществляется за счет поглощения водой энергии при переходе ее из жидкой фазы в паровую. Если не допустить парообразования, то нужно было бы ставить бак литров на 50 -100, точно не знаю. Такой сильный эффект "паровоза".

Сан46. Да, Вы правы, в дальнейшем без рукавицы и откаченного рукава и отвернув голову не лез. По расчетам за услугу, то как рекомендовал ранее Денис, мотоблок дороже трактора. Думаю, как пример, если 20 грн трактор, то 30 грн МБ. Но я в основном по "родичам".

Сан46 написал : Можно по конкретней пожалуйста?

у меня проблема на моем новом МБ такая: что где по схеме должна включаться задняя передача включается другая передача. с другими передачами примерно тоже самое. приходиться их искать. вот не знаю как быть может есть какая нибудь регулировка.

ребята, подскажите, может было у кого!? Заклинил механизм переключения передач в верхнем положении: или 1 включается или вообще никакой и проскальзывают ремни,видно включаются сразу 2 передачи. С чего начинать, может было у кого? Мотоблок GN81B(аналог Зирки или Кентавра , только цвет другой), двигатель SF185N. коробка с ВОМ.

Flint.by похожая ситуация была у меня.хотел смазать шар на ручке переключения и заодно одеть пыльник от старого шруса.снять то снял,а когда все собрал-пропали скорости.какая-то одна включалась,а в другом положении включались сразу две.пришлось все разбирать заново,включать монтировкой нейтральную попадать рычагом в вилку переключения и собирать.минут 40 лишней дурной работы.у меня было так.