китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Штатный воздушный фильтр(проволочная сетка) плохо очищает воздух, нашел много грязи во входном патрубке, как бы улучшить очистку воздуха?

мужики у меня есть есть вопрос по топливной аппаратуре.насос не качает соляру. двигатель Р-180

Саша Як-81 Опишите проблемму подробней , ребята помогут! Проверьте подачу топлива до аппаратуры ( соединения, шланги, фильтр) выгоните воздух из системы. Если эти действия не помогут, то нужно снять боковую крышку двигателя и проверить привод и рейку подачи топлива аппаратуры.

заглушил в конце работы.а завести уже не смог.снял правую крышку толкатель на тнвд не возвращается в исходное.т.е. кулачок его утопил в корпус а назад он не выходит.снял насос шо мог разобрал.на толкателе легкие потертости и точечно какая-то масса похожая на воск или на застывший резиновый клей.плунжерную пару достать не могу рейка подачи клинит.привод в норме.проблема в самом насосе

Похоже что топливо левое залили

Саша Як-81 написал : какая-то масса похожая на воск или на застывший резиновый клей

надо полностью разобрать и промыть. Если разобрать не удаётся, то предварительно замочить в подходящем растворителе.

Саша Як-81 написал : рейка подачи клинит

Скорее всего плунжерная пара заклинила. Нужно открутить штуцер спереди аппаратуры(подача топлива к форсунке) далее пара вытаскивается без проблемм, только нужно обязательно запомнить, а еще лучше заснять как стояли детали , чтобы правильно собрать. Плунжерная пара стоит ок. 60гр

leonid.k69 написал : Второй день катаюсь с такой вот тягой, Нажмите на изображение для увеличения. Название: тяга.jpg Просмотров: 136 Размер: 155.8 Кб ID: 393765

Плохо видно крепление к плите, какой там шарнир?

штуцер открутил. пара не выходит

на этом топливе работаю 2й год.как разобрать полностью?

Саша Як-81 написал : на этом топливе работаю 2й год.как разобрать полностью?

Вот я взял сейчас свою старую аппаратуру, пробую разбирать. Для начала нужно снять стопорное кольцо возле ролика, далее должен выпасть штифт, после свободно вытаскивается плунжер вместе с приводом , остается втулка. Чтобы вытащить втулку нужно открутить справа на корпусе стопорный винт. Разбирайте аккуратно и запоминайте чтобы собрать правильно. Нашел рисунок сборки насоса

1)снял стопорное кольцо 2)штифт выпал,ролик вынул 3)плунжер с приводом не ввытаскивается,сидит намертво 4)винт открутил втулка не вытаскивается

может туда шото попало и заклинило?

Саша Як-81 написал : может туда шото попало и заклинило?

Ну а как же что-то похожее на засохший клей?

Добрый день! Мотоблок sunrise 10 лошадей, куплен в августе 12, обработал 0,5 гектара поставил на зиму. Весной завёл поехал прокатиться, при съезде с горки, передок наклонился к самой земле, сильно затарахтело что то внутри, ещё раз проехал - ничего. Сегодня поехал, при наклонах вперёд иногда в право влево слышно очень сильное тарахтение (очень громкое и сильное, будто что то стучит о картер) звук металлический не постоянный. Может кто то подскажет.

slavap написал : передок наклонился к самой земле

Если мало масла, то в таком положении может не только затарахтеть,но и заклинить! Но даже если масло по уровню, всё равно лучше держать нос повыше.

Батяня написал : Плохо видно крепление к плите, какой там шарнир?

Все три шарнира, кругляк Ф-20 и труба Ф-20. Возле плиты 20-ка запресована в 25-ку и обварена, к концу кругляка, приварены болты шляпками м-12 и обточены болгаркой .Палец прицепного вставляется без снятия шарнира.

leonid.k69 написал : Штатный воздушный фильтр(проволочная сетка) плохо очищает воздух, нашел много грязи во входном патрубке, как бы улучшить очистку воздуха?

После покупки МБ и ознакомления с ним сразу убрал проволочный элемент и заменил на лесовый(леска) от маслянного воздушного фильтра МТЗ. Корпус фильтрующей кассеты и завальцованная крышка на корпусе выполнен из мягкого метала и хорошо поддаётся развальцовке и завальцовке. Может в Вашем случае имеет место не герметичности соединений деталей фильтра и происходит подсос не очищенного воздуха.