китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Riba4ok1 написал : это не фрезеровка.

100%

Я с вами согласен. Но идея хорошая и требует доработки

Vikmarvel Не совсем так. Видео неважное. Не понятна работа механизма переключения передач и отключения фрезы (да и есть ли вообще?). Да и привод на опускание/подъем фрезы тоже никуда не годится.

Фреза поднимается не сильно и если ехать по асвальту то может и шарпануть и асвальт .

Уважаемые форумчане! Опять вопрос по поводу прокладки под голову: стоит ли пользоваться какими-либо герметиками её при замене. Старую, помнится, было не отодрать от блока! Есть термостойкий америкосовский герметик Done DEAL для двигателей с диапазонном температур от -70 до + 345 градусов. Отзовитесь, плз, у кого есть опыт!:)

Flint.by написал : стоит ли пользоваться какими-либо герметиками её при замене.

Скажу прямо-при снятие головки обнаружил в старой прокладке небольшие отслоения которые остались на головке и блоке-так как заменить на новую не получилось (купил не того размера) то намазал её красным герметиком с обоих сторон и всё ок.Думаю что если бы удалось заменить на новую то герметик был бы не к чему!Но выбор как всегда за вами!

foot написал : Vikmarvel Не совсем так. Видео неважное. Не понятна работа механизма переключения передач и отключения фрезы (да и есть ли вообще?). Да и привод на опускание/подъем фрезы тоже никуда не годится.

Я об этом-же

Flint.by написал : Уважаемые форумчане! Опять вопрос по поводу прокладки под голову: стоит ли пользоваться какими-либо герметиками её при замене. Старую, помнится, было не отодрать от блока!

Мажу прокладку графитной смазкой(еще с совдепа), тогда при ремонте возможен вариант использования старой прокладки повторно, куски не отрываются. Пример: прокладки с паронита(фланец задвижки) тоже мажем мажем графитной, после эксплуатации нормально можно отклеить от метала, температура эксплуатации 150-250 градусов (пар)

Zirka SH-61 Застучал мотор.. разобрали и обнаружили что

рассыпался подшипники коленвала (тот что поменьше , маркировка 6209)

С моторами имеем дело в первые потому вопрос как произвести дефетовку остальных деталей? на глаз все остальные детали вроде как в порядке.

И еще важный вопрос - с каким усилием закручивать 2 болта на крышке шатуна?или так закрутить на глаз, до упора?

Может ещё какие есть нюансы, подскажите будем очень благодарны

Всем привет, на днях купил Мотоблок Витязь 1GZ-90Е,

вроде бы это очередной клон Зирки или Зубра. МБ куплен в разобранном виде, двигатель, рама, колеса и набор болтов :). Не могу найти толковую инструкцию по сбору всего этого в рабочее состояние. Если есть у кого нибудь скиньте плиз.

Сергей46 написал : на днях купил Мотоблок Витязь 1GZ-90Е

Насчет Е вы слегка погорячились.