Регистрация: 22.11.2010
04.01.2014 в 19:53:46
sergei2015, Спасибо на добром слове.
Stepa56 написал : И что мало мощности, я не заметил
Мощности мало при фрезеровке с родным шкивом (по наружи помоему 13 см) если поставить шкив 8 см то хорошо и выбор мощности есть ( можно фрезить по необходимости до 3 пониженной) , а то только на первой пониженной
Регистрация: 22.11.2010
04.01.2014 в 20:01:27
Зубы на фрезе стерлисть, доварил сигменты от косилки на края зубов, тоже стерлись. Буду делать новые зубы с рессор. Цепь в фрезе порвалась, купил новую в коробке - УСИЛЕННАЯ с таким же шагом как родная, 5 ментов помоему гр. -500, но родная рядом не стояла. Поменял без разбора фрезы.
Регистрация: 10.09.2010
04.01.2014 в 23:36:43
Сургей7 написал : Использую професионально Зирка 1090 и Кентавр 2060 оба дизеля . Грунты всех видов обрабатываю, в сезоны по 10 - 12 часов в день. Главная робота которую выполняю - ФРЕЗИРОВКА весной, ВСПАШКА , ФРЕЗИРОВКА осенью.
Какая еще нужна рекомендация, чтобы понять, что наконец-то имеем мы хорошую технику? Нет же, снова не устраивает. Вот слышу, как ругают китайские мопеды. Эх, говорю, не знали вы времен совейских мопедов. До Владика и назад этим летом одесситы сходили. Это не показатель? У меня мопед четыре года без ремонтов по крупному. Уже оправдали и мопед, и мотоблок. Протру салфеткой и поцелую. Нельзя плохо говорить о самолете, на котором лететь. Может я и не прав, не буду спорить до хрипоты, но чую, что где-то около попал.
винтик 72 писал:
"поршень легче вставлять сначало в гилзу со стороны уплотнительных колец, а потом гильзу в блок..."
Может оно и так, но если оправку правильно сделать, то и спереди поршень легко сажать в гильзу, которая уже в блоке. Рекомендую потренироваться, но перед этим купить резервный комплект колец. Да и согласно "Руководства..." тоже посадка спереди.
Регистрация: 24.08.2011
04.01.2014 в 23:40:13
Сургей7 написал : Мощности мало при фрезеровке
Луговину не фрезеровал, и не буду... С качала пашу, потом фрезерую, по весне. Осенью только пашу, как то не замечал что не хватает мощи. Весной 2013 фрезеровал по сухой вспаханной земле, видел сквозь дыры крепления кожуха, как искры летели от камешков, что в почве.
Регистрация: 26.12.2013
05.01.2014 в 19:09:11
Уважаемые владельцы тяжелых китайских мотоблоков! У меня нарисовался в моей послепраздничной голове вопрос. А можно раскрутить штатную фрезу насосом нш-10 или каким другим ? Вопрос ко мне будет и шапки в меня полетят ---А зачем нам это нужно ;и так не плохо крутит ? Конечно люди и через кардан крутят и ремнями. А я подумал а если сидя на адапторе а фрезу на навеску адаптора а крутить ее маслом. Заднюю плиту снимать каждый раз не надо. Что скажете уважаемые?
Регистрация: 19.01.2013
05.01.2014 в 19:48:16
sergei2015 написал : Уважаемые владельцы тяжелых китайских мотоблоков! У меня нарисовался в моей послепраздничной голове вопрос. А можно раскрутить штатную фрезу насосом нш-10 или каким другим ? Вопрос ко мне будет и шапки в меня полетят ---А зачем нам это нужно ;и так не плохо крутит ? Конечно люди и через кардан крутят и ремнями. А я подумал а если сидя на адапторе а фрезу на навеску адаптора а крутить ее маслом. Заднюю плиту снимать каждый раз не надо. Что скажете уважаемые?
НШ - как гидродвигатель не годится.
Регистрация: 26.12.2013
05.01.2014 в 19:58:10
Дрыньк написал : НШ - как гидродвигатель не годится.
А чем тогда? Вопрос такой -чем можно крутить фрезу ? Имеется ввиду привод гидро.
Регистрация: 19.01.2013
05.01.2014 в 20:08:17
Что то типа этого. Знаю точно что на закрылках тяжелых самолетов стоят те что надо, только марку забыл.
Поршневые, плунжерные лучше не брать - дорогие и капризные.
Регистрация: 26.12.2013
05.01.2014 в 20:22:41
Дрыньк написал : Что то типа этого
Из тяжелых у нас садятся только Боинги. Дак я старый -мне от охранников не убежать! Возраст опять-же .Помирать скоро; а тут такой грех на душу.Верующий я.Чем крутить -то!
Регистрация: 19.01.2013
05.01.2014 в 20:32:02
Гидромоторы шестеренные ГМШ32-3 (левого и правого вращения).
Гидромотор шестеренный типа ГМШ предназначен для преобразования энергии потока жидкости в механическую энергию на выходном валу. Используется для привода исполнительных механизмов мобильных и других гидрофицированных машин. Гидромоторы шестерённые ГМШ 32-3 предназначены для нагнетания рабочей жидкости в гидравлические системы приводов управления навесными, полунавесными и прицепными орудиями сельскохозяйственной, дорожно-строительной, автомобильной и другой техники. Рабочий объем гидромотора, см3-32. Номинальное давление на входе, МПа-16. Максимальное давление на входе, МПа-21. Номинальная частота вращения вала, об/мин--1500. Минимальная частота вращения вала, об/мин--500. Максимальная частота вращения вала, об/мин--1950. Номинальный крутящийся момент, Нм-не менее 69-79. Объёмный КПД-не менее 0-8. Номинальная мощность, кВт-не более 24. Левое или правое вращение выходного вала. Масса, кг-4,3.
Если я правильно понял 20кВт более чем достаточно.
Регистрация: 19.01.2013
05.01.2014 в 20:35:30
Вот даже такой нашел, ГМШ-32-У Л, только кВт - ? похоже на 10 Придумал! Я себе на картофеле-копалку такой привод сделаю!
Регистрация: 24.08.2011
05.01.2014 в 22:07:50
Дрыньк написал : Вот даже такой нашел, ГМШ-32-У Л, только кВт - ? похоже на 10
Ё маё... у меня в деревне в гараже типо такого есть, давно лежит, а я не знал что это такое... Внутри крыльчатка или резиновая, или прорезиненная... Хотел применит его как насос, ни чего не получилось.
Регистрация: 22.11.2010
05.01.2014 в 23:37:14
НА бтубе есть видео как китайцы разбирают и собирают средний мотоблок - дизель (типа Кентавр 2060) , Для установки поршней используется полоса тонкого металла по ширине 4 колец по длине чтобы хватило обернуть поршень , несколько раз загнуть края и взяться клещами. Я с этим вставлял поршень , больших проблем не было. Вставляем поршень в гильзу чуть чуть не до колец, оборачиваем полосой вокруг колец и стягиваем плотно клещами, ручкой молотка постукиваем по поршню и он идет в гильзу. Только ту часть полосы что ближе к гильзе надо стягивать плотней, а с противоположной не важно как. Видео думаю найти не трудно. 14 минута.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
