Напишу как делал я.
В стареньком Аристоне плесень пошла расти внутри корпуса распределителя.
То есть не только в той "ванночке" которая вынимается и в которую засыпаются моющие средства, но и непосредственно в блоке (коробе) в который она вставляется.
Щетками полностью удалить не удалось, а если осталось хоть немного, то довольно быстро нарастает новая :eek:
Пришлось машину разбирать (это не так сложно как может показаться) и отмывать этот короб отдельно.
В большинстве машин надо снять верхнюю крышку (два винта сзади), откинуть от короба три шланга, отвинтить пару винтов на коробе (со стороны выдвигающегося лотка) и скорее всего один винт будет держать короб в районе его задней части. Самое сложное - откинуть толстый патрубок (по которому "уходят" смытые моющие средства) уходящий непосредственно в бак машины.
Чего я только не пробовал.
Замачивал все пораженные детали в большом полиэтиленовом тазу.
Плесень хорошо убивается отбеливателями на основи перекиси водорода.
Пробовал хлорсодержащие моющие средства.
Но в итоге остатки не отмывшиеся после отмачивания в отбеливателе, а так-же "ржавые" разводы, пришлось покрыть средством для мытья унитазов (да да, Вам не послышалось) - эта ядерная смесь отмывает почти все. Обязательно надо немного выдержать.
В труднодоступных местах "шуршим" кистью подходящего размера.
Затем все тщательно промываем.
При необходимости повторяем.
ВЫглядит как новая ;)
Аналогичную операцию проделывал на купленной за гроши, видавшей виды (а так-же учавствовавшей в общественной стирке) стиральной машине MIELE.
Здесь основная проблема была именно в глубоких ржавых разводах.
Плесень тоже присутствовала.
"утенок" в итоге победил.
Горячей воды не бойтесь.
Лотки рассчитаны для подключения горячей воды.
Просто в нашем регионе этот тип подключения не принят, но опция такая в большинстве машин есть.